Heckservo für den 450er - was hat sich bewährt???

[Mungomaus]

AW: Heckservo für den 450er - was hat sich bewährt???

Wäre schön, zu Thema zurückzukommen.

Was hat sich bewährt*

Und falls jemand PMG am 450 REX schon erfolgen oder erfühlt ... hat, dann wäre ich daran interessiert.

Danke Grüße

Mungomaus

[T-rex 600]

AW: Heckservo für den 450er - was hat sich bewährt???

Hallo,
Ja ich verwende PMGs in Verbingdung mit dem LTG 2100 und LTS 3100. Schau mal unter www.helinews.info dort findest du auch Bilder.

Gruß

[Mbra771]

AW: Heckservo für den 450er - was hat sich bewährt???

Hallo,

ich auch, wie im letzten Beitrag auch geschrieben!

@Mungomaus
... warum zurück zum Thema, sind doch beim Thema?!
außerdem wolltest du in Beitrag 18 wissen, warum ein schnelleres Servo auch mal schlechter für das Gesamtsystem sein kann.


Trotzdem,
die PMG`s verringern die Kräfte. Ich verwende sie an mit drei Muttern an der einen Seite und zwei Muttern und dem Schraubenkopf an der anderen Seite und es funktioniert tadellos.
Probier es mal aus, kostet ja nix. ;-)

Viele Grüße,
Micha

[chg]

AW: Heckservo für den 450er - was hat sich bewährt???

Hallo,
fliege meinen CopterX V2 mit dem Gy240 (ca.70%) und dem FS61BBCarbonSpeedDigital - eine sehr stabile und recht preiswerte (nicht billige!) Kombination. Natürlich in Kombi mit PMGs - da gehen die Stellkräfte gegen Null !

Auch bei viel Wind und schnellem Steigen bleibt das Heck wo es soll.
Für die PMGs hab ich Kugelköpfe verwendet:


lg,
Christian

[Landwirt]

AW: Heckservo für den 450er - was hat sich bewährt???

... es kommt nicht nur auf die Geschwindigkeit des Servos an. Der Kreisel arbeitet nach einem bestimmten Regelkreis. Dadurch versucht der Kreisel z.B. das nachschwingen oder das übersteuern zu unterdrücken.

Es ist immer sehr gut für den gesamten Regelkreis, wenn der Kreisel abschätzen kann, wie schnell das Servo reagiert. Dadurch kann schneller das Heck dort hin bekommen, wo es hin soll. Ist das Servo schneller als der Wert, dmit dem der Kreisel rechnet, dann kann auch ein schnelleres Servo einen Nachteil für das Gesamtsystem bedeuten.

Das ist auch ein Grund, warum es manchmal einfach nicht funktioniert, Servos und Kreisel zu mixen, auch wenn das Servo eigentlich bessere Werte hat.

Aus dem Grund habe ich mich auch für die aufeinander abgestimmten Komponenten LTG 2100 und LTS 3100 entschieden. Die PMG`s schonen eigentlich nur das Servo und reduzieren die Kräfte.

Ist in anderen Regelkreisen auch so, in der Elektronik schaukelt sich da auch mal ganz gerne ein Regelkreis auf, wenn die Komponenten nicht zusammen passen.

Hi nochmal ,
gute erklärung .
Der 401er wird ja mit dem 9254 (Geschwindigkeit: 0.04 Sek/45° ) verkauft , das 9257 (Geschwindigkeit: 0.06 Sek/45°) ist ja minimal langsahmer und wird sogar vom Hersteller als optimale ergänzung zum 401er erwähnt .
robbe-online.net
MfG Timo
Ps: Super Vids , klasse geflogen