Trex 550x: Must have?

[kkolli]

AW: Trex 550x: Must have?

So ne Nacht geschlafen und weiter gehts. Verdammt Sonne und windstill, mal sehn ob ich das heute noch schaffe.



Der RCE-BL100A läßt sich schon mal nicht mit der Hobbywing Software einstellen. Es wird nach einem Update der Firmware gefragt. Die Software meldet einen Fehler. Anscheinend hat Align hier eine eigene Firmware. Aber wozu? Schade, bei Align findet man weder eine Firmware noch ein Software. Hat jemand eine Lösung oder hab ich was übersehen?



Der Regler passt perfekt. Ich hab erstmal den Lüfter drauf gemacht. Wie beim V3 gibt es eine extra Slave Stromversorgung, die ins Beast kommt. Vorbildlich ist auch der Stecker mit dem RPM Signal, was beim der guten Regelung für meine Künste nicht nötig ist.

[running]

AW: Trex 550x: Must have?

Ich meine hier aber mal gelesen zu haben, dass jemand einen Align Regler mit der Hobbywing Firmware flashen konnte. Vielleicht kann das ja jemand bestätigen?

[hanspi]

AW: Trex 550x: Must have?

Hallo

es sollte gehen mit der HW Software. Ich habe meinen 130 Align mit der Align Programmierbox und der HW Software updated. Den neuen Release aufgespielt und alles funktioniert tadellos. Die HW Software hat auch Regler sofort erkannt und seine Daten ausgelesen. Funktioniert also alles zusammen mit HW,

Grüsse

[Tazman]

AW: Trex 550x: Must have?

Auf Helifreak habe ich gelesen das es wohl bei neueren Chargen nicht mehr gehen soll. Diese Regler hatten dann auch eine andere Kennung beim auslesen.
Es haben Leute Berichtet die einen "älteren" und neu bestellten Regler hatten. Mit dem älteren ging es mit dem neuen nicht mehr.

Align/HW 130A HV firmware update - HeliFreak

[Flip73]

AW: Trex 550x: Must have?

Wenn du keinen externen Gov verwenden willst passen die default setting vom Regler erstmal gut.
Man braucht halt die ASBOX. Wenn das vorher irgendwo gestanden hätte wärs ok gewesen.
Ich hab mich da etwas geärgert weil man für den Regler auch keine Anleitung für die Einstellungen per Sticks hat.
Wollte das BEC Hochstellen auf 7v hab dann aufgegeben und noch nichtmal gemessen was überhaupt rauskommt

[Stefan B aus W]

AW: Trex 550x: Must have?

Hallo. Zum einstellen und updaten nehm ich die Hw.-Box. Das soll wohl funktionieren.

[kkolli]

AW: Trex 550x: Must have?

Auch wenn mein Baubericht für den ein oder anderen Experten sicher eher langweilig ist, denke ich, dass gerade weil der 550X sicher für den ein oder anderen Aufsteiger in Frage kommt, ein paar Tips hilfreich sein können. Es dämmert und ich folge dem allgemein gültigen Rat den Heli ohne Zeitdruck sorgfältig zusammen zu bauen, auch wenn ich schon etliche Rexen montiert habe.



Auch beim Heck ist nicht eine Schraube fertig eingeschraubt. Alle Schrauben müssen mit Schraubensicherung neu fixiert werden. Nur bei der Pitchhülse hab ich etwas Lack gefunden, klug denn gerade Einsteiger vermuten hier sicher keine Verschraubung. Ich hatte Eingangs von roten Getriebezahnrädern berichtet. Meine sind nach wie vor schwarz. Ich hatte mir gleich welche als Ersatzteil besorgt, die sind rot. Achtung, hier gibt es verschiedene Setups mit unterschiedlicher Anzahl der Zähne (T) für noch mehr Heckperformance. Das ist meiner Erfahrung nach jedoch mit Vorsicht zu geniessen, da der Starrantrieb von Align gerne mal zu Vibrationen bei hoher RPM neigt.

