AW: T-Rex 600L / Pro DFC alternative Heckrotorblätter
Ich bin da von ausgegangen das es um Halb Symmetrische HR Blätter in Verbindung mit dem Heck geht . Dann muss man natürlich mit der Drehzahl etwas runter. Geht man mit der Drehzahl runter muss in der Regel das Heck schneller drehen oder das Heck Blatt muss mehr Schub entwickeln.
Da stellte sich für mich das Revolution Blatt als recht gut passend , da es kleiner schon recht guten Schub erzeugt hat. Da aber nicht jeder Heli auch mit dem gleichen Getriebe ausgeliefert wird z.B. grade oder schräg Verzahnt gibt es auch verschiedene Untersetzungen und HZR Ritzel und dem entsprechend andere Zähne. Freeman schrieb das 95 mm Blätter Standard sind .
Dann würde ich auch keine kleineren Blätter empfehlen , denn 95 mm Blätter sollten funktionieren .
Ich habe aber auch geschrieben das wir immer Symmetrische HR Blätter fliegen und keine Drehzahl
unter 1700 - 1800 U/min. Es gibt aber nicht nur die eine Einstellung , das macht vielleicht Arbeit die sich aber meistens lohnt . Da muss man dann ausprobieren wie es für deine Belange vielleicht besser geht . Das mit ich möchte mehr Reserve und ab und an dreht das Heck raus und bei hoher Drehzahl ist alles ok ist mir dann doch zu einfach. Und größere Heck Blätter kann ein Weg sein aber ohne Heck Anpassung kann das noch schlechter funktionieren. Meist funktionieren aber die Bausätze von Align entsprechend den Vorgaben. Ein 3 D Heli mit 1500 U/min. nimmt allerdings schon eine Sonderstellung ein und macht auch nicht wirklich Sinn. Auf der anderen Seite muss es nicht immer das Heck sein wenn ein Heck weg dreht . Es kann auch vom Regler kommen wenn er mit seiner Regelung nicht schnell genug nach kommt , denn bei geringer Drehzahl gehe ich davon aus das du den Regler zu machst und nicht das Motor Ritzel kleiner ? Und da muss man dann schauen welchen Weg man geht wenn man das wirklich will . Man muss aber wissen das jeder Drehzahl Bereich seine Grenzen hat egal welchen Heli man sich anschaut. Da sind dann 400 - 500 U/min. von der max. Drehzahl nach unten nicht wirklich sinnvoll. Wie du ja selber sehen kannst.
Da muss man dann sicher Kompromiss fähig sein.
Kannst uns ja mal berichten wie du es gelöst hast ..
Ich bin da von ausgegangen das es um Halb Symmetrische HR Blätter in Verbindung mit dem Heck geht . Dann muss man natürlich mit der Drehzahl etwas runter. Geht man mit der Drehzahl runter muss in der Regel das Heck schneller drehen oder das Heck Blatt muss mehr Schub entwickeln.
Da stellte sich für mich das Revolution Blatt als recht gut passend , da es kleiner schon recht guten Schub erzeugt hat. Da aber nicht jeder Heli auch mit dem gleichen Getriebe ausgeliefert wird z.B. grade oder schräg Verzahnt gibt es auch verschiedene Untersetzungen und HZR Ritzel und dem entsprechend andere Zähne. Freeman schrieb das 95 mm Blätter Standard sind .
Dann würde ich auch keine kleineren Blätter empfehlen , denn 95 mm Blätter sollten funktionieren .
Ich habe aber auch geschrieben das wir immer Symmetrische HR Blätter fliegen und keine Drehzahl
unter 1700 - 1800 U/min. Es gibt aber nicht nur die eine Einstellung , das macht vielleicht Arbeit die sich aber meistens lohnt . Da muss man dann ausprobieren wie es für deine Belange vielleicht besser geht . Das mit ich möchte mehr Reserve und ab und an dreht das Heck raus und bei hoher Drehzahl ist alles ok ist mir dann doch zu einfach. Und größere Heck Blätter kann ein Weg sein aber ohne Heck Anpassung kann das noch schlechter funktionieren. Meist funktionieren aber die Bausätze von Align entsprechend den Vorgaben. Ein 3 D Heli mit 1500 U/min. nimmt allerdings schon eine Sonderstellung ein und macht auch nicht wirklich Sinn. Auf der anderen Seite muss es nicht immer das Heck sein wenn ein Heck weg dreht . Es kann auch vom Regler kommen wenn er mit seiner Regelung nicht schnell genug nach kommt , denn bei geringer Drehzahl gehe ich davon aus das du den Regler zu machst und nicht das Motor Ritzel kleiner ? Und da muss man dann schauen welchen Weg man geht wenn man das wirklich will . Man muss aber wissen das jeder Drehzahl Bereich seine Grenzen hat egal welchen Heli man sich anschaut. Da sind dann 400 - 500 U/min. von der max. Drehzahl nach unten nicht wirklich sinnvoll. Wie du ja selber sehen kannst.
Da muss man dann sicher Kompromiss fähig sein.
Kannst uns ja mal berichten wie du es gelöst hast ..
Kommentar