Klar kann es andere geben, Andreas, insbesondere Störungen durch Verbraucher
bzw. elektrostatische Entladung oder einen getakteten BEC. Zuckt es denn auch,
wenn der Motor abgeklemmt ist (nur die Servos dran) und Du die Hand annäherst
bzw. die Lage der Senderantenne variierst? Dann könnten es auch Erdschleifen sein,
die alternative Signalwege schaffen.
Die Antenne ist ein offener Schwingkreis, der irrsinnige Drahtverhau im Heli bzw.
zumindest kapazitiv auch der Rest, wenn nirgends "geerdet" ist, bildet die eine Seite,
die sog. "Erde". Da ist alles möglich..
Nimm' doch erstmal den RX raus, hänge ein Servo (auf dem Tisch) ran und probiere
vergleichsweise, dabei eine extra Stromversorgung (Akku, Batterie). Dann den Saft aus
dem Heli nehmen, dann den Motor anhängen und laufen lassen (ohne Blätter). Also
langsam einkreisen, wie Billy Klein, der Fernsehmann.

Irgendwelches Alu um Kabel zu wickeln bringt nix, wenn man es nicht mit EINEM zen-
tralen Erdungspunkt verbindet. Hat der BEC auf seinem Spannungsausgang/Throttle
einen Ringkern (ca. 5 Windungen durch diesen)? Ist der BEC statisch oder getaktet,
wie z.B. beim 40er Jazz?
Ich habe hier schon Einiges dazu im Forum gepostet (Suchfunktion), da ich ein "HF-
Mensch" bin (siehe mein Nick - Afu-Rufzeichen). Aber leider kann man nicht Eisenfeil-
späne in die Luft kippen, um Felder zu sehen
, - jede Situation ist anders und erfordertsystematisches Probieren. Ich kann also auch nur Tipps für Schritte innerhalb dieser
Systematik geben, wie es andere "Nicht-HF-Menschen" aus ihrer Modellbauerfahrg.
ebenso können.
Fang' am besten bei Null mit dem RX plus 1 Servo auf dem Tisch an..
Gruss, Tom


.Der Empfänger wars also.Kann bei Dir natürlich was ganz anderes sein.Viel Erfolg beim Entzucken...Robert


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