TRex 600 Pro Riemen spannen bei kaltem Wetter ?

[danuzzi]

Hallo ich habe meinen Trex 600 Pro auf Riemen umgebaut da es mir bei hohen Drehzahlen das vordere Heckgetriebe rasiert hat.

Nun habe ich alles montiert und bei mir zu Hause bei 20 Grad sitzt der Riemen auch stramm. Habe das Carbon Heckrohr draufgemacht aber leider besteht es auch aus Alu und oben drauf ist ne Carbon Beschichtung. D.h. bei kaltem Wetter wird sich das Rohr auch zusammenziehen und der Riemen wird lotterig. Die Frage ist nun wie soll ich den Riemen spannen wenn ich auf dem Platz bin ? Ich kann das Heck ja nicht wie beim Logo nach hinten ziehen da es im Rohr ein Loch hat wo die Heckfinne Halterung drinnsteckt ?

[RALF B.]

AW: TRex 600 Pro Riemen spannen bei kaltem Wetter ?

Servus

Zum Spannen des Riemens machst du die Schrauben der Heckrohrlagerung und der hinteren Heckabstützung auf, ziehst das gesamte Rohr nach hinten bis du die gewünschte Spannung hast. Schrauben wieder festziehen, fertig

[danuzzi]

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Servus

Zum Spannen des Riemens machst du die Schrauben der Heckrohrlagerung und der hinteren Heckabstützung auf, ziehst das gesamte Rohr nach hinten bis du die gewünschte Spannung hast. Schrauben wieder festziehen, fertig

ja aber vorne hat es ja auf der rechten Seite eine Sicherheitsschraube in der Heckrohr Aufnahme, d.h. ich muss die weglassen ? Das zweite Problem ist ich weiss nicht ob das Heckrohr dann während dem Flug wieder nach vorne rutscht bei hohen Drehzahlen ?

[Robert Englmaier]

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ja aber vorne hat es ja auf der rechten Seite eine Sicherheitsschraube in der Heckrohr Aufnahme, d.h. ich muss die weglassen ? Das zweite Problem ist ich weiss nicht ob das Heckrohr dann während dem Flug wieder nach vorne rutscht bei hohen Drehzahlen ?

Mach dir am ßbergang Heckrohr - Aufnahme einen Strich mit einem Filzstift!

Wennst den nach dem Fliegen nicht mehr siehst, ist das Heckrohr reingerutscht!

[RALF B.]

AW: TRex 600 Pro Riemen spannen bei kaltem Wetter ?

Hallo

In welchem Drehzahlbereich fliegst du?

[danuzzi]

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Mach dir am ßbergang Heckrohr - Aufnahme einen Strich mit einem Filzstift!

Wennst den nach dem Fliegen nicht mehr siehst, ist das Heckrohr reingerutscht!

und was mache ich wenn das rohr reinrutscht während dem Flug ? die vier Schrauben an der Heckaufnahme dienen nur das Heckrohr zu arretieren jedoch nicht um es festzuklemmen! wie lose darf der riemen sein ? ich meine vielleicht ist es besser es so seinzulassen und hald im winter mit wenig riemenspannung zu fliegen ?

[Freeman]

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und was mache ich wenn das rohr reinrutscht während dem Flug ? die vier Schrauben an der Heckaufnahme dienen nur das Heckrohr zu arretieren jedoch nicht um es festzuklemmen! wie lose darf der riemen sein ? ich meine vielleicht ist es besser es so seinzulassen und hald im winter mit wenig riemenspannung zu fliegen ?

Da musst du Autorotieren wenn das passieren sollte.
Das ist halt einer der großen Nachteile des Riemens das dieser Temp. abhängig gespannt werden muss.

[Robert Englmaier]

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und was mache ich wenn das rohr reinrutscht während dem Flug ? die vier Schrauben an der Heckaufnahme dienen nur das Heckrohr zu arretieren jedoch nicht um es festzuklemmen! wie lose darf der riemen sein ? ich meine vielleicht ist es besser es so seinzulassen und hald im winter mit wenig riemenspannung zu fliegen ?

