Motor T-Rex

[steamtrac]

Motor T-Rex

Habe den 430er von Align und auch den SS23 probiert, und kann nur sagen: Man kann beide locker in die Knie zwingen, wenn man nur will.

Mir ist es bis heute wirklich unbegreiflich, wie zB Danny Szabo aus seinem Rex seitliche TicToc Flüge heraus holt, und das, falls ich auf dem Video richtig gesehen habe, mit einer 3s Antriebsauslegung!? Dem vertrauten Piepsen nach zu urteilen hat der sogar den Align Regeler drin!

Habe aktuell den SS23 eingebaut, mit nem 16er Ritzel. Nach 5 min Flugzeit lade ich in einen 2000er Kokam 1600mAh rein - bin also hier am Ende der Strombelastbarkeit und damit auch der ßbersetzung.

Um die Hauptrotordrehzahl mal etwas höher zu schrauben werde ich als nächstes mal 4s probieren.

Leistung kann man nie genug haben, und ich hab gerade zu wenig!!!

[Daniel Jetschin]

Motor T-Rex

Hi

Spar dir mal die 4s, gönn dir nen SS 23, Flightpower 1800er Evo 20, 15er Ritzel und Regler 80-85% offen, das Ding kriegst nicht gewürgt mit Tictocs in die unmöglichsten Richtungen ! Ich bin in Dänemark geflogen bei -Graden, Küstenwind, Akkus angewärmt mit Handwärmern und ab dafür, hab ich selbst nicht dran geglaubt, aber der ist nicht zu stoppen, NIX! Der könnte auch noch 1-2 Grad mehr Pitch vertragen, aber bin schon leider am Anschlag

[Wolverine]

Motor T-Rex

Hi,
kann Daniel nur recht geben, mit den Evo20 kannst du den Rex eigentlich gar nicht mehr würgen, der zieht durch alle Figuren die ich bis jetzt kann, einwandfrei durch, ohne drehzahleinbruch oder sonstiges, denke, das deine Akku`s einfach zu stark einbrechen und den nötigen Strom einfach nicht herbringen.

Mfg. Wolfgang

[schwaabbel]

Motor T-Rex

bin also hier am Ende der Strombelastbarkeit und damit auch der ßbersetzung.

Mit der Strombelastung ja, mit der ßbersetzung geht noch mehr, aber braucht man das wirklich ?
Bin schon mit 3s3200er Kokam geflogen, um zu schauen, wo die Grenzen liegen )

@ Markus
Es gibt schon 1 SS30 mit 72gr. , der laut einen bekannt gutem Pilot , auch bei einen 13er Ritzel die 2000er Kokam in die Knie zwingt.
Sobald ich mehr Luft habe, werde ich es mal selber testen.

Gruß Frank

[steamtrac]

Motor T-Rex

Also wie jetzt, soll die 2000er Kokam eine schlechte Zelle sein, die kaum die Spannungslage hält? Und im Gegensatz dazu soll die FlightPower Super-Druck haben?

Bzgl. Drehzahl:
Nach meinem persönlichen Geschmack liegt die optimale Drehzahl bei ca. 2800 1/min. Mit den langen Blättern hat man auch bei 2500 schon gut Druck, das Heck wird jedoch erst bei höheren Touren wirklich gut.
Kleiner Nachteil: Die Riemenlebensdauer beträgt bei mir zZ leider nur so ca. 20 Akkuladungen.

[noch ein Stefan]

Motor T-Rex

Hallo,

dann kauf dir mal den Neoprenriemen von rc-city.

Gruß Stefan

[TNF-Alpha]

Motor T-Rex

Juten Tach ,
Ich möcht noch mal den Riemen ansprechen,zur zeit Fliege ich nur in einer Tiefgarage Mein zweiter Riemen hat 30 Min,s gehalten er läuft immer auf,s Bund und klemmt dann !! Der SE ist so gut wie NEU und sehr gut ausgestattet
Kein Krummes Heckrohr oder sowas (fals so Fragen kommen <bg>)Nach 3-4 Flügen kommen schon die ersten Fäden &#33;&#33; Vorn und hinten Aluritzel &#33; Riemen in allen varianten der Spannung probiert &#33; Fällt euch was dazu ein ?
Ich hab mir jetzt den Neo Bestellt

[noch ein Stefan]

Motor T-Rex

Hallo,

könnte wetten dann ist es gut .

Gruß Stefan

[Genesis]

Motor T-Rex

Moin Leuts,
fliege den SS23 mit Jazz und 2000H Kokam, der Motor sowie Regler und Akku werden etwas mehr wie Handwarm , nach 8min leichtes 3-D mit 2500 Upm und 15 Ritzel.
Zum Gewicht: meiner hat 804gr. und fliegt und fliegt und fliegt )

Hier ein kleines Video vom Mittwoch in der Halle.

T-Rex Hallenfliegen

wünsche eine gute Nacht.

[TNF-Alpha]

Motor T-Rex

Hi Stefan.....Ich mach DREI KREUZE <<bg>>
Bisher VIEL Pech gehabt mit dem Saurier :-(
Gruß Walter

[TNF-Alpha]

Motor T-Rex

Moin Leuts,
fliege den SS23 mit Jazz und 2000H Kokam, der Motor sowie Regler und Akku werden etwas mehr wie Handwarm , nach 8min leichtes 3-D mit 2500 Upm und 15 Ritzel.
Zum Gewicht: meiner hat 804gr. und fliegt und fliegt und fliegt )

Hier ein kleines Video vom Mittwoch in der Halle.

T-Rex Hallenfliegen

wünsche eine gute Nacht.

Mensch has due et Jut <bg>
Gruß Walter

[TNF-Alpha]

Motor T-Rex

Ha ha Kenn ich schon...Sauber ...&#33;&#33;&#33;

[Heliflying]

Motor T-Rex

Hallo

Wie Frank schon erwähnt hat ist der Wirkungsgrad eta eine sehr wichtige Zahl für die elektrische Leistung von E-Motoren, denn die sagt aus wieviel von der zugeführten aufgewendeten Leistung als nutzbare Leistung abgegeben werden kann. Man kann sich das so vorstellen fügt man einem Motor elektr. Energie hinzu dann entstehen Verluste ( Wärme.-, Magnetisierungs.- und Kupferverluste) und der Rest dieser vorhandenen Energie steht dann dem Motor zur verfügung. Dieser Wert kann höchstens 1, also 100% erreichen. Also ich würde mal sagen das ein Wirkungsgrad von 85% doch schon gut ist.

Grüsse aus Tirol, Wolfgang

[helirap]

Motor T-Rex

Hallo,

hat noch jemand Antworten zu meiner Frage auf Seite 1?

Gruß

helirap

[noch ein Stefan]

Motor T-Rex

Hallo,

was wolltest du den jetzt wissen? Verglichen mit dem Align 430 würde ich eher den 450F nehmen.

Gruß Stefan