T-Rex 550 DFC schüttelt sich mit 600er Blättern

[S.Oliver]

AW: T-Rex 550 DFC schüttelt sich mit 600er Blättern

Immernoch habe ich eine "600er Mechanik mit 550er Heck!

Solange der Thread Ersteller nicht mehr Preisgibt nützt auch das drehen an der P Schraube nix

[michaelczaja]

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ich hätte noch ne idee, aber die trau ich mich nicht zu schreiben ;-)

[papads]

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Immernoch habe ich eine "600er Mechanik mit 550er Heck!

und du denkst wirklich auf solch eine Mechanik könnte man 600er Blätter draufmachen und der Heli würde sich lediglich schütteln?
Wenn er tatsächlich so ein Heli hätte gäbe es nicht nur ein schütteln sondern Blattsalat!

[S.Oliver]

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und du denkst wirklich auf solch eine Mechanik könnte man 600er Blätter draufmachen und der Heli würde sich lediglich schütteln?
Wenn er tatsächlich so ein Heli hätte gäbe es nicht nur ein schütteln sondern Blattsalat!

Schreibst du nur, oder denkst du auch?

[michaelczaja]

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und du denkst wirklich auf solch eine Mechanik könnte man 600er Blätter draufmachen und der Heli würde sich lediglich schütteln?
Wenn er tatsächlich so ein Heli hätte gäbe es nicht nur ein schütteln sondern Blattsalat!

Du glaubst nicht was es alles gibt. Ich habe meinen 550 E dfc mit 560mm Blätter und 550 Heck gekauft. Flog auch. Meine Gruppe hat mich dann darauf aufmerksam gemacht das der Blattabstand zum Heckrotor sehr schnell zu klein werden kann. Die ßberlegung war, kürzere Blätter oder längeres Heck. Zweiteres war billiger, und schöner. Ob Er wirklich 600 (mm) Blätter meint oder, Blätter für einen 600er, wir wissen es nicht.

[Matthias880]

T-Rex 550 DFC schüttelt sich mit 600er Blättern

Also der Heli ist ein 550E DFC. Der Heli hat einen 600er Kopf und das 600er Heck. Schütteln tut er sich gefühlt über die Rollachse. Nach dem Wechsel aller Lager des Hauptrotors hatte ich auch an einen zu hohen P- Anteil gedacht. Ich habe testweise den P Wert auf Minimum reduziert. Genau wie die Ts Empfindlichkeit. Aber nichts hat Besserung gebracht. Mit mit den 550er Blättern ist Ruhe.

Es sind tatsächlich 600er Blätter [emoji6]

[papads]

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Ob Er wirklich 600 (mm) Blätter meint oder, Blätter für einen 600er, wir wissen es nicht.

klar wissen wir das!

Das Problem tritt auf seit dem er 600er Helitec Ninjas spendiert bekommen hat. Das sollte im Prinzip ja kein Problem sein da es ja eine 600er Mechanik ist. Wir haben auch schon andere 600er Blätter getestet. Immer das selbe Problem.

Und wenn er 600mm Blätter auf ein 550er Heck montiert hätte, zerstört sich der Heli unmittelbar nach Motorstart!

[Matthias880]

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Bei einem kurzen Heck könnte dies wohl passieren. Wie gesagt. 600er Kopf mit echtem 600er Heck.

[michaelczaja]

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klar wissen wir das!



Und wenn er 600mm Blätter auf ein 550er Heck montiert hätte, zerstört sich der Heli unmittelbar nach Motorstart!

stimmt

[papads]

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Stelle mal die folgenden Werte unter Zyklich im Fortgeschrittenen Menü ein.

Proportionalanteil: 25
Integralanteil: 60
Diferenzialanteil : 5

Ich habe die gleiche Mechanik und hatte dasselbe Problem mit einem Relativ schweren Rotorblatt.
Durch verringern des Proportionalanteil auf der Rollachse war es bei mir verschwunden.

Gruß
Werner

[michaelczaja]

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Bei einem kurzen Heck könnte dies wohl passieren. Wie gesagt. 600er Kopf mit echtem 600er Heck.

bei einem 550er heck waren selbst meine 560 blätter schon sehr sehr knapp, daher ja der wechsel zum langen heck.

[papads]

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bei einem 550er heck waren selbst meine 560 blätter schon sehr sehr knapp, daher ja der wechsel zum langen heck.

und deshalb gäbe es mit 600er Blätter und 550er Heck Blattsalat!

[Matthias880]

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Ich hatte schon den Proportionalanteil auf 15 runter auf Roll und Nick. Aber es hat sich nichts getan außer das der Heli wie ein nasser Sack flog. Ich denke ein Problem mit dem Setup kann ich ausschließen. Höchstens das Stabi selbst könnte noch nen Fehler haben.

[RALF B.]

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Servus Matthias

Ich kenne mich mit´m DFC Kopf nicht so gut aus, darum eine Frage.

Welche Dämpfung ist im Kopf?

Wenn ich mit meinem 600er Paddelkopf ähnliche Drehzahlen fliegen will, muss ich ne weiche Dämpfung reinmachen. Lasse ich die harten drinnen, wobbelt der Heli über Nick, genauso wie du es beschreibst.

[Matthias880]

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Drin sind immer noch die pom buchsen. Aber das Problem besteht auch bei 2100 Umdrehungen am Kopf. Die weicheren Dämpfer könnte ich mal testen.