Aus diesem Grund sollte man der Anleitung folgen und das Kugellager im Heckrohr asymmetrisch zum Heck hin mit CA (Sekundenkleber) verkleben. Mit Silkonspray flutscht es gut ins Rohr rein. Besonders für Neulinge ist hier hohe Sorgfalt geboten. Das gilt für alle Teile am Heck. Fehler rächen sich hier garantiert! Beliebt ist auch das nicht richtige sichern der Madenschraube an der Heckrotrowelle. Auch eine falsch verbaute Lagerreihenfolge macht Vibrationen. Die können so heftig sein, dass Stahlschrauben brechen. Ich habe gerade erst einen 700 Nitro verloren. Den hatte ich gebraucht gekauft und er hatte schon ordentlich Kilometer runter. Das Heck hatte ich komplett erneuert, aber eben nicht die Schrauben, die den Blatthalter auf der Welle halten. Nachdem ich das Setup vom Motor im Griff hatte, bekam das Heck dann entsprechend Drehzahl und Performance zu spüren. Den Heli hat es ohne Vorwarnung einfach in der Luft zerrissen, denn das gesamte Heckrohr hat es in den Hauptrotor geschleudert. Echt spektakulär und teuer...

Bei der Montage des Heckrohrs in die Aufnahme am Frame sollte darauf achten, dass die Welle (Torque Tube) keinen Druck bekommt. Wenn man den Heckrotor bewegt sollten die Zahnräder bis zum Hauptantriebszahnrad etwas klackern, also Spiel haben. Nicht ohne Grund ist der Starrantrieb wieder out. Ein Starrantrieb ist von Natur aus fehleranfällig und die hohe Drehzahl ist gnadenlos! Align verbaut z.B. bei dem neusten Heli, dem 470, auch wieder ein Riemen.



Was mir nicht gefallen hat ist die Aufnahme der Heckrohrstütze aus Kunststoff. Sicher wegen Gewichtsersparnis oder als Sollbruchstelle, aber ich hatte die Unterlegscheiben vergessen und beim 2. mal Andrehen, war das Gewinde schon vergnadelt. Konnte durch eine etwas längere Schraube gefixt werden. Hier hätten Aluteile zum hochwertigen Gesamteindruck besser gepasst. Auch die Plastikösen der Heckstreben passen nur mit Spannung an die Basis des Frames. Hier sollte man mit einer Fräse das Teil etwas anpassen. Jegliche Spannungen am Heckrohr sollte man tunlichst vermeiden.



Auch die nackte Heckfinne hätte etwas Design vertragen können. Ich hab sie diesmal foliert, was mir nur bedingt gut gelungen ist (ich hasse folieren :-) Auch hier sollte man zuerst weiß und dann rot verwenden um eine knallige Farbe zu bekommen. Ich kann eine Heckfinne in Leuchtfarbe nur empfehlen. Ein einfaches Upgrade was gerade für Aufsteiger spürbar mehr Performance bringt.

Nochmal: Jegliche Vibrationen am Heck müssen beseitigt werden. Auf gar keinen Fall weiter fliegen!

[kkolli]

AW: Trex 550x: Must have?

Damit der ASBox ist ärgerlich. Die kostet ja schon 39 Euro. Geht die auch von Hobbywind. Die gibts ja schon für ca. 25! Es muss doch eine Möglichkeit geben die HW Firmware drauf zu bekommen. Weil die USB Verbindung steht ja!

[vlk]

AW: Trex 550x: Must have?

Vielleicht geht es mit dem 4 Euro USB-Adapter von HK am PC?

[kkolli]

AW: Trex 550x: Must have?

nee genau den hab ich ja

[7 Up]

AW: Trex 550x: Must have?

Wenn Dich die Plastikschelle der Heckstrebenbefestigung stört, hol Dir die vom 600er aus Alu, ist ja eh ein 600er Heckrohr, sollte passen.

[kkolli]

AW: Trex 550x: Must have?

Hier zum Schluss noch ein paar Details. Spätestens nach der 2. Montage eines Gabelkopf brennen einem die Finger. Hier legt Align gleich einen passenden Schlüssel dazu. Klasse, aber warum nur einen :-) ?



