Meine Power-LED-Version für meinen Rex500 von Stephan kann ich nur wärmstens weiterempfehlen!
Das Blitzen ist stets gut erkennbar und die Funktion ist einwandfrei.
JOH
Die Blitzer von Lukas funktionieren nach fast einem Jahr immer noch einbandfrei. Ich hatte mir eine "3 LED" Version geordert. ßnterschiedliche Farben. Links und rechts am Kufengestell besfestigt, und eine nach hinten am Querflügelhalter. Das hat den Vorteil. das die Haube ohne "Kabelsalat" entfernt werden kann. Als LED-Befestigung hinten, eignet sich ein alter Heckrohrservohalter super.
Wer eine Lipo-ßberwachung mit Einzelzellüberwachung und superheller LUXEON LED sucht, dem kann ich nur wärmstens den LipoMon von RC-Tool.de empfehlen.
Mit dem LipoMon fliegen bei uns am Platz inzwischen fast alle Kollegen.
Sie ist bei ordentlichen Akkus einfach nicht notwendig - und - wenn durch z.B. einen Fertigungsfehler eine Zele wirklich mal abhaut, dann ist dieser Akkus auch mit einer Einzelzellenüberwachung nicht mehr wirklich fliegbar und gehört in die Tonne
Ich hab unter anderem einen V2 Extra Laut von SLS.
Eingestellt ist er auf 3,4V. Jetzt ist es so, dass dieser irgendwann das piepen anfängt. Geh ich dann aber in den Schwebeflug über, ist es wieder aus.
Danach kann ich wieder bisl weiterfliegen, dann fängts wieder an.
Irgendwann piept er allerdings auch dauerhaft im Schwebeflug.
Die Frage ist nun, würdet ihr beim ersten mal wenns zum piepsen anfängt schon runter gehen, oder erst, wenn er auch im Schwebeflug dauerhaft piepst?
Hallo Dominik, das kommt darauf an, wieviel Spannung Du beim ersten Blitz noch hast.
Das muß Du testen. Wenn die Spannung beim ersten Blitzen noch bei 3,8 Volt liegt, kannst Du beruhigt bis zum Blitzen im Schwebeflug weiterfliegen.
Gruß
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Mh naja,
normal ist es ja beim V2 so, dass er bei den eingestellten Spannung (in meinem Fall 3,4V) unter Last das piepen anfängt.
Bisher war ich am Ende bei 3,7-3,8V wenn ich so lange weitergeflogen bin, bis es im Schweben das piepsen anfängt, bzw. nimmer aufhört.
Aber ansich gehts ja nicht um die Spannung am Ende, sondern die Spannung unter Last.
naja, wenn unter Last der V2 anspricht u. Du nach dem Schweben noch 3,7 bis 3,8 volt hast ist das optimal, dann hatte er unter Last noch 3,4 Volt, besser geht es nicht
Gruß
Rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
Das ist schon klar.
Nur kann ich durchaus nach dem ersten Piepser und kurzer Schwebeeinlage danach noch ne ganze Weile fliegen.
Sprich, ich flieg, das Ding piepst, ich schweb kurz und es hört wieder auf. Das kann ich dann paar mal machen bis es dann beim schweben nicht mehr aufhört.
Gerade bei Figuren die den Heli stark belasten wie z.B. TicToc's oder Funnels fängt das Teil dann irgendwann an zu piepsen. Beim schweben danach hörts aber sofort wieder auf.
Ich versteh das so, dass die Spannung dann kurzzeitig unter die 3,4V sinkt und dadurch der Piepser anfängt.
Jetzt ist eben die Frage, ob dieser kurze Spannungseinbruch schon schlecht ist, oder ob es dem Lipo erst schadet, wenn er dauerhaft unter der Grenze ist.
Zudem würde das Teil ja weiterpiepsen, wenn ich die TicToc's weiterfliege. Mach ich aber ne kurze Schwebepause, hört er ja wieder auf und ich kann wieder weiter Figuren fliegen.
Dominik, das ist ganz normal. wenn Du Figuren fliegst, die einen hohen Stromfluß fordern, kommst Du manchmal in den unteren Spannungsbereich. Wenn der V2 anfängt zu piepsen, solltest Du diese Figuren nicht mehr fliegen ! . Die Zellen erholen sich schnell wieder, aber nicht um nochmals mit den Figuren zu fliegen, die einen hohen Stromfluß haben. Ich empfehle Dir, beim ersten Piepsen die Landung ganz gemütlich einzuleiten u. Dich freuen, dass der Akku ohne Last noch 3,7 bis 3,8 volt hat.
Es wäre unklug, so lange zu fliegen, bis der V2 wie verrückt blitzt u. piept, denn dann kommst Du in einer Spannungsschwelle, die den Akku schadet.
Also ganz entspannt fiegen bis er blitzt u. dann gemütlich zur Landung ansetzen.
Und immer eine handbreit überm Boden bleiben.
Gruß
rolf
MC 22, IISI V2 und Einzelzellenüberwachung sind meine treuen Begleiter.
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, aber nur, wenn der Motor schon aus ist...
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