T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

[joshman]

Hallo liebe Heliflieger.

Ich wollte mal an dieser Stelle ein Thema starten, was sich speziell nur um Tuningteile
Dreht. Egal welche Größe euer Rex(e) hat. Erzählt doch mal was ihr an Tunning in euren Rexen verbaut habt und ob sich der Kauf für euch gelohnt hat oder es sich nur um Bling, Bling handelt. Auch werkzeugtips könnt ihr gerne loswerden.

Ich fange mal an.

Meine Heli: t rex 450 pro v2

Helioption (xtreme?) titan anlenkgestänge.
Für mich unverzichtbar geworden. Die Taumelscheibe läßt sich wirklich
Schnell und einfach einstellen dank der rechts/links gewinde.
Ein permanentes abklipsen ist nicht mehr notwendig. Einziger nachteil: die pfannen sind nicht besonders qualitativ.

Kde akkurutsche + conpyhalterung

Finde ich kein muß aber ermöglich das unterbringen des reglers im chassis.
Das war für mich ein Grund das ding zu kaufen. Die verarbeitung ist gut.
Nachteil: überteuert

Werkzeug+ hilfsmittel

Taumelscheibeneinstellhilfe ohne den rotorkopf demontieren zu müssen.

Ermöglicht das einstellen der ts ohne den rotorkopf demontieren zu müssen.
Die gibt es bereits von verschiedenen herstellern. Sie wird einfach zwischen rahmen
Und taumelscheibe geschoben. Die ts wird von oben gegengefahren und kann dann halt
ßber die anlenkgestänge waagerecht zum rahmen eingestellt werden.

Messchieberaufsätze zum ausmessen und einstellen der anlenkgestänge.
Funktionieren gut aber leider stimmen die vorgegebenen maße eh nicht 100%.

Das wars erstmal.

Gruß sascha

[parkplatzflieger]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Taumelscheibeneinstellhilfe ohne den rotorkopf demontieren zu müssen.
Ermöglicht das einstellen der ts ohne den rotorkopf demontieren zu müssen.

So eine Einstellhilfe habe ich noch nie gebraucht oder gar vermisst. Insofern
hilft es auch nichts, wenn der Rotorkopf nicht demontiert werden muss.

Ich fliege meinen T-Rex 550 ohne irgendeine mechanische Veränderung.
Lediglich ein zusätzlich BEC habe ich eingebaut.

Meinen 250SE hab ich auf den DFC-Kopf umgerüstet, weil ich fbl wollte.
Ansonsten wurde der Heckriemen gegen einen Tuningriemen aus Neopren
ersetzt, weil der Originalriemen sich langsam zerfasert hatte.

[Unrealos]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Mein sinnvollstes Tuning sind Anlenkstangen mit recht/links Gewinde.
Damit kann man den Blattspurlauf wirklich sauber einstellen.
Weiter sind natürlich Tenax eine super Sache.

Dann habe ich noch eine Taumelscheibenführung aus Metall. Hier habe ich keinen Unterschied zum Originalteil feststellen können, ausser dem Mehrgewicht. Das würde ich mir sparen, wenn ich nochmal vor der Entscheidung stünde.

Grüße
Heiko

[sixchannel]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Ich habe ein rex550V1 umgebaut.

Regler: der schwach/schlechte bl70A wurde gegen ein yge120lvk getauscht.
FBL: microbeast statt 3G, kombiniert mit ar7010 fullrange Empfänger intern und extern Satellit
Heckanlenkung: ist nun eine Carbonstange
Heckrotor: Anlenkung wurde durch die doppelte neue verbaut.
Torque Tube: 3x gelagert
Getriebe: Alles Modul 1 Schrägverzahnt. Heck 1:4,5
Blätter: 550edge 83mm heck
Heckrohrstreben: haben ein fusuno vibration Schutz drauf.
Chassie: zusätzlich durch weitere streben verstärkt.
Haube: Tenax Verschlüsse

Jetzt ist der 550v1 richtig Flugtauglich und für mich perfekt abgestimmt für lowrpm Kunstflug. Der Regler bl70A bescherte mir schon mehrere absteller zum Glück ohne crashfolgen, Dank dem 120lvk keine Sorgen mehr. So wie er jetzt ist passt es, evtl mal bessere Servos

[Rotzlappe]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Messchieberaufsätze zum ausmessen und einstellen der anlenkgestänge.
Funktionieren gut aber leider stimmen die vorgegebenen maße eh nicht 100%.

Ich flieg zwar keinen Rex, aber für was braucht man das? Ich mess da genau nur einmal und das ist, wenn ich neue Kugelpfannen auf die Anlenkgestänge montier. Dabei nehme ich als Referenz den Abstand zwischen den Unterkanten der beiden Kugelpfannen.