Bekanntlich zählt ja der erste und der letzte Eindruck. Nein, bitte nicht! Warum denn immer noch Haubengummis mit Splint? Hier hätte man den Sack wirklich zu machen können. Ein paar Schnellverschlüsse als Tanex kosten nun wirklich nix und sind wirklich Pflicht. Es müssen ja nicht gleich Verschlüsse wie bei Kompass sein, aber die Gummis gehen einfach gar nicht mehr.

[kkolli]

AW: Trex 550x: Must have?



So der Heli ist nach ca. 24h inkl. Berichte schreiben, schlafen und essen zusammen gebaut :-)

Pro: Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis - Antrieb und Leistung mehr als nötig vorhanden - Regler mit super externer Drehzahlreglung, bärenstarkem BEC inkl. Slave und RPM Leitung - bewährte und weiter perfektionierte Mechanik - Ersatzteile schnelle verfügbar und geringe Crashkosten - kein DFC mehr - extrem leistungsstarke Servos, die selbst für einen 700er reichen - viel Liebe fürs Detail sowohl bei den Teilen als auch beim Zubehör - 5 Grad Neigung für höheres Heck - einfach coole und sportliche Optik (klaro Geschmackssache)

Contra: Verwirrende Kombo-Setups und zweifelhafter Mehrpreis für etwas mehr Alu an den Servos und damit mehr Gewicht (kein Problem weil wählbar) - kein Software-Setup über USB Adapter bzw. nicht kompatibel mit Hobbywing und überteuertes Zubehör (Align Prog. Box) für vollständiges Setup nötig bzw. fehlende Anleitung für Programmierung mit Fernsteuerung und Tönen - Starrantrieb (Riemen hätte ich besser gefunden) - Befestigung der Haube mit Gummis und Splinten (Schnellverlust hätte bei dem hohen Level drin sein müsse) - ca. 2650g sind immer noch zu schwer (3466g inkl. Gens 5000 6S 60c)



Konstruktive Kritik: Für Aufsteiger ist die Combo einfach zu überdimensioniert. Warum gibt es nicht eine Combo mit einem 600-650mx und den guten alten DS6xx Servos? Das würde den Preis nochmal um 100-150 Euro senken, den Heli etwas leichter machen und noch mehr Interessenten ansprechen. Wem die Combos nicht zusagen, es ist neuerdings sogar ein Kit nur mit Motor verfügbar!

Trotzdem ist der 550x eine deutliche Verbesserung zum Vorgänger und die Kombos sind nahezu perfekt ausgestattet. Gerade für Aufsteiger, Fortgeschrittene, aber auch für "alte" Hasen wie mich, die ein stressfreie Wildflugmaschine fliegen wollen ein MUST HAVE!

89/100%

Auf Maiden muss allerdings etwas gewartet werden, morgen muss ich wieder arbeiten.....

[Harald 365]

AW: Trex 550x: Must have?

Hallo Olli,

habe Deinen Bericht mit Interesse verfolgt ....auch wenn ich jetzt nicht so auf Align stehe

Deine Aussagen bezüglich Riemenantrieb / DFC teile ich zu 100%

Auch Dein Pro / Contra

Ich habe mir vom 550 den Dreiblatt Heckrotor -> Align 550E / 600 Dreiblatt Heckrotorkopf # H55T005XX | Live-Hobby.de
geholt habe, ist mir die doch bessere / saubere Verarbeitung aufgefallen

Also scheint Align mehr auf Optik ...( Qualität ? ) wert zu legen

Drücke Dir die Daumen für den Maiden

[Flip73]

AW: Trex 550x: Must have?

jo, viel Spaß beim Erstflug.
Die Akkus schön aufwärmen.
Der Rex schluckt das ein oder andere Ampere locker weg

Und gib mal bitte Rückmeldung wegen der Geräuschkulisse, da kannst du ja sicher Vergleiche zu den vorigen Rexen ziehen.
Ich find den Starrantrieb beim 550x gar nicht schlimm, hatte nen 450pro und der nervt vom Geräusch schon arg.
Der 550x rattert nur wenn man abschaltet beim Auslaufen ein wenig.

Der Dreiblatt HeRo könnte ne Alternative für weniger RPM sein
Muss ich mal drüber nachdenken.