T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

[Darko]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

@ Darko:
Ich habe mir dein Foto angeschaut.
Hast du einen Kühlkörper auf deinen Jazz gebaut ?

Gruß Frank.

Hallo Frank

Jep ist einer drauf. Aber leider etwas zu klein dimensioniert. Dager die Idee mit dem Lüfter.

Gruß
Darko

[FrankBolte]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

ich bestelle auch gerade den 80-6-18 für meinen 600 CF.
Der Motor ist noch Original.
Daher lese ich das hier mit großer Aufmerksamkeit.

[Darko]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Ich denke beim 80-6-18 brauchste keinen Kühlkörper.
Ich verwende ja den 55-10-32 der leider nur 55A kann...
Und bei 8S wird er da leider sehr warm. 10S währen da sicher besser gewesen.. aber das kam wegen meiner Akkusituation nicht in Frage...

[Heliflying]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Ich denke beim 80-6-18 brauchste keinen Kühlkörper.
Ich verwende ja den 55-10-32 der leider nur 55A kann...
Und bei 8S wird er da leider sehr warm. 10S währen da sicher besser gewesen.. aber das kam wegen meiner Akkusituation nicht in Frage...

Hi

Ich fliege meinen 600er Rex mit 8S und NeuMotor 1910/1Y mit kühlungsoptimierten Jazz 55-10-32. Mein Regler wird nicht heiß sondern nur lauwarm und verträgt nach der Optimierung locker 125A.
Bei einer Aussentemperatur von über 30° C und voll durchgeschalteten Regler hat mein Heli eine Rotordrehzahl von ca. 2350 und nach 5 Minuten fliegen hat der Lipo 45°C der Motor 90° C und der Jazz hat Aussentemperatur. Ja ich habe auch eine Garnitur Flightpower und da hat mein Balancer auch alle Hände voll zu tun und die Leistung ist schon merklich zurück gegangen im vergleich zu Polyquest 3700mAh 25C. Die Polyquest Lipo kann ich wirklich weiterempfehlen.

[Darko]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Wie hast du die Kühlung des Jazz optimiert?

[Heliflying]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Wie hast du die Kühlung des Jazz optimiert?

Das Problem des 55er Jazz Regler ist die zweite Platine auf der sich FET´s befinden und die wiederum im Betrieb sehr heiß werden können. In der Serienausführung befindet sich zwischen den zwei Platinen ein Aluplättchen das für die Kühlung sorgen soll. Nun ist diese Lösung bis 55 Ampere ausreichend, aber der Jazz ist locker für 125 Ampere ausgelegt. Also das Problem ist diese Aluplatte die Ja mit dem kompletten Regler noch eingeschrumpft ist und so die Wärme nur schlecht nach Aussen weiter transportieren kann. Deswegen habe ich mir folgendes anfertigen lassen.
Also ich habe mir einen Alublock auf dem sich zwei Schenkel und in der Mitte eine 1mm dünne Aluplatte alles in einem Stück ausfräsen lassen.( ein wahres Meisterstück). So nun wird am Jazz auf einer Seite die Platinen Verbindung getrennnt und auf den Alublock plaziert sowie wieder verlötet. Jetzt wird ein alter CPU Kühlkörper zurecht geschnitten und auf die zwei Schenkel montiert. Hier habe ich noch ein Bild davon http://www.rc-heli-fan.org/album_pic.php?pic_id=14194
Ich hoffe ich bekomme wegen dem Link keinen ßrger.

Allerdings wiegt der jazz nun das doppelte aber das ist es mir allemal wert

[Darko]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Nicht schlecht!
Das da nix mehr warm wird ist klar.
Aber auch sehr aufwendig. Respekt!
Mal sehen ob ichs mit dem Lüfter hinbekomme... ansonsten probier ich auch mal sowas!

[Helijupp]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Hmm...wenn die Evos 25 echt so schlecht sind wie wäre es denn mit dieser Alternative?

http://stefansliposhop.de/shop/artic...SZX37004125%26

...sind mal gerade 20g pro Pack schwerer - habe mir nun auch aufgrund der Preissenkung und des geringen Gewichtes zwei FP 3700mAh besorgt...

werde mit meinen Setup auch etwa auf 3380g kommen, mein 6S wiegt jetzt 3400g

@ Wolfgang
kannst du noch was zum neu Motor sagen - fliegst du den auch mit 13er Ritzel?

Gruß
Andreas

[Heliflying]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Hmm...wenn die Evos 25 echt so schlecht sind wie wäre es denn mit dieser Alternative?

http://stefansliposhop.de/shop/artic...SZX37004125%26

...sind mal gerade 20g pro Pack schwerer - habe mir nun auch aufgrund der Preissenkung und des geringen Gewichtes zwei FP 3700mAh besorgt...

werde mit meinen Setup auch etwa auf 3380g kommen, mein 6S wiegt jetzt 3400g

@ Wolfgang
kannst du noch was zum neu Motor sagen - fliegst du den auch mit 13er Ritzel?

Gruß
Andreas

Hallo Andreas


Also der NeuMotor 1910/1Y hat laut Hersteller mit 8s einen Peak von 3,3KW und dreht pro Volt 1050 Umdrehungen und ja ich verwende das 13er Ritzel von RevCo. Allerdings ist der Motor im Durchmesser breiter als der Serienmotor. Du mußt dir also die Seitenteile ein wenig bearbeiten damit der Motor mit seinen 50mm auch hinein paßt. Mittlerweile gibt es einen Nachfolger mit Kühlventilator 1907/1YH der hat eine KV von 1400 Umdr./V

ich hoffe ich konnte dir damit helfen.

[Helijupp]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Danke Wolfgang,

das mit der Chasisibearbeitung war mit bewußt, hast du das mit einem Dremel gemacht oder den Rex zerlegt und die Aussparung gesägt? Ich werde wie gesagt ebenfalls den neu 1910H/1Y fliegen mit 13er Ritzel, soll ja ganz gut abgehen!

Gruß
Andreas

[Helijupp]

AW: T-Rex 600CF 8S Orbit oder 6S Neu Motor?

Ich werde nun mal auf Kokam H5 4000 umsteigen und mal schauen was die so bringen, da verspreche ich mir mal mehr Haltbarkeit..

Hallo,

und kannst du schon was berichten zu deinen 2x 4S Kokams im Vergleich zu deinen FP 3700 ?
Würde mich brennend interessieren...bin im Moment am schwnaken zwischen SLS ZX 4000 oder den Kokam 4000 beide 4S...

Geuß
Andreas