T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

[TommXP]

Hallo Zusammen,

ich überlge mir gerade einen T-Rex 700E DFC zu kaufen, jetzt bin ich beim Setup angelangt und wollte einfach mal Fragen ob man den Heli auch mit 10S betreiben kann?
Vielleicht hat ja der eine oder andere schon Erfahrungen damit gemacht, meine Anforderungen an den Heli sind Soft 3D Low RPM.

Vielleicht können wir hier das Thema mal Sachlich ohne Diskutieren

Vielen Dank
Gruß
Thomas

[Paddel]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Anforderungen an den Heli sind Soft 3D Low RPM.

Da ist der DFC nicht optimal für dich..
Es mag zwar unter umständen gehen, aber der 700er DFC ist für Drehzahl und Prügeln ausgelegt.

Lg
Tom

[g.harry]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Ich glaub , dass da der Logo 600 SE interessanter sein duerfte fuer dich. Der is fuer 10S gemacht.
Allerdings mit den richtigen Heckblaettern geht auch beim Trex ein Low rpm fliegen problemlos. nur die 105er dinger von Align taugen nicht wirklich fuer dein Vorhaben. Bau dir 110er Radix oder die neuen 112 KBDD ( die hab ich gerade im 7HV) drauf und du hast ein absolut stabiles Heck auch bei low rpm.
Wobei mit 12S macht der Heli deutlich mehr Laune. da gibts Garantie drauf....

[Oli_Berlin]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Warum solltest Du den Heli nicht mit 10S fliegen können?
Zu klären wäre ob der DFC Kopf für LowRPM zu hart gepämpft ist und ob man die Dämpfung tauschen kann...
Gruß

[TommXP]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Danke schonmal für die ersten Antworten.
Ich muss dazusagen, das ich Aktuell schon einen T-Rex 700 Nitro fliege den ich Aktuell mit Teilen vom E DFC auf Direktanlenkung umbaue.
Den Nitro Fliege ich mit dem DFC Kopf im Moment auch mit Low RPM und das macht auch Richtig Laune.

Eine Logo 500SE habe ich Aktuell auch, der wird aber dem T-Rex 700E weichen müssen und btw ein Logo kommt mir definitv nicht mehr ins Haus (aber das ist ein Anderes Thema).

[betom]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Hi,

also ich fliege ihn sogar mit 6S und 1500Umdr. und das geht auch sehr gut.
Einen Link von einem Log an 6S kann ich gerne schicken. Bitte eine PN an mich.
Wenn ich hier verlinke bekomme ich wieder einen Anpfiff.... ;-)))))

Somit ist das Ganze mit 10S natürlich auch möglich und sogar noch viel besser als mit
6S.

Die 12S sind natürlich schon besser zum Ballern, aber bei 10S und einem
entsprechenden Motor (KV-Zahl) geht das tadellos.

Gruss, Tom

[kloÃ?]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Moin,

wenn du mit der Drehzahl runter willst, wäre der Originalmotor an 10S vermutlich keine schlechte Alternative. Bei mir hat das gleiche mit dem 600 EFL gut geklappt. Man hat natürlich nicht die gleiche Leistung zur Verfügung (mehr als 2000 U/min waren bei mir einfach nicht drin), aber geflogen ist er wunderbar. Ich würde an deiner Stelle dann aber lieber den normalen FBL-Kopf nehmen, aber das musst du allein wissen.

Grüße, Hagen

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Hallo,

ich habe sowohl den 600er als auch den 700er schon mit 10s aufgebaut und m.E. ist das die Lösung für alle die nicht mit solchen Mörderdrehzahlen unterwegs sein wollen. Auch der DFC Kopf ist kein Problem dabei, die Mindestdrehzahlen die möglich sind musst du einfach erfliegen da sich das bei den DFCs recht stark unterscheidet von Modell zu Modell (Toleranzen der Kopfdämpfung?), 1500 sollten aber kein Problem sein, sinnvolles Max liegt so bei 1800-1850.
All zu soft muss dein 3D also gar nicht sein.

Gruß Stefan

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

PS.
Der Antrieb wie er aus dem Kasten kommt geht dafür einwandfrei, da muss nichts umgewickelt werden.

Gruß Stefan

[Drachentöter]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Servus,

die Frage ist komm man mit dem Schwerpunkt hin * 10 S 4500 1300 Gramm


ThomasD

[noch ein Stefan]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Mit 5000er SLS Xtron haut es hin.

Gruß Stefan

[TommXP]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Das klingt doch alles schonmal sehr gut, danke für eure Tips.
Gruß
Thomas

[Syc]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Zu klären wäre ob der DFC Kopf für LowRPM zu hart gepämpft ist und ob man die Dämpfung tauschen kann...
Gruß

Das darfst auf keinen Fall machen!
Schau Dir mal die einschlägigen Videos an, was passiert mit DFC und weicher Dämpfung
Eins ist fix - mit ´ner weicheren Dämpfung fliegt Dir der DFC-Kopf ziemlich schnell um die Ohren...

Gruss, Syc

[the_judges]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Das darfst auf keinen Fall machen!
Schau Dir mal die einschlägigen Videos an, was passiert mit DFC und weicher Dämpfung
Eins ist fix - mit ´ner weicheren Dämpfung fliegt Dir der DFC-Kopf ziemlich schnell um die Ohren...

Gruss, Syc

hast da mal einen beispiellink? würde mich mal interessieren, was da passiert

also ich bin jetzt mit 112er KBDD heckblättern unterwegs mit regler roxxy 9120-12 auf sage und schreibe 30% drehzahl mit dem roxxy steht sowohl heck und alles weitere wie eine 1 in der luft - 2x4500er SLS EPU 6S

kann auch zu jedem anderen bericht, dass heckwobbeln oder taumelscheibenwobbeln NIX bestätigen - mein rex steht auch als 700e dfc mit harter dämpfung trotz niedriger drehzahlen wunderbar in der luft!!!!

habe auch mit fullpitch KEINE probleme!
drehzahl kann ich gerne mal messen, wenn das wetter wieder besser wird!!!!

[Syc]

AW: T-Rex 700E DFC 10S - Sinn oder Unsinn ?

Judges, kann es sein, dass Du da was übersehen hast?

Hab nicht von der Drehzahl gesprochen - sondern von der weichen Dämpfung!!

Gibt genug Beispiele, dass DFC-Rexe auch mit niedriger Drehzahl fliegbar sind,
Jedoch nicht mit weicher Dämpfung...
Kannst ja gerne mal weiche Gummis reinmachen - achte aber bitte auf genügend Sicherheitsabstand, wend´d das erste mal ordentlich Nick oder Roll reinschiebst


Gruss, Syc