falls jemand Interesse hätt würde in günstig hergeben inkl. 3 neue Akkus und neue Zeal Heckblätter , Hauptrotorblätter Curtis Youngblood ( die Originalen sind dabei ) Align Regler , auf Wunsch GR18 und T45 Regler kann auch dazu erworben werden
Sei ein wenig vorsichtig, Kleinanzeigen gibt es hier nicht bzw. sind unerwünscht!
Grüsse Robert
MC20/HoTT, TT-Helis mit GR18/Spirit II und ein paar Flieger!
Heißt das, der Heckrotor ist bei diesem Modell linksdrehend mit nacheilender Blatthalteranlenkung?
Auf dem Foto sieht es so aus, als ob es linksdrehend voraneilend ist, was ich, zumindest bei meinen Helis, immer habe. Ich glaube fast alle sind linksdrehend voraneilend.
Wenn Du von der Heckrotorseite draufschaust, läuft der Heckrotor gegen die Uhr.
Die Anlenkung ist vor dem Blatt.
Nach dem Umbau ist der Heckrotor immer noch gegen die Uhr, aber die Blätter werden hinter dem Blatt angelenkt.
[MENTION=57724]Bergdoktor[/MENTION],
nicht so schnell aufgeben, ich habe mit dem Heli Sturzflüge mit dem Heck voran gemacht und dann gleich einen Rückwärtslooping.
Wenn Du den Umbau gemacht hast und auch mindestens zwei Abstützungen für den Steuerdraht hast und es dennoch nicht geht, sind entweder die Blätter zu klein, ich hatte die originalen, die Drehzahl zu gering oder das Servo zu schwach.
Glaube mir, der 450Pro ist ein guter Heli, ich hatte ihn nur verkauft, weil er oder der 250er gehen mussten und den 250er da niemand haben wollte.
Stelle doch noch einmal Bilder rein, wo man vielleicht auch sehen kann wieviel die Blätter nach rechts, Mitte und links ausschlagen.
Schreibe bitte mal die genaue Bezeichnung des Heckservo oder besser ein Link wo auch die Daten stehen.
ehrlich gesagt will ich Fliegen seit 3 Wochen probiere ich herum
also ich hab Heute die 65mm Zeal probiert und 320mm Spin Blades ,
dann ein Futaba BLS 257 Heckservo ,
dazu habe ich wie du Beschrieben hast das Heck umgebaut ( war Besser )
Blätter standen genau wie im Bild nur gegensetzt ( wie es sein sollte ) aber dafür hatte ich einen kleineren weg nach Links ( Hubi rechts kurve ) ,
hab sogar probe weiser die Hülse was mit der Imbusschraube die auf der Welle ist weiter raus geschraubt mehr Weg ,
und es sind zwei Abstützungen für den Steuerdraht drauf ,
Heckservo ist das DS520 drauf ( Original )
Drehzahlen hab ich mit 2400 / 2800 und mal mit 3000 probiert ( desto Höher die Drehzahl desto schlechter war es )
Das verstehe ich jetzt nicht, zumal ich das gleiche Servo hatte und sehr zufrieden war.
Die Schiebehülse geht doch jetzt nach rechts und braucht nicht mehr zuerst die Blätter über den 0 Punkt zur anderen Seite bringen.
Hier mal die Bilder nach meinem Umbau.
Mache doch mal drei Bilder von Oben mit Vollanschlag am Steuerknüppel rechts links und Mittelposition.
ich finde es absolut eine Frechheit von Align
das sie es bei der V2 Version genau so gemacht haben
deswegen steige ich jetzt auf Goblin um
Ich kann das garnicht glauben das es da was auf dem Markt gibt was nach Bauanleitung nicht fliegen soll. Das muss ja unzählige Regressansprüche gegeben haben.
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