Bei Futaba ist 25 - 40 % ein guter Wert.
Align Trex 470LP dreht sich beim Start
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Ich denke, er hat es so beschrieben, dass beim Versuch des Abhebens das Heck nach rechts dreht. Also an Flug ist so nicht zu denken.Zitat von HubiHub Beitrag anzeigen
Welchen Sender benutzt der Fragesteller ?Zitat von HubiHub Beitrag anzeigen
Bei Futaba ist 25 - 40 % ein guter Wert.[FONT="Lucida Console"]Logo 550 SE + Logo 500 SE beide mit Microbeast 5[/FONT]
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Mit deinem Heck drehen verwirrst du mich und ich denke auch andere..., erstens redet man immer von der Nase des Hubschrauber aus, da er so auch fliegt, wenn man steuert. Die Hinterseite Heckrotors muss beim rechts steuern, (also Nase nach rechts) nach außen zeigen, also Schiebehülse beim 470l nach innen. Drehe ich jetzt die Nase nach rechts, muss der Heckrotor mit der hinteren Seite nach innen zeigen, also Schiebehülse nach links.Zitat von Chrissi_81 Beitrag anzeigenie Wirkrichtung stimmt denke ich denn wenn ich das Heck nach rechts drehe geht die Schiebehülse nach innen und das Heckrotorblatt nach links. Das gleiche passiert bei einem Steuerbefehl nach rechts.
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Deshalb habe ich ja geschrieben, wie die Blätter stehen müssen.... Da ich aber selbst einen 470LP habe, weiß ich auch wie die Schiebehülse stehen muss, deswegen habe ich es auch dazu geschrieben.Zitat von 47110815 Beitrag anzeigenSchaut doch bitte den Pitchwinkel (positiv/negativ) der Blätter und nicht auf irgendwelche Hülsen. Siehe #11.
Da hat sich ein Fehler eingeschlichen, sollte natürlich Schiebehülse nach rechts außen heißen.Zitat von Fetzi Beitrag anzeigenDrehe ich jetzt die Nase nach rechts, muss der Heckrotor mit der hinteren Seite nach innen zeigen, also Schiebehülse nach links.
Bzw. wäre es gut, wenn der Ersteller mal ein Video einstellen könnte, das würde die Sache erleichtern..Zuletzt geändert von Fetzi; 01.09.2019, 22:10.
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Ich geb's aufZitat von Fetzi Beitrag anzeigenweiß ich auch wie die Schiebehülse stehen muss, deswegen habe ich es auch dazu geschrieben.
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Liebe Grü�e
Thomas
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Ich habe eine Futaba Funke. Abheben kann ich nicht weil der Heli sich sofort nach rechts dreht bzw. mit der Nase nach links. Und er dreht sich dann immer schneller je höher die Drehzahl wird. Ich meinte das mit dem Heck so: Wenn ich das Heck nach rechts drehe entspricht das einer Drehung der Nase nach links.
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Drehen die Heckrotorblätter in die richtige Richtung, also nach links / gegen den Uhrzeigersinn ?
Was macht der Heli beim Starten, wenn Du das Gier ganz nach rechts steuerst (= Heck nach links / Nase nach rechts) ? Ist es dann besser oder noch schlimmer ?[FONT="Lucida Console"]Logo 550 SE + Logo 500 SE beide mit Microbeast 5[/FONT]
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Meinetwegen, aber Pitch Winkel positiv negativ, kannst halt beim Heck nicht einfach sagen, wo ist positiv, wo ist negativ? Man kann halt nur sagen, die Rückseite des Heckblattes muss nach links oder rechts zeigen. oder wenn ich rechts steuert, muss der Anstellwinkel der Blätter so stehen, damit sie das Heck nach links drücken...Zitat von 47110815 Beitrag anzeigenIch geb's auf
!
Aber ganz ehrlich, einem Anfänger zu erklären, wie die Blätter stehen müssen, damit das Heck in die oder die Richtung drückt, ist über das Forum nicht so einfach, das geht anhand der Schiebehülsenstellung, wenn man sie denn kennt!, erheblich leichter.
Kenne viele Heliflieger, die zwar fliegen können, aber immer noch schwierigkeiten haben, wie die Rotorblätter stehen müssen bei positiv oder negativ Pitch.
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Chrissi, falls das mit dem Video nicht so schnell klappen sollte...
Schau dir nochmal an, ob die Hauptrotorblätter richtig herum montiert sind und die Drehrichtung im Uhrzeigersinn verläuft (wenn der Motor sie antreibt)
Dann schau dir den Heli mal von der rechten Seite an - wenn du jetzt den Hauptrotor von Hand drehst (im Uhrzeigersinn natürlich) - dann sollten die Heckblätter gegen den Uhrzeigersinn laufen (man könnte auch sagen links herum, bzw. "nach hinten").
Hoffe jetzt nicht noch mehr zu verwirren....
Da wie oben beschrieben die Wege, / Wirkrichtung stimmen müssten kann nur der Hauptrotor oder das Heck falsch herum laufen. Der Hauptrotor kann wegen des Freilaufs aber eigentlich gar nicht falsch anlaufen, da er sonst "durchdrehen " würde. Insofern kann eigentlich nur der Heckrotor falsch herum laufen. Demnach könnte der Riemen eventuell falsch herum montiert sein...
Viele Grüße
StefanZuletzt geändert von HubiHub; 01.09.2019, 22:51.T-Rex 500 Hughes, OMP M1 + M2, OMP M4max, Goosky S2, Nimbus 550V2
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Das wäre auch mein Tipp !Zitat von HubiHub Beitrag anzeigenDemnach könnte der Riemen eventuell falsch herum montiert sein...
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Es ist wie Thomas schon sagt:Zitat von 47110815 Beitrag anzeigenVergesst doch mal diese ganzen Eselsbrücken, die braucht ihr beim Hauptrotor ja auch nicht. Macht euch einfach mal klar, in welche Richtung der Pitch des Heckrotors laufen muss, wenn das Heck in eine bestimmte Richtung drehen soll.
Man muss sich Gedanken machen in welche Richtung das Drehmoment wirkt.
Schaut man von oben auf den Heli(Rechtsdreher, Haube von sich weg) will das Heck nach rechts ausbrechen.
Das heißt, die Hinterkanten der Heckrotorblätter müssen zum dagegen wirken nach rechts zeigen, um die Luft nach rechts zu schaufeln.
Egal wie rum der Heckrotor dreht.
Bei der Steuerrichtung genauso:
Soll der Heli sich nach rechts drehen(das Heck nach links schieben) müssen die Hinterkanten der Heckblätter nach rechts zeigen.
Beim nach Links drehen entsprechend anders rum.
Einfaches prüfen der Wirkrichtung:
Bewege ich den Heli am Heck, müssen sich die Blattenden immer in die Richtung bewegen, in die ich das Heck bewege.
Gruß HolgerT-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
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ich habe selber auch den Rex 470.
und bei der größe teste es ganz einfach.
Hauptblätter ab schrauben.
Heli an werfen und festhalten am Heckrohr.
Dann steuern und du wirst merken wo hin er drücken will / lenkt.Goblin Black Thunder 700, Kraken 580, Goblin 570, Goblin 380, OMPHobby M2
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So was würde ich nie jemandem als Tipp geben, einmal nicht richtig in der Hand ist der Finger im heckZitat von Daniel somm Beitrag anzeigenich habe selber auch den Rex 470.
und bei der größe teste es ganz einfach.
Hauptblätter ab schrauben.
Heli an werfen und festhalten am Heckrohr.
Dann steuern und du wirst merken wo hin er drücken will / lenkt.
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