*730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

[sixchannel]

Hallo, es wird zu Dezember ein facelift vom 550dfc geben, darunter der*730MX (850 kV)*Motor. Meine Frage, wie ist das möglich ein Motor ab der Baugröße 700 in einem 550er zu fliegen mit 6s ist das nicht ziemlich strombelastend ich mein, es wäre natürlich sehr gelegen Viel bums und Drehmoment zu haben im 550er.
Meine eigentliche Frage, weil ich gerade ganz heiß darauf bin ein 700er Motor im 550er zu haben. Gibt es Alternative Motoren wie*730MX (850 kV)** Geht zB auch ein 700mx oder scorpion 4035.
Ist es möglich unter 1000kv im 550er mit 6s zu fliegen. Oder geht das überhaupt nicht und ist kontraproduktiv.
Es wäre sehr toll von euch mögliche Erfahrungen mit 700er Motoren zu erfahren mit und unter 1000kv im 550er.
Hier die news:T-REX 550E PRO DFC Combo - robbe-Align (T-Rex) - Ersatzteile Hubschrauber - Ersatzteile - Zubehör/Ersatzteile

[Harima20]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Hat mich gestern auch interessiert.
Bei diesen Motor wird ein 16 Z M1 Ritzel beigelegt.

folgende Rechnung:
HZR = 112 Z
Ritzel = 16 Z
112/16 = 7

22,2V*850kv = 18870 U/min

18870 U/min / 7 = 2695 U/min auf dem Rotorkopf

Alte variante
folgende Rechnung:
HZR = 112 Z
Ritzel = 11 Z
112/11 = 10,18

22,2V*1220kv = 27084 U/min

27084 U/min / 10,18 = 2660 U/min auf dem Rotorkopf

Mit dem neuen hast du also paar U/min mehr und sicherlich auch mehr bums =)

Edit: Habe gerade nachgeschaut. Der neue Motor hat auch eine 6mm Welle. Ergo sollte es gehen, 700er motoren zu verwenden. wichtig dabei ist aber das 16Z M1 ritzel zu verwenden =)

Liebe Grüße
Michi

[Gobliner]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Mir fällt dazu eher ein kleineres Ritzel und ein 8S oder 10S Setup ein

Grüße

[Harima20]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

das hier meine ich =)
klick

@Gobliner: Wäre geil, passt aber leider nicht mehr unter die Haube =(

Liebe Grüße
Michi

[sixchannel]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Ich habe den v1 aber alles auf Modul 1 gebaut. Fehlen würde nun der Motor und Ritzel.

Habe mich verliebt. Will eh mehr Drehmoment und bums 730MX Brushless Motor(850KV) -HML73M01

[Harima20]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Da fehlt noch mehr Du brauchst noch neue Seitenteile und eine neue Motorplatte.

Seitenteile
Motorplatte
Ritzel

Die ausspahrungen am Motor sind größer -> logisch, da der Motor auch größer ist. Sonst sollte man alles so verwenden können =)

Liebe Grüße
Michi

[sixchannel]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Da fehlt noch mehr Du brauchst noch neue Seitenteile und eine neue Motorplatte.

Seitenteile
Motorplatte
Ritzel

Die ausspahrungen am Motor sind größer -> logisch, da der Motor auch größer ist. Sonst sollte man alles so verwenden können =)

Liebe Grüße
Michi

Ich glaube ich brauche nur das Ritzel. Mein frame ist mit zusätzlichen streben verstärkt. Motorplatte sollte passen evtl fräsen. Habe diese Möglichkeit. Seitlich vom chassie habe ich die Möglichkeit Bis auf die Motorplatte zu fräsen für ein größeren Motor. Ich denke das sollte alles kein Hindernis sein.
Trotzdem danke

Möchte es unbedingt testen

[Harima20]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Huhu,

ich drücke dir die Daumen dafür. Ich habe die Möglichkeit leider nicht und bin deshalb verdonnert die Updates zu kaufen. Ja, ich muss

Liebe Grüße
Michi

[Freeman]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Die Seitenplatten kann man ja ganz Easy aufdremmeln.
Der Motor sieht gut aus, na das Ding geht sicher ordentlich ab.

