Den "Voltage Cutoff Type" würde ich auf "RPM Reduction Cutoff" stellen.
Sonst fährt der Motor ganz runter und die Kiste fällt vom Himmel falls du mal in den Bereich der Cutoff Spannung kommst.
Ich hatte schon das vergnügen, aber mit 3,2V und zum Glück mit RPM Reduction Cutoff, welches hervoragend funktionierte.
Dafür lieber dann die "Cutoff Voltage" auf 3,2V anheben.
Warum hast du die Motor Drehrichtung auf Reverse, gibts da Gründe?
Dachte genau das verhindert der Soft Cut off.
Das der Heli nicht einfach ausgehen kann.
ja und Reversed hab ich damit die Kabelfarben des Talon und Motors übereinstimmen.
Jo kann sein das es auch bei der normalen "Soft Cutoff" Einstellung klappt.
Wenn ich es richtig übersetze und verstehe...--> Leistung wird solange reduziert bis die Cutoff Spannung gehalten werden kann.
Ich hab nur bei YT das hier angeschaut und mich danach gerichtet; Castle Creations Talon 90. Soft Cutoff. - YouTube
Bei ihm hat er wohl bei "Soft Cutoff" ganz abgeschalten, aber er hatte auch eine defekte Zelle dann ists auch normal das er ganz runter fährt,
weil ja die Gesamtspannung dann nicht mehr erreichen kann.
Obwohl der Kommentar von Peter unten drunter wieder das Gegenteil behauptet.
Aber "RPM Ruduction Cutoff" ist wie der Name schon sagt eine reduzierung der Drehzahl, laut Info um 25%.
Ich nehme an da ist ihm dann im gegensatz zum normalen "Soft Cutoff" die Spannung egal und er reduziert einfach um 25% egal wie die Spannungslage ist.
Bei mir jedenfalls hat es mit 3,2V und "RPM Reduction Cutoff" geklappt.
Die Drehzahl wurde abgesenkt und ich konnte die Kiste problemlos landen.
Du kannst ja wenn es dich interessiert die Cutoff Einstellungen in geringer Höhe mal testen.
Einfach ne Cutoff Spannung von zb. 4V, ne Runde schweben und schauen was passiert.
30% Heckempf. bei 1900-2100
Fliege zur Zeit im Governermode das steht das Heck irgendwie nicht mehr so gut wie
Mit der V Kurve.
Hab jetzt so 25% Heckempf im Gov
Der Gov mode soll den Talon 90 nicht so belasten!
Muss mich hier noch mal selbst korrigieren.
Also im Govenermode muss ich so 55% Heckgain reinknallen damit bei schnellem Pitch(11,5) das Heck nicht wegdreht.
Mit V Gaskurve gings schon bei 35 %.
@ Speedy
Ich habe, mich dank dir, noch mal in das Cutoff Thema eingelesen.
Habs jetzt wie du eingestellt.
RPM Reduction Cutoff bei 3,2
Hab meinen 550l jetzt auch fertig gebaut und eingestellt.Hab die Heckanlenkung nach Vorgabe abgelängt und wollte wissen ob man dann so fliegen kann oder muss die genaue Länge noch erflogen werden und dann nachstellen bei bedarf?Oder reicht es den Heckgain beim Erstflug einzustellen.Welchen Heckgain haben die anderen so eingestellt?Meinen hab ich bei 45 grad erst einmal gestellt.
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