Hier sieht man, das Seitenteil soll für den 550L und 550X gleich sein.
Ich habe meinen 550L auf 550XL (600) gestretcht und das passt.
Zwischen runter gebogenen 600er Hautrotorblättern und den 95er Heckblättern sind zwar nur noch ein paar mm aber es reicht. Wenn man von oben drauf schaut überschneiden sich die Kreise zwar aber in der Praxis kann nichts passieren.
Damit das Heck aber auch mit den längeren Hauptrotorblättern hält, solltest Du aber auf jeden Fall die Heckübersetzung wie von enied beschrieben ändern.
Habe ich auch gemacht und bin sehr zufrieden damit. In meinem Hangar kannst Du Dir auch Flugvideos mit der Kiste ansehen.
AW: Align 550X mit 600er Heckrohr ( Standard ) - passen 600er Blätter ?
Hallo Lutz
Viele Dank für Deine Hilfe, das lässt mich jetzt wieder hoffen. Kenne mich da technisch nicht so aus... Ich muss mir also wirklich keine Sorgen wegen den zwei überschneidenden Rotorkreisen machen? Ich dachte, dass das Durchbiegen des Hauptrotors derart stark sein könne, dass es in den Berich des Heckrotors komme.
Wie ist die Veränderung bei Geräusch/Flugverhalten und Flugdauer?
AW: Align 550X mit 600er Heckrohr ( Standard ) - passen 600er Blätter ?
Hallo,
mit der 4,5er Heck ßbersetzung ist sogar möglich die Haptrotorblätter und Heckblätter ineinander kämend zu installieren.
Selbst wenn sie sich minimal überlappen kommt es damit nicht zum Einschlag.
Das geht natürlich nicht mit der krummen Original ßbersetzung.
Viele fliegen ihre 550er Rexe mit dieser ßbersetzung,
ich selbst habe zwei Stück und beide schon vor vier Jahren umgebaut.
Das Heck hält deutlich besser.
Und was Werner schreibt ist auch richtig, bei passender Einstellung
können sich die Blätter bei überschneidenden Rotorkreisen nicht treffen.
Wenn schon falsch, dann richtig![FONT="Times New Roman"][/FONT]
Ich dachte, dass das Durchbiegen des Hauptrotors derart stark sein könne, dass es in den Berich des Heckrotors komme.
Die Hauptrotorblätter können sich unter bestimmten Umständen sogar soweit durchbiegen, dass es zu einem Einschlag im Heckrohr kommt (Boomstrike).
Allerdings geschieht das auf einer Kreisbahn nach unten vom Blattgriff aus. Bau Dir einfach mal einen Pappstreifen in der Länge eines Blattes und spanne den ein. Den kann man einfacher runter biegen als ein Blatt.
Wie ist die Veränderung bei Geräusch/Flugverhalten und Flugdauer?
Ich konnte etwas mit der Drehzahl runter gehen und komme auf gute 7 Minuten Flugzeit. Der Heli fühlt sich etwas erwachsener an und muss eben nicht mehr als Drehzahlmonster geflogen werden. Dabei bleibt er dynamisch genug für mich (schau Dir das letzte Video an). Der Blattsound kommt etwas mehr durch. Ich würde es jederzeit wieder machen.
Man kann die Drehzahl noch weiter runter nehmen und kann auch 9-10 Minuten Rundflug machen, das wäre mir dann aber zu langweilig.
Viele fliegen ihre 550er Rexe mit dieser ßbersetzung,
ich selbst habe zwei Stück und beide schon vor vier Jahren umgebaut.
Das Heck hält deutlich besser.
Und was Werner schreibt ist auch richtig, bei passender Einstellung
können sich die Blätter bei überschneidenden Rotorkreisen nicht treffen.
Hallo,
hier nochmals die genauen Teile für die 4,5 Heckübersetzung beim T-Rex 550X.
AW: Align 550X mit 600er Heckrohr ( Standard ) - passen 600er Blätter ?
Also ich weiss jetzt nicht ob das ne Hilfe ist. Ich habe den 550l auf 600 gestretcht. 600er heckrohr, starrantrieb, hackrohrabstützung. 600er sab thunderbolt rotorblätter und thunderbolt heckrotirblätter. Und ein hobbywing 120a v3. Der heli fliegt Hammer!!!
und die Antwort ist: Ja, 600er Blätter passen. Zwar überschneiden sich mit 90er Heckblättern die Rotorkreise um 6mm, sie können sich aber nicht berühren.
Die 600er Hauptrotorblätter werden von Forumkollegen auch mit 95er Heckblättern bisher problemlos geflogen. Ich bedanke mich nochmals für deren Input.
Ich werde wohl hinten einen 3-Blatt Kopf montieren ( mit 90er Heckblättern ), um bei der geringen ßberschneidung von 6mm zu bleiben.
AW: Align 550X mit 600er Heckrohr ( Standard ) - passen 600er Blätter ?
Hi,
Ich habe die Align 600er Blätter nicht genommen, da ich eine ßberschneidung der Rotorkreise nicht wollte und da diese nochmals tiefer sind als die MS-Composit Rapid 570, die ihrerseits auch wieder tiefer sind als die Original 550X Hauptrotorblätter.
Ich habe mir von MS-Composit 585er Rapid Blades anfertigen lassen. Am Heck habe ich den Align 3-Blatt Rotor mit 90mm Blades montiert. Der Heli fliegt top damit (gestern Erstflug mit dieser Konfiguration) und der Akkuverbrauch ist auch ok. Absolut empfehlenswert.
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