T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

[nightfarmer]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Es ist aber schwieriger zu viel Leistung zu kontrollieren als mit "weniger" Leistung gut zu fliegen

Richtig, das seh ich auch so, das ist auch ein Grund warum ich meinen 550er stock lasse und nicht aufmotze. Als ßbungsheli mit weniger Leistung wie meine anderen überpowerten Helis ist der einfach optimal. Da muss man auch mit Pitch besser aufpassen. Ich bin ja eh einer der auch behauptet dass man mit Nitros noch immer am besten lernen kann. Wenn man da nicht sauber knüppelt, verreckt einem auch schon mal der Motor im Flug.

Aber das mit der Flugzeit werden wir doch glatt testen wenn du willst.
Da ich nix von theroetischen Rechenspielchen halte würde ich hier mal 350er Blätter auf den 450L 3s schnallen (sind halt ganz billige rjx dinger) sag mir welche drehzahl wir testen.
Dann mach ich ein viedo vom schweben im garten mit 3s und du mit 6s...bist dabei?

Klar, bin dabei wenn du mich gemeint hast.

Mein Setup:

450L 6S, Motor Stock, Orig. 360er Align Blätter, Graupner 70A Regler, MKS Servos, Brain, (noch) Gov. mode vom Regler, wird aber evtl. noch in Brain Gov geändert.

MyLipo 6S 1500mah 35/70C

Drehzahl würd ich zum kampfschweben 2000rpm vorschlagen (oder noch niedriger, hab nur keine ahnung wie weit ich mitm Regler runter kann), wenns nicht so lange dauern soll, 2500rpm...kannst aber du entscheiden, mir egal, ich gewinn eh...


Dein Setup?

[linken98]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

2 verschiedene Meinungen, bin stark verwirrt ^^

[nightfarmer]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

2 verschiedene Meinungen, bin stark verwirrt ^^

Tja, dann darfst du nichts in diesem Forum fragen, ist immer so hier

...ist aber auch logisch...jeder hat halt seine Meinung/Vorlieben/pers. Geschmack...


eigentl. einfach meiner Meinung nach:

willst du sparen (speziell bei den Akkus, welche bei nem 450er doch ins Gewicht fallen, da man hier, so wie ich, gerne auch mal 6 oder mehr kauft), dann den 3S

willst du power im überfluss dann 6S

[linken98]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Tja, dann darfst du nichts in diesem Forum fragen, ist immer so hier

...ist aber auch logisch...jeder hat halt seine Meinung/Vorlieben/pers. Geschmack...


eigentl. einfach meiner Meinung nach:

willst du sparen (speziell bei den Akkus, welche bei nem 450er doch ins Gewicht fallen, da man hier, so wie ich, gerne auch mal 6 oder mehr kauft), dann den 3S

willst du power im überfluss dann 6S

Ahh

oder soll ich doch lieber um T-Rex 450 Pro DFC Super Combo greifen, ist der unterschied denn so groß?

[glange]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

2 verschiedene Meinungen, bin stark verwirrt ^^

Das möchte hier keiner!
Trau einfach den Leuten die Rechnen können.
Man muss sich nicht erst im praktischem Test mit dem Hammer auf den Kopf hauen und zu erfahren, dass das weh tut

Der einzig Nachteil die ich bei 6S für relevant halte:
6S Lipos sind teurer.

Ansonsten gilt: Mann muss ja nicht immer gleich 100% Gas geben wenn man es ruhig angehen lassen will.
Nach dem Motto: Es gibt nicht nur schwarz und weiss - Grau ist auch ne schöne Farbe

Großer Vorteil: 6S wächst mit dir mit und du kannst es abrufen wenn du soweit bist
Ein 3S hingegen hat Grenzen und die sind gerade bei 350 Latten schneller erreicht als mancher wahr haben will.

[linken98]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Ist der 450L 3s eigendlich viel besser als der T-Rex 450 Pro DFC Super Combo?

[Michael S.]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Klar, bin dabei wenn du mich gemeint hast.

Mein Setup:

450L 6S, Motor Stock, Orig. 360er Align Blätter, Graupner 70A Regler, MKS Servos, Brain, (noch) Gov. mode vom Regler, wird aber evtl. noch in Brain Gov geändert.

MyLipo 6S 1500mah 35/70C

Drehzahl würd ich zum kampfschweben 2000rpm vorschlagen (oder noch niedriger, hab nur keine ahnung wie weit ich mitm Regler runter kann), wenns nicht so lange dauern soll, 2500rpm...kannst aber du entscheiden, mir egal, ich gewinn eh...


