T-Rex 600 Nitro oder Sport?

[maxx2504]

AW: T-rex 600 nitro oder sport?

Hi !

Danke erstmal für die Antworten....

Das mit dem Riemen im Winter wäre ein Argument für den Pro, die Kosten beim Crash wiederrum für den Sport. Die rote Haube (ja man kann die auch für den Sport nehmen schon klar^^) wohl eher wieder für den Pro *g*

Naja vielleicht ist ja in den Kleinanzeigen irgendwann ein 600 Nitro dabei der mir zusagt

P.S.: Das mit dem "Lärm" ist mir ehrlich gesagt egal



Gruss Micha

[stephan1985]

AW: T-rex 600 nitro oder sport?

Immer noch,
es ist nicht der RIEMEN der sich dehnt, sondern das Alu-Rohr, ersetzt das durch cfk, dann gibs auch mit Riemen im Winter keine Probleme o.O

Alle bauen auf starr um für viele Teuros, dabei hat ein CFK Rohr für 10-20euro den selben effekt.......


Stephan

[maxx2504]

AW: T-rex 600 nitro oder sport?

Hi !

Danke für den Tip...das Carbonheckrohr gibts sicher als Tuningteil, oder ?


Gruss Micha

[tobias82]

AW: T-rex 600 nitro oder sport?

Wie viel ist denn ein CFK- Heckrohr leichter als ein normales Alu?
Mein T-Rex ist nämlich leicht hecklastig. Ich würde aber gerne das Heckservo an das Heckrohr montieren, weil ich die Anlenkung gerne etwas direkter hätte. Dann würde er aber noch mehr hecklastig.
--> könnte ich das alles durch ein CFK-Heckrohr kompensieren?

[marjot]

AW: T-rex 600 nitro oder sport?

Kann man den Sport auch zum Pro aufrüsten, z.B. wenn man ihn mal erdet?

[dl7uae]

AW: T-Rex 600 Nitro oder Sport?

Klar geht das.

[vespajoe]

AW: T-Rex 600 Nitro oder Sport?

Der Pro hat am Heck einen Starrantrieb und CFK Chassis

Der Sport hat Riemenantrieb am Heck und ein GFK Chassis.

Ich flieg den Pro und bin sehr zufrieden!