Bei 1900U/min geht dann richtig die Post ab, hört sich aber dann auch an, wie ein Zweiblattkopf mit 2500U/min oder so!!
Das Heck kann auch ganz schön laut werden spez. mit der 4,95er ßbersetzung.
Mein 700Dfc geht mit der 4,727er bei 1950rpm (sind am Heck 9217rpm) in Resonanz.
Dein Heck dreht da schon mit 9405rpm.
Ich würde dein Heck mal überprüfen wegen starken Vibs.
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[FONT="Comic Sans MS"][FONT="Times New Roman"]SuziJanis700//Trex700FL//EXO500[/FONT][/FONT]
Bis auf das Aufkommtel sieht das aber verdächtig dem Goblin ähnlich. Mein REX sieht zumindest leicht anders aus.
Eher wie ein Forza 700, der für die Lackierung Pate gestanden hat und mir sehr gut gefällt. Der Goblin ist nicht so schlank, wirkt irgendwie globiger (ich hatte mal einen 700er und kenne den Heli ganz gut..).
Die Heckübersetzung wird beim hoffentlich bald kommenden Dreiblattheckrotor wieder rückgebaut. Bei mir ging er mit der 4,727er ßbersetzung etwa bei 2050U/min in Resonanz am (9454U/min am Heck). Jetzt sind es bei 1750U/min 8662U/min am Heck. Das geht noch ohne Resonanz, auch mit den 115er Blättern.
Aber danke für den Hinweis!
T-Rex 700-E DFC, T-Rex 700 Nitro, T-Rex 550, alle Vbar, Bell 222 (600), Gaui X3, MX20-HOTT
Mhm, ist es nicht irgendwie blöd, wenn das Heck bei durchaus normalen Kopfdrehzahlen störende Resonanzen hat? Dass es mal beim Hochlaufenlassen kurzzeitig verstärkt schwingt, ist durchaus normal, aber bei Flugdrehzahlen? Klingt für mich wie Fehlkonstruktion.
Das Heck kann auch ganz schön laut werden spez. mit der 4,95er ßbersetzung.
Mein 700Dfc geht mit der 4,727er bei 1950rpm (sind am Heck 9217rpm) in Resonanz.
Dein Heck dreht da schon mit 9405rpm.
Ich würde dein Heck mal überprüfen wegen starken Vibs.
Nehmt am Heck das Alurohr und gute Heckblätter dann passt das.
Mhm, ist es nicht irgendwie blöd, wenn das Heck bei durchaus normalen Kopfdrehzahlen störende Resonanzen hat? Dass es mal beim Hochlaufenlassen kurzzeitig verstärkt schwingt, ist durchaus normal, aber bei Flugdrehzahlen? Klingt für mich wie Fehlkonstruktion.
Es muss vom Starrantrieb bis zum Heck alles passen. Geht aber nicht immer.
Mein alter 700E FL V2 (104/22) geht bis 2300rpm mit den originalen 105er Blätter.
Gruß Charly
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So. Habe eben auch komplett auf 3-Blatt aufgerüstet.
Nach Akkus und kräftigem Wind muss ich sagen, es hat sich gelohnt.
Der Rex fliegt super. Zyklisch schön wendig, collectiv angenehm ruhig um Nullpitch herum.
Ich habe die 693er und 116er X-Blades.
Der Umbau und die Einstellung ging völlig Problemlos ab. Daumen nach oben für dieses Upgrade!
Ich hab den Top Dominator mit dem 850MX aber die ßbersetzung vom "normalen" Dominator.
Ich fliege 1300, 1600 und 1900 Umdrehungen. Am liebsten mit 1600.
Ich hatte ihn vorher auf 800er gestrecht. Da bin ich die gleichen Drehzahlen geflogen.
Wieder als 700er und 3-Blatt Kopf fühlt er sich aber deutlich besser an.
Hier noch ein Paar Impressionen nachdem ich auch das Heck umgerüstet habe:
Ist einfach eine geile Maschine jetzt. Bin sehr zufrieden mit dem Umbau. Mußte allerdings den Regler anpassen, der Castle Edge 120HV wurde unter der Haube zu viel heiß. Habe nun auf einen Hobbywing V4 160HV gewechselt und der läuft super und völlig problemlos. Vielleicht hätte der 130er auch gereicht. Da ich aber auch mit Speedverkleidung fliege und es darunter vermutlich eher warm zugeht, bin ich auf Nummer sicher gegangen. Den 160er unterzubringen war allerdings eine Herausforderung....
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