Gruss

Ralf

[joshman]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

@rotzlappe

Hier geht es nicht darum wie jeder seinen heli einstellt oder mißt. Sondern um tuning und werkzeuge die nützlich sind oder nicht. Im prinzip könnte man auch die gesamtlänge oder nur den abstand zwischen den pfannen messen. Parkplatzflieger stellt seine ts z.b.gar nicht ein und brauch keine ts einstellhilfe. Ich stelle meine ein und finde sie nützlich und möchte sie nicht missen. Im prinzip muß man eh immer nachstellen.
Die pfannenabstände kann man am genausten von pfannenmitte messen da die pfannen bei align nicht unbedingt normteile sind. Deine variante habe ich anfangs auch benutzt. Mittlerweile messe ich gar nicht mehr. Ungefähr virmontieren und die ts dann einstellen. Ergo brauche ich die messschieberaufsätze auch nicht, messen geht damit trotzdem genauer.

@sixchannel

Bringt der fusuno vibrationsschutz was? Ich meine spürbar?

Gruß sascha

[Rotzlappe]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Sondern um tuning und werkzeuge die nützlich sind oder nicht

Genau darum geht es mir ja. Zu erfahren ob das nützlich ist, oder auch nicht. Ich bin gerne für neue Ideen offen und hab von sowas noch nie gehört. Aber wenn nicht mal Du es benutzt, ist wohl auch nicht sehr sinnvoll.
Zumal wenn Du Deinen Threat Titel als Frage platzierst "Was ist wirklich sinnvoll?", kannst Du auch damit rechnen, dass Du Antworten bekommst.

Wollte Dir nicht auf den Schlips treten. Sorry wenn es so rüber gekommen ist.

Gruss

Ralf

[RALF B.]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Hallo

Bringt der fusuno vibrationsschutz was? Ich meine spürbar?

Was ist ein "Vibrationsschutz" ?

...ach ja, ich bin mit dem Orginal Aluzeug an meinem 500er zufrieden!

[Norbert_1]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Hallo



Was ist ein "Vibrationsschutz" ?

...ach ja, ich bin mit dem Orginal Aluzeug an meinem 500er zufrieden!

vielleicht meint er die klammer an den heckstreben, .... ja ich finde schon das sie nützlich sind. vorallem kostets ja nicht die welt.

[parkplatzflieger]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Parkplatzflieger stellt seine ts z.b.gar nicht ein und brauch keine ts einstellhilfe.

Was? Wenn ich meine TS _nicht_ einstellen würde, wären meine Helis
Standmodelle. Ich brauch nur nichts anderes als eine kleine Wasserwaage,
eine Pitchlehre und die bereits in jedem fbl-System eingebauten Einstellhilfen
dafür. Um die TS bei 0° Pitch waagrecht zu bekommen, reicht sogar nur die
Wasserwaage.
Deshalb ist die von Dir angeführte Einstellhilfe entbehrlich (IMHO).

[sixchannel]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Bringt der fusuno vibrationsschutz was? Ich meine spürbar?

Spürbar eigentlich weniger aber optisch betrachtet sehr viel. Die Heckstreben vibrieren nicht mehr so wild und übertragen das nicht mehr aufs chassie. Ich finde das Teil lohnt sich richtig.

[sixchannel]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

vielleicht meint er die klammer an den heckstreben, .... ja ich finde schon das sie nützlich sind. vorallem kostets ja nicht die welt.

Ja genau, diese klammer. Ist okay Fusuno GFK Heckstreben-Verbinder 550/600/700er | Tuning | T-Rex 550 | Align T-Rex

[RALF B.]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Hallo

Alles klar, jetzt weiß ich was mit Vibrationsschutz gemeint ist.

[joshman]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

@parkplatzflieger

Sorry hatte ich so verstanden. War auch keine negative äußerung nur als beispiel. Eine wasserwaage hast du ja nicht erwähnt. Nur das du keine einstellhilfe nutzt.

@rotzlappe

Alles ok. Fühl mich nicht auf den schlips getreten. Wollte es ja auch nur versuchen zu erklären.

Zurück zum thema.

Ich habe bei mir noch die tarot 450 heckrohraufnahme runliegen aber leider noch nicht verbaut.
Ich habe mir die aufnahme gekauft da ich wenn mal das heck kontakt hatet immer probleme mit dem Antriebsritzel hatte. Das obere kegelrad rutschte immer über die welle. Um das rad zu wechseln mußte ich immer das komplette heck ausbauen. Die tarot heckrohraufnahme ist aus alu und dreiteilig. Möchte mab das ritzel wechseln schraubt man nur den tsmitnehmer ab und dann die abdeckung von der hr aufnahme und schon kommt man an das ritzel ran.
Hier mal ein link zu der aufnahme:

mobile site-Tarot 450 Pro parts TL45043-02 Metal Tail Boom Mount

Desweiteren hoffe ich, daß mit der halterung sich mein heckrohr nicht mehr verdreht.

Gruß sascha

[Carbon Fred]

AW: T rex (allgemein) Tuning oder nur Bling, Bling. Was ist wirklich Sinnvoll?

Die Heckstreben vibrieren nicht mehr so wild

Wenn die Heckstreben wild ?? vibrieren, würde ich lieber die Ursache suchen und diese beseitigen als irgend ein Teil montieren.......