T-Rex 550 DFC schüttelt sich mit 600er Blättern

[luha]

AW: T-Rex 550 DFC schüttelt sich mit 600er Blättern

Die weicheren Dämpfer könnte ich mal testen.

Da würde ich Dir dringend von abraten, wenn Du nicht möchtest, dass die DFC Anlenkungen abreißen. DFC muss extrem hart gedämpft sein.

[Freeman]

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Drin sind immer noch die pom buchsen. Aber das Problem besteht auch bei 2100 Umdrehungen am Kopf. Die weicheren Dämpfer könnte ich mal testen.

Aber bitte nicht mit dem DFC Kopf.
Beim FL Kopf kann man weichere Dampfer verwenden, aber nicht hier.

Ich hab selbst vor Jahren für einen Freund seinen 550er auf 600er umgebaut, der Flig Problemlos.

Prüfe doch einfach nochmal dein FBL Setup und schau ob der Heli mechanisch einwandfrei eingestellt ist.
Eine Fehlerquelle könnten auch defekte Drucklager sein.

[RALF B.]

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Hallo

Beim FL Kopf kann man weichere Dampfer verwenden, aber nicht hier.

Gut, wieder was gelernt

[hubmod]

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Die hier könntest Du mal probieren:

Blattdaempfung T-REX 600 | T-rex 600 | Align T-rex | RC-Helikopter-Ersatzteile


Sind ein wenig weicher als die POM aber immer noch recht hart, hatte die im Winter drin (550 Pro DFC) hatte bei der Kälte Wobbelprobleme bei niedrigen Drehzahlen, war mit den weicheren Dämpfern weg. Hab jetzt wieder die POM drin, die weicheren gingen aber auch über locker 20 Flüge ohne Probleme, softes 3D.

[Freeman]

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Die hier könntest Du mal probieren:

Blattdaempfung T-REX 600 | T-rex 600 | Align T-rex | RC-Helikopter-Ersatzteile


Sind ein wenig weicher als die POM aber immer noch recht hart, hatte die im Winter drin (550 Pro DFC) hatte bei der Kälte Wobbelprobleme bei niedrigen Drehzahlen, war mit den weicheren Dämpfern weg. Hab jetzt wieder die POM drin, die weicheren gingen aber auch über locker 20 Flüge ohne Probleme, softes 3D.

Das sind die normalen 80° Shore A Dampfer vom FL Kopf (diese würde ich nur als hart bezeichnen). Diese sind nicht für den DFC zugelassen, mit diesen Gummis kippt der Kopf im Flug und die DFC Anlenkung wird überbelastet. Die POM Buchsen sind sehr hart und dämpfen gar nicht.

Wenn du so fliegst ist es deine Sache, nur gibt anderen nicht solche Tipps.

[Matthias880]

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Das mit den Anlenkungen kann echt gut sein. Da hab ich so noch gar nicht drüber nachgedacht. Aber der Witz ist ja mit 1600 Umdrehungen am Kopf, also die ßffnung die ich eigentlich nur zum hochlaufen verwende, ist alles in Ordnung. Nur wenn ich die Drehzahl erhöhe.

[Freeman]

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Du kommst halt mit einer best. Drehzahl in einem Bereich wo Eigenresonanzen auftreten.
Hast du mal die Lager vom Starrantrieb geprüft?
Bzw. wie ich vorher schon geschrieben hab die Drucklager?
Gerade mit mehr Drehzahl (und schwereren Blättern) sind die Drucklsger mehr belastet und ev. Defekte werden dann spürbar.

[Matthias880]

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Ich hatte ja bewusst bereits alle Lager im Kopf inkl. der Drucklager und die Lager der HRW ausgetauscht. Die Lager vom Starrsntrieb sind allerdings noch nicht getauscht.

[Freeman]

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Ich hatte ja bewusst bereits alle Lager im Kopf inkl. der Drucklager und die Lager der HRW ausgetauscht. Die Lager vom Starrsntrieb sind allerdings noch nicht getauscht.

Drucklager falsch herum eingebaut?

[Matthias880]

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Eigentlich nicht. Aber werde ich noch mal prüfen.

[Freeman]

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Und Drucklager geprüft?

[Nico]

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Du schreibst ja auch von mehreren 600er Blättern, deshalb mag auswuchten nicht der richtige
Hinweis sein, aber eventuell hast Du 2 schlechte Sätze....? Auch mal wiegen auf einer Feinwaage.
Grüße
Nico

[Matthias880]

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Ich bin leider noch nicht dazu gekommen nach zu sehen. Ein Problem der Blätter schließe ich eigentlich aus. Sind von anderen Helis testweise drauf geschraubt worden und laufen auf den anderen Mechaniken absolut tadellos. Ist einmal vom einem 600er Trex die original 3G Latten und einmal 600mm Ninja Blätter von nem Compass 6Hv Ulti. Ich werde wohl morgen Abend noch mal den Kopf zerlegen.

[Ruttu]

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Du kommst halt mit einer best. Drehzahl in einem Bereich wo Eigenresonanzen auftreten.

Hallo Matthias
Hast Du schon mal die Drehzahl um wenige Umdrehungen nach oben oder unten verändert? Kann vielleicht sein, dass genau diese bestimmte Drehzahl zum Aufschwingen führt und wenig daneben dann Ruhe ist...
Grüsse Andy

[Matthias880]

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So. Den Kopf hab ich nochmal zerlegt und penibel sorgfältig wieder zusammen gebaut. Blattlagerwelle und Drucklager gefettet aber gebessert hat es sich leider nicht.