T-Rex600 10s meine Lösung

[Fantus]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

nicht der Ort, sondern der Kabelbinder. Problem ist, der Regler kann durch den Druck nachhaltig beschädigt werden.


besser die Leitungen mit Kabelbinder fixieren und den Regler zb mit Spiegelband anbappen

[Holger Port]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Hallo,

Ja, klar. Wenn die Lipos schon vorhanden sind wird das wohl schwierig

Soweit ich informiert bin bringt Flightpower jetzt übrigens fix fertige 10s pack's für den T-Rex...

Grüsse
Nicolas

Der Bauweise als Stange ist einfach verbreiteter und läßt den Einsatz in anderen Modell zu. 10S1P als Stange paßt halt z.B. in den Logo 14, den MP und den mini-Joker. So ist die Nutzung eben in mehreren Modellen möglich. Wenn man jetzt wieder einen speziellen 10S Huckepack Akku kauft und man den Akku noch in einem anderen Modell nutzen will.......

[N.Kaiser]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

@ Fantus

Danke für den Hinweis.

Nun bin ich beruhigt.
Das Bild ist vom Rex meines Kollegen. Wir haben aber beide den Regler mit Klettklebeband montiert. Der Kabelbinder ist nicht angezogen und dient nur zur Sicherung falls das Klebeband nicht mehr halten würde...
Eine Montage nur mit Kabelbinder ist an dieser Stelle eh recht schwierig zu machen, da darunter eine Schraube ist welche mit Sicherheit in den Regler drücken würde.

@ Holger

Ja, das ist mir klar.
Ich wollte im übrigen auch niemanden blöd da stehen lassen.

Ich denke immerhin für diejenigen unter uns, welche über einen Umbau nachdenken und noch keine Akkus haben kann es eine Hilfe sein zu wissen, dass man nicht gezwungenermassen den Heli umbauen muss.


Grüsse

Nicolas

[Gerd]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Hallo,

sind schon tolle Hubis, die die Chinesen da bauen! Da müssen erst mal wieder die Deutschen hingehen und neue Seitenplatten konstruieren, damit man das Ding vernünftig fliegen kann.
Und für diese Super-Kontruktion brauchen die Chinesen dann noch teuer bezahlte Choriphäen.
Ich weiß beim besten Willen nicht, was an diesem Hubi so toll sein soll.
Dann bleibe ich lieber bei deutschen Herstellern, die sind örtlich näher und technisch weiter.

Gruß
Gerd

[Sebastian Zajonz]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Was sooo toll dran ist... ganz einfach die Ersatzteil- und Anschuffungspreise.
2 Rotorwellen für den 600er Rex kosten 11,90€. Dafür bekomm ich nichtmal 1 für den Logo 14. Genau genommen sogar nur eine Drittelwelle....

[Fantus]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Was sooo toll dran ist... ganz einfach die Ersatzteil- und Anschuffungspreise.
2 Rotorwellen für den 600er Rex kosten 11,90€. Dafür bekomm ich nichtmal 1 für den Logo 14. Genau genommen sogar nur eine Drittelwelle....

aber fast eine fürn Minijoker

[Gast]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Was sooo toll dran ist... ganz einfach die Ersatzteil- und Anschuffungspreise.
2 Rotorwellen für den 600er Rex kosten 11,90€. Dafür bekomm ich nichtmal 1 für den Logo 14. Genau genommen sogar nur eine Drittelwelle....

Wenn man mal den Antrieb raus nimmt bleibt von dem günstigen Anschaffungspreis auch nicht mehr viel übrig.
Entweder man gegnügt sich mit dem Serienantrieb oder der Preis liegt praktisch gleichauf mit dem TT E550 und E620SE und anderen. Bei den Gesamtkosten macht dann ein günstigerer Baukastenpreis vielleicht noch 10-20% aus.

Ein Logo 10 und ein Acrobat SE unterscheiden sich im Baukasten-Preis sehr drastisch - in der Größe nur wenig. Durch die höheren Antriebskosten liegt jedoch der Preis für das flugfertige Modell fast gleichauf. Nur bekommt man in einem Fall einen Kunststoff-Heli, im anderen Fall einen CFK-Alu-Heli.
Ich habe mir schon längst angewohnt immer das Komplettpaket zu vergleichen.

Aber die Erstzteilpreise des REX sind schon günstig - bis auf die CFK-Chassisplatten.

Gruß
Markus

[Sebastian Zajonz]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Naja der reine Baukastenpreis des Logo14, MiniJoker oder Three Dee MP ist schon deutlich teurer als der des 600er Rexes.

