T-Rex 250 Crash Ursache ?!

[Manuel]

T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Sorry Meister, dagegen spricht, dass nur der Motor auszugehen scheint, der

Heli aber noch steuerbar sein soll ....



Solange hier nicht endlich mal die im Talon eingestellten Parameter

und die Gaskurve des Senders gepostet werden, kann man kaum

was sagen.



Ich kann mir auch nicht erklären, wo der ßberstrom herkommen soll.

Die 15A des Reglers reichen bei meinem 250er aus. Ich bin schon

4 MKS-Servos am bekanntlich schwachen BEC eines roxxys geflogen,

allerdings mit Elko ..... vllt. ist es tatsächlich das DS95i. Frage mich aber

auch, warum man so ein Servo in einen 250er machen muss ....

Den Elko sollte Manuel mal noch ausprobieren, kostet ja nur ein paar

Cent und ein bischen Bastelei.

Moin, Den Regler habe Ich auf Werkeinstlungen gelassen.


Auf den beiden Bilder siehst du was auf Werkeinstellungen ist.

[Manuel]

AW: T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Und Zum Sender:

Thro Cur:
0,50,80,90,100
Stunt: 100,90,80,90,100
Hold : 10

Pitch Cur:

40,45,50,75,100
Stunt: 0,25,50,75,100

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Thro Cur:
0,50,80,90,100
Stunt: 100,90,80,90,100

Und der Govenor-Mode? Ich weiss nicht, ob der per default aktiv ist.
Falls ja, müssten Deine Kurven Geraden werden.

Sender wurde für den Regler korrekt eingelernt?

Wie sind die Kurven entstanden? Hast Du die erflogen oder irgendwo
abgetippt? Besorg Dir den Castle Link und geh auf den Gov.Store-Mode.
Dann fällt schonmal eine weitere Fehlerquelle weg.

[Manuel]

AW: T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Also Leute , habe eben mal das alte align servo wieder eingebaut und Hab den Talon Regler drin gelassen und geflogen. Bis Jetzt gab es noch keine Ausetzer , werde aber heute Mal bisschen rumfliegen und Testen ....

Falls das wircklich an dem mks servo Liegen könnte man vermuten das es kaputt ist?

[Taumel S.]

AW: T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Liegen könnte man vermuten das (dass) es kaputt ist

Kaputt in dem Sinn eher nicht. Allerdings gibt es manchmal seltsame Inkompatibilitäten zwischen Bausteinen unterschiedlichster Hersteller, die man nicht rational nachvollziehen kann. Da hilft dann oft nur das Motto "Der Klügere gibt nach" und tauscht irgendeine Komponente.

Ich verstehe nicht, warum du den Heli immer wieder abstürzen lässt?

Auch "Der Esel geht nicht zweimal aufs Eis" hilft bei uns in ßsterreich oft.

MKS-Servos könnten, glaube ich mich zu erinnern, ziemlich viel Strom brauchen, aber da bin ich jetzt nicht sicher.

[SoloPro]

AW: T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Hallo Manuel,
hier mal ein Thread von mir, wo ich auch Probleme mit dem Zusammenbrechen des BEC hatte:
Motorabsteller T-REX 250 mit MB und Align-ESC - RC-Heli Community

Und hier noch mal ein Thread zum Heckpendeln. Auch für alle, die glauben, es liegt immer nur am schwergängigen Heck:
T-Rex 250 DFC Microbeast, Heckprobleme - RC-Heli Community
PS: Ach ja, der Thread wäre noch abzuschliessen: Ich habe das MKS DS95i eingebaut und das Heck steht knackig.

Ich wünsche dir viel Erfolg. Ich weiß selber, wie diese Probleme beim T-Rex 250 nerven und das man viel lieber fliegen möchte, als nach Fehlern zu suchen.
Gruß Norbert

[Asterix-007]

AW: T-Rex 250 Crash Ursache ?!

Hallo Manuel,

Norbert hat dir ja oben schon einiges zu lesen gegeben. Ich habe die Geschichte kurz überflogen und kann dem nur zustimmen.

Zu deiner Frage (per PM): Nein ein 30A-Regler wird nichts bringen!!!

Warum: Bei den Reglern gibt die Stromstärke an, für welchen Motor-Strom dieser ausgelegt ist. Also 30A in diesem Falle.

Dein Motor (ich vermute mal das Original) zieht ca. 16A Dauerlast. Dadurch ist der 30A-Regler völlig oversized für diesen Motor.

Als Faustregel gilt den Regler ca. mit 20% mehr Strom kaufen als der Motor zieht. => in deinem Fall würde das bedeuten 16A + 20% = 19,2A => ~20A

Das deinem Paket "nur" ein 15A-Regler beilag bedeutet nur, das unsere asiatischen Freunde meinen "..passt scho...."! ;-))

Das was für dich aber wichtig ist, ist die Strombelastbarkeit des BECs. Die kann u.U. bei einem 30A-Regler kleiner sein als bei einem 15A-Regler.

GANZ WICHTIG: Leistung / Strombelastbarkeit PEAK: das bedeutet das der Strom, die Leistung oder etwas anderes nur einen kurzen Augenblick (meist Milisekunden) zur Verfügung steht. Interessanter ist hier die Angabe bei CONTINUOUS (Dauerstrom /-leistung...)=> hier müssen die Hersteller die Hosen runterlassen!!
Sind hier keine Angaben zu finden ist starker Zweifel angebracht!! Auch haben unsere chin. Freunde und manch anderer Hersteller in der Welt recht komische Ansichten was Messmethoden und die Angabe von technischen Parametern betrifft.
Hier muss man die Augen aufmachen und sich vorher belesen und im Netz schauen!

mfg
Ulf