Dein Setup?

Alles klar, machen wir 2000rpm.

Der 450 ist stock bis auf das microbeast.
Akkus fliege ich 3S 2200mAh AGA-Power 50C und Blätter werde ich die RJX-Dinger nehmen die ich hier liegen hab...muss mal messen ob 350mm oder 360mm.

Dann leg mal vor...

[markus2911]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Der 6S wird wohl länger in der Luft bleiben

[glange]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Der 6S wird wohl länger in der Luft bleiben

So ist es.
Ein Auto fährt mit halben Tank auch nicht so weit wie eines mit vollem Tank. Und das obwohl das Auto mit vollem Tank etwas schwerer ist.
Ich sag nur: 24,4 Wh zu 33,3Wh ....

Aber was rede ich, sind ja nur Perlen vor die Säue

[markus2911]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Ich kann selber nur den,
T-Rex 450 Pro DFC 3S 2200mAh und 325mm Blättern mit dem
Warp 360 6S 1400mAh und 350mm Blättern vergleichen.
Beide sind von den Drehzahlen identisch und ich Fliege im schnitt mit dem Warp 1 Minute länger mit mehr Restkapazität

[ArguZ]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Apropos Blade 450X...den fliegen die meisten auch mit 4S..
3S macht einfach keinen Spass, es sein denn man fliegt eine 100% Gerade und gib ihm.
Die Sache mit dem Golf R32 ist ja die dass man eben gemuetlich fahren kann, beim Ueberholen Reserven hat und es auf der Bahn krachen lassen kann.
Klar reicht ein Smart zum Einkaufen...
Aber Align wird sich schon was bei dem 6S Setup gedacht haben...
Und dieses ewige "lern erst mal Pitchmanagement" ist doch Kappes...nicht jeder geilst sich an Low RPM und Seiltanz auf..
Gerade am Anfang wird es mehr Abfangsituationen geben, da geben die 6S aktive Sicherheit.
Es gibt ausser dem Akkupreis KEIN Argument fuer 3S.

[nightfarmer]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

hier gehts mit dem Showdown 3S vs. 6S weiter:

Showdown - TRex450L Dominator Kampfschweben 6S vs. 3S - RC-Heli Community

und jetzt bitte wieder:



der TS hat noch weitere Fragen!

[linken98]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Unterschied zu trex 450 dfc combo zu trex 450L meine frage

[markus2911]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Bei der 3S Geschichte ist die Akkuhalterung beim 450L schöner, aber der 450L ist 200g schwerer wie der 450 Pro bei gleichen Blättern mit 325mm.
Fliegen tun beide, sonst ist noch die Optik ein Punkt.

[glange]

AW: T-Rex 450L Dominator 3s oder 6s?

Unterschied zu trex 450 dfc combo zu trex 450L meine frage

Der 450L 3S hat mE folgende Vorteile gegenüber der DFC-Version (die schon klasse ist):

• Alle TS-Servo sind gesamt an zwei durchgehenden Alu-Chassis-Elementen befestigt (Kugellagerblock mit integrierter Servohalterung.)
• Das Chassis ist mit Aluelementen versteift (S-Elemente).
• Der Motor ist obenliegend verbaut. Das hat Vorteile in der Wartung und die Seitenteile des Chassis sind nun durchgängig (und nicht durch die Motoraussparungen geschwächt -> sind gern auch mal gebrochen)
• Das Stabi ist durch die hochgezogenen Chassis-Seitenteile besser geschützt
• Die Sichtbarkeit der Heckfinne ist durch das weisse Kederband erhöht worden.
• Die 416er Servos sind verbessert
• Der 460MX Motor ist performanter (3200KV-Version)
• Die TS-Verdrehsicherung ist mit Alu veredelt
• Die Haube ist größer und deutlich besser sichtbar.
• Die Heckaufnahme ist überarbeitet und stabiler mit dem Chassis verbunden
• ist schicker!! (subjektive Geschmacksfrage )

Der 450L 6S hat mE folgende zusätzlichen Vorteile :

• TS-Servos DS430M besser als bei 3S-Combo
• Power ohne Ende (wenn man es braucht)
• Liegt durch die um 5 cm. vergrößerte Rotordisk satter und stabiler in der Luft.
• Erlaubt noch niedrigere Drehzahlen als der 3S (Entschärfung für Anfänger)

ME geht es nicht darum wie geil man fliegen kann um einen Heli für einen Anfänger zu bewerten, sondern ob man einen Sinn für Technik, Aufbau und Physik hat.