Dann mach ein wenig Tesa um das Rohr, dann klemmt es auch!

[Ã?rgi]

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Moin,

Das ist halt einer der großen Nachteile des Riemens das dieser Temp. abhängig gespannt werden muss.

Kann man aber nicht pauschalisieren, an meinen beiden Voodoos (400/600) habe ich nach Bauanleitung irgend wann einmal vor hunderten von Flügen gespannt und gut. Beim 400er gibt es anscheinend keine spürbare Längenänderung, beim 600er klingelts hin und wieder mal bei Kälte. ist mir aber egal, der Riemen kann durch die Umschlingung und die 4 Lagerpakete nicht überspringen.

Dann mach ein wenig Tesa um das Rohr, dann klemmt es auch!

Oder aber das Rohrstück was im Halter steckt, mit sehr groben Sandpapier stark anrauhen.

Gruß Ralph

[Robert Englmaier]

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Es gibt auch Klemmschellen, die ein hineinrutschen des Heckrohres verhindern, z.b. von Thunder-Tiger!

Thunder Tiger Heckrohrklemmring (Raptor X50), TT-PV1347 - MHM-Modellbau®

[Freeman]

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Moin,


Kann man aber nicht pauschalisieren, an meinen beiden Voodoos (400/600) habe ich nach Bauanleitung irgend wann einmal vor hunderten von Flügen gespannt und gut. Beim 400er gibt es anscheinend keine spürbare Längenänderung, beim 600er klingelts hin und wieder mal bei Kälte. ist mir aber egal, der Riemen kann durch die Umschlingung und die 4 Lagerpakete nicht überspringen.




Oder aber das Rohrstück was im Halter steckt, mit sehr groben Sandpapier stark anrauhen.

Gruß Ralph

Servus,

da ist der Align weit einfacher aufgebaut.
Bei einem Edelheli erwarte ich da auch keine Probleme.

[RALF B.]

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Servus

Mach dir wegen dem Heckrohr mal keinen Kopf.

Mein Kollege fliegt den ESP mit ca. 2200 am Kopf, das Heckrohr hat sich mit der Orginalen Befestigung noch nie einen Zehntel Millimeter bewegt.

...und meine Maschine, die baugleich zum Kollegen ist hat demnächt bei besserem Wetter Erstflug

[danuzzi]

AW: TRex 600 Pro Riemen spannen bei kaltem Wetter ?

Vielen Dank Euch allen fuer die super Tipps

[danuzzi]

AW: TRex 600 Pro Riemen spannen bei kaltem Wetter ?

Hallo, habe inzwischen die Erkenntnis gemacht dass ich den Riemen selbst bei 6 Grad gar nicht spannen musste, der Riemen blieb straff bei 6-9 Grad.

Bei den Logo Helis mit Alu Heckrohr merkt man die Aussentemperatur extrem, das Heckrohr zieht sich richtig zusammen. Kann ja sein da mein Align Heckrohr aus Alu und Carbon besteht, es die Temperaturen besser bewältigen kann oder dass die Alu-Mischung nicht so Temperatur empfindlich ist.

Für alle die die den 600 Pro mal mit riemen fliegen möchten, kann ich den Umbau echt empfehlen, ich bin endlich zufrieden mit dem Heli, hat einen guten Klang und keine Getriebeschäden mehr.

[PMO]

AW: TRex 600 Pro Riemen spannen bei kaltem Wetter ?

LECk MICH FETT!! :-)

Ich hatte den compass 600 E mit Riemenheck und habe den Riemen 1X eingestellt und 3 Jahre geflogen..

Der hatte auch ein Alurohr und es wurde im winter immer 16cm kürzer als im sommer. Der Riemen hat aber immernoch gepasst. Nur musste ich im Winter mit 550mm Blättern fliegen und im Sommer dann die 600.

Ich hoffe IHR lacht jetzt kräftig!!!