[Astrabuster]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Hat einer von euch inzwischen das neue Upgrade drinn und kann schon berichten obes sich lohnt ?

[overle]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Die Sache mit den Seitenteilen, der Motorhalter und dem Ritzel ist interessant!
Besonders, da sich bei meinem V2.2 das ganze Chassis noch verwindet weil´s Carbon zu dünn ist.

Aber wenn ich mir den Spass einbaue, dann kommt gleich´n 650er Pyro rein...
Der ist deutlich leichter und hat nochmal mehr Bums!

[Antimas]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

Hallo an alle

Für meinen T Rex 550 DFC, der auf einen 600 verlängert ist mit dem kleinen 1220 KV Motor habe ich jetzt den neuen Hammer Motor 730MX Brushless Motor (850KV) RCM-BL730MX bestellt!

Er soll dafür sorgen, das in meinem 7 KG schweren Airwolf Rumpf bei 1500 bis 1800 Umdrehungen alles gut geht, hehe

Folgende Artikel zum Einbau habe ich dazugeordert, bzw. Gibt es:
Für unter 10€ die passende Motorhalterung Align T-REX 550E PRO V2 Motorhalteplatte # H55B002XX und die Seitenteile säge und drehmel ich passend.
Es gibt jedoch für den T Rex 550 DFC für jedoch ca. 70€ die passenden Seitenteile:
Align T-REX 550E PRO V2 Carbon Rahmen Seitenplatten 2mm # H55B003XX

Der Motor selber ist Hammer klasse und ich hatte keinen vergleichbaren guten gefunden, der mich überzeugt hat, und im Preisleistungsverhältnis ist er auch unschlagbar gut

Viele Grüße,

Antimas

Ps
Wenn er in ca. 1 Woche eingebaut ist könnte ich wiede berichten

[heli jürgen]

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Hi Antimas

Habe meinen 550 V2.2 auch gerade auf 600 gestretcht.Hatte auch mit dem Gedanken gespielt den Motor zukaufen.Da ich mal Low RPM probieren wollte.Aber mir gefällt dann die Drehzahl am Heck nicht mehr, da sie mir recht wenig vor kommt mit dem Motor.

Fliege jetzt mit dem 1220kv kleinste drehzahl 1540U/min.
Reicht mir.

Gruß jürgen

[Antimas]

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Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deine Info!

Selber habe ich auch den 1220 KV Motor noch drinnen und bei dem kleinsten Ritzel komme ich bei weitem nicht auf so kleine drehzahlen

Das ist der Hauptgrund für den Kauf des Extrastarken neuen 850KV Motors und natürlich um genügend Reserven zu haben.

Bei meinem 1220 KVler komme ich nur bis maximal 1700 Umdrehungen runter bei schon viel zu wenig Regler Einstellung, die soll ja eigentlich bei +- 80 % liegen.

Wie bekommst Du so kleine Drehzahlen hin bei einem 1220 KV Motor?

Ansonsten kann ich nur Heckblätter, die etwas länger sind empfehlen und zudem sind meine noch S Schlag Profil Heckblätter, die blasen bei meinem super klasse und darum mache ich mir wegen dem Heck keine Sorgen

Viele Grüße,

Antimas

Ps Bin wirklich auf den neuen Motor gespannt, wobei mein T Rex 550 als Trainer (von DFC auf den EFL Kopf für Scale Flug umgerüstet mit 600 Blättern) schon auch so super gut zwischen 1800 und 2200 mit vollsymetrischen Blättern abgeht und mit S Schlag Blättern bei 1800 auch (wobei sie dort immens Strom ziehen)

[heli jürgen]

AW: *730MX (850 kV)* im neuen facelift trex550. eine Frage

@Antimas

Ich habe standard setup.
112Hz
11er Ritzel
Roxxy 9100/ mit 60% Regleröffnung = 1540