Ich hab inzwischen mehrfach MP fliegen dürfen und auch mein Logo 14 wurde ausgiebig geflogen. Jetzt kommt ein 600er Rex her, welcher mit identischer Ausstatung geflogen wird und dann seh ich weiter, ob da fliegerisch soviel dazwischen liegt.

Ich wäre auch gerne bei einen deutschen Hersteller geblieben, nur die Ersatzteilkosten sind für mich als Student wesentlich zu hoch angesetzt. Klar Qualität hat ihren Preis nur manchmal ist dieser viel zu hoch wobei die Qualität nicht umbedingt proportional mitwächst. Die Align Aluteile haben allesamt eine sehr gute Qualität (kein Billigalu und eine Oberfläche, welche meinen Ansprüchen mehr als nur genügt).

Bevor jetzt jemand fragt warum ich mich wage soetwas beurteilen zu können.
Ich habe eine Ausbildung zum Konstruktionsmechaniker (dort sehr sehr sehr viel mit Metallen und deren Bearbeitung zu schaffen gehabt) abgeschlossen und studiere Luft- und Raumfahrttechnik.

Mit besten Grüßen
Sebastian Zajonz

[stegert]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Billiger ist relativ (oder auch nicht...):

ich habe fürn 600'er CF mit 2 Akku packs 6s2p 4600 mah, mit Metall-Blatthaltern, 9252 auf TS und 401+9254 kombi incl. Versand und sonstige Abgaben 960 Euro bezahlt (direkt-Import). Gibts dafür auch dt. "Qualität"?

[Erik_M]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Zitat von: Sebastian Zajonz am Heute um 12:54:03

Was sooo toll dran ist... ganz einfach die Ersatzteil- und Anschuffungspreise.
2 Rotorwellen für den 600er Rex kosten 11,90€. Dafür bekomm ich nichtmal 1 für den Logo 14. Genau genommen sogar nur eine Drittelwelle....

aber fast eine fürn Minijoker

lol fantus is voll aufm minijocker trip

[Gerd]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Hallo,

wer sich Akkus (10S) für 400 Euro das Stück kauft, kann sich noch über ein paar Euros bei einer Rotorwelle ärgern?

Gruß
Gerd

[Sebastian Zajonz]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Ich fliege 8S 3900er X-cell und dafür zahle ich ziemlich genau 300€. Und ja über solche Preise kann man sich aufregen. Für ein identisches Bauteil 3 mal zuviel zahlen muss nicht sein. Dürfen bald nur noch Porsche-Fahrer mit extrem hohen Einkommen Heli fliegen?

Im übrigen kann ich mich mit der Meinung einiger Heliflieger nicht anfreunden. Die "deinHelihatkeine2500Eurogekostetundtaugtdeshalbni chtsAussagen" finde ich gelinde gesagt zum kotzen.

Manche die Alu und CFK sooo schrecklich hoch loben sollten sich mal ernsthaft damit beschäftigen.
Einfach CFK-Platten zufräsen und dann meinen ein Optimum zu haben ist nicht. Welcher Hersteller macht sich schon groß die Mühe und berrechnet seinen Laminataufbau so, dass die Fasern optimal im Werkstück liegen? Auch könnte man durch Platten aus devinierten Gelegen klar bessere Ergebnisse erzielen.

Mit besten Grüßen
Sebastian Zajonz

[Heligary]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

Hallo,

sind schon tolle Hubis, die die Chinesen da bauen! Da müssen erst mal wieder die Deutschen hingehen und neue Seitenplatten konstruieren, damit man das Ding vernünftig fliegen kann.
Und für diese Super-Kontruktion brauchen die Chinesen dann noch teuer bezahlte Choriphäen.
Ich weiß beim besten Willen nicht, was an diesem Hubi so toll sein soll.
Dann bleibe ich lieber bei deutschen Herstellern, die sind örtlich näher und technisch weiter.

Gruß
Gerd

Wow, deine Argumentation überzeugt mich! Ich werfe meinen Rex sofort in die Tonne!

MfG Gerald

PS: Gibt es wirklich so viele Chinesen in Taiwan?

[MeiT]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

... Dürfen bald nur noch Porsche-Fahrer mit extrem hohen Einkommen Heli fliegen?
....

hm...

man fliegt das was man sich leisten kann.
grüße

[JMalberg]

Re: T-Rex600 10s meine Lösung

PS: Gibt es wirklich so viele Chinesen in Taiwan?

Da Taiwan die Republik China ist werden da seeeehr viel Chinesen sein (Hehe Klugschiss )