Re: 600 nitro crash warum?
gut ich habe das große ;-)
Zitat von dully
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Re: 600 nitro crash warum?
Hallo Justcar,
Also ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber wenn ich mir dein 2. Bild ansehe, und sehe einen Sender der mit den Knüppeln vorraus
im Dreck liegt- Ich weiß ja nicht?
Da wundert mich ein technischer Defekt nicht mehr- woher er auch immer kommen mag.
Nur mal so als Anregung für eventuelles besseres Umgehen mit der Technik.
Grüßle MarcoKommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
mit was war er jetzt unterwegs ? Mit PCM oder ? übrigens flieg ich selber auch mit Lipos. Winter wie Sommer..... Nur beim RexN vorne halt die Haube zu kleben, das kein Fahrtwind direkt auf den Akku bläst... bei -4 Grad ... egal ob jetzt Nicd oder Nimh oder Lipo.
Mir wurde vor 2 wochen die Heckrotornabe locker. Das hat genau so ausgesehen wie bei dir
Nur konnt ich den Motor ausschalten und dann Autorotieren ins Feld. Da war nix kaputt.Kommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Diese 2in1 Lösunung von Align wird mir immer unsympathischer :-(Kommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
PCM (smc14)
Das bedenkliche: 3 Tage vorher, gleiche Stelle, gleiche Zeit, gleiche Situation.
Beim erstenmal konnte ich ihn auch retten(nur hintere Kufe geknackst). Alles durchgecheckt-nichts.
Deshalb meie Bitte ans Forum.
Zum "Sender nach unten im Gras"- nicht meine Art,aber ich war nicht ich selbst nach dem zweiten mir unverständlichen Unfall.Kommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Sollte man nun den 2in1 besser ersetzen?Kommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Ah Sorry hatte was verwechelt.
Nicht Justcar- dully- meine schult.
Ja dully schon klar, aber davon wirds auch nicht besser.
Grüßle MarcoKommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Nochmal: Verbaut war nicht der "2 in 1" sondern "Align RCE-B3X ECTERNAL BEC"
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Re: 600 nitro crash warum?
Mich wundert dieser Crash nicht.
Mit 7 V im Lipo ist ja lebensgefährlich und selbst schuld.
Und 3 Tage vorher das gleiche Problem und ohne ßnderungen wieder abgehoben.  :/
Sender im Dreck...
kann ich nicht verstehen. Tut mir leid.
Gruß
MarcoGruss Marco,
SAB Goblin Raw, Jeti DS12Kommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Hallo Justcar,
ich rede von dem alten Align 6a Regulator mit Vorglüheinrichtung. Anscheinend macht der neue keine Probleme mehr da ich von keinen Ausfällen lese.
Gruß AliKommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Die 7V sind ein deutliches Zeichen, bisher das einzige, von dem ich hier lese. Keine Ahnung, ob die Servos evtl. beim Zusammenbrechen der Brücke (intern) sich noch mal in eine Richtung bewegen, keine Ahnung, ob's der RX gewesen sein kann.
Fakt ist, der LiPo war leer. Warum? Wie ist es um seine Kapazität beschaffen?
TomKommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Schön das du versuchst mir zu helfen
geladen hab ich ihn mit einem LIPOMAT 5-4000 da man hierbei die tatsächliche kapazität nicht feststellen kann,
hab ich mir ein ladegerät mit Kapazitätsanzeige bestellt.
Im nachhinein zu spät. andererseits bei 2100mAh kamm ich nicht auf die Idee das der Akku nachlasen könnte.
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Re: 600 nitro crash warum?
ein guter geladen akku hat mindetst 8V ganz frisch 8,4V 7 ist tatsächlich kurz vor leer 3,5V pro ZelleGru�, Torsten
nein, das wird tatsächlich ohne 'h' geschrieben) :D
"Gott hat die Welt ja nur in sieben Tagen erschaffen können, weil es keine installierte Basis gab."Kommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Nun, ich hab' keine Ahnung, wie's heute um die Qualität der Align-LiPos beschaffen ist. Mein T-Rex450 ist einer der ersten, hatte damals auch Align-LiPos. Es war 'ne Katastrophe, unter 10 Grad C hat der Heli seinen A... nicht mehr hochgekriegt. Ohne Vorwärmen auf 30C waren die Dinger nicht zu gebrauchen.
TomKommentar
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Re: 600 nitro crash warum?
Da bin ich ja entspannt.Zitat von Alican
zu dem smc14 finde ich es trotzdem merkwürdig, mein Heli ließ sich aufeinmal gar nicht mehr steuern, kein failsave nix, der hätte auch bis nach weiß ich nicht wo fliegen können. Gott sei Dank ist er es nicht..
Was passiert wenn der Quarz im Flug aus/rausfällt? den habe ich seitdem nicht mehr gesehen..Kommentar
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