Hallo wt98. Wie sieht denn die Haube in Bezug auf die Lackquallität aus? Hab gerade einen 550x aufgebaut, da sind überall abplatzer an den Kanten
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Hallo wt98. Wie sieht denn die Haube in Bezug auf die Lackquallität aus? Hab gerade einen 550x aufgebaut, da sind überall abplatzer an den KantenOben geblieben ist noch keiner
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Es war ein HC, jedoch habe ich die Kabel entfernt, denn sie sind viel zu dick um sie vorne mit einzulötem. Der HW hat ja einen Master und einen Slave Kabel, deshalb wird das reichen. (Das HC hatze ich, da anfangs ein YGE mit Keto geplant war, da wäre es perfekt gewesen, aber die zwei Kabel wieder an die Platiene zu löten, ist eine Arbeit von zwei Minuten)
Meine Haube ist perfekt, wirklich top. ßberhaupt keine Mängel. Ich würde einfsch reklamieren, dass du eine neue bekommst...make it better, fly with OptiPower
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Und bezüglich GR-24, hatte ich noch rumliegen und wird in den nächsten Tagen gegen einen GR-18 getauscht. Der große wird nur für Einstellarbeiten verwendet.make it better, fly with OptiPower
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Warum GR18 wenn du ein 3-Digi einbaust?Zitat von *wt98* Beitrag anzeigenUnd bezüglich GR-24, hatte ich noch rumliegen und wird in den nächsten Tagen gegen einen GR-18 getauscht. Der große wird nur für Einstellarbeiten verwendet.
Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
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Wenn du das FBL des GR18 nicht nimmst, ist der GR16 die bessere Wahl!Zitat von *wt98* Beitrag anzeigenWiso nicht den GR-18 Empfänger? Was spricht dagegen? Ich nehme ja nicht das GR-18 Flybarless System?
Der kostet die Hälfte!Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
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Ich musste meinen GR-16 auf die schräge Heckplatte verlegen, mit Antennen Y-förmig nach hinten (wohin sonst...), weil es vorne zu erheblichen Empfangsverlusten kam (mit der Serien-Haube, also kein Carbon).
Würde mich sehr interessieren, wie das bei Dir sein wird.
Hast Du eine "alte Haube" und könntest bei Gelegenheit mal versuchen, ob die
passt ? Beim 700X passen die wohl nicht.
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Ich glaube ich muss Align jetzt schon mal kurz loben! Und zwar: als ich die Rotorblätter gestern auspackte dachte ich nur, hä was ist das ein Blatt Papier wo ein Rotorblatt draufgedruckt wurde?! Absolut KEINE Fehler, das GFK dass es besser nicht sein könnte, die Farbübergänge gestochen (!) scharf. Ich glaube hatte noch nie ein Blatt das so gut verarbeitet war. Hatte schon einiges, von sb über switch bis hin zu VTX, war aber noch von keinem so begeistert wie jetzt von den Align.
Wie sie sich im Flug schlagen werden, das wird sich zeigen.make it better, fly with OptiPower
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Hier mal etwas zum Gewicht
Meiner wiegt als Combo Version mit 3digi, Ultra Guard und einigen Verlängerungskabeln 3.206 Gramm. Das Gewicht ist ohne Haupt -ubd Heckrotorblätter und ohne Akku.make it better, fly with OptiPower
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So ich melde mich auch wieder mal.
Leider habe ich enormen Stress, deshalb dauert es noch bis er in die Luft kann. Gebaut ist er jedoch schon, muss nur noch eingestellt werden.
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Zuletzt geändert von *wt98*; 02.01.2017, 10:50.make it better, fly with OptiPower
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Ah, noch jemand der der Heck- und Nickservo auf beide Chassis Seiten verteilt.
Auch wenn es eigentlich vollkommen wurscht ist, ich mache das auch immer so...
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Verkabelung
Ich habe die Kabel alle im inneren des Chassies verlegt und bin mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Das 3digi mit seinen senkrechten Anschlüssen macht sich sehr gut, da man die Kabel ganz einfach durch das Loch im Vorbau führen kann.
Natürlich habe ich alle Kabel wieder auf ein Minimum gekürzt, da es einfach besser aussieht.
Was fehlt noch? Die Telem. Verbindung zwischen 3digi und Empfänger.
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Sind die Servokabel lang genug, oder muß verlängert werden?
Beim Heckservo war ja zum Teil sogar eine Verlängerung im Bausatz dabei.
Gefällt mir gut mit der Anordnung der Komponenten.
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