Ich habs heute mal mit der "Flip-the-Grip" Methode versucht. Bis auf meine niedrigste Drehzahl, welche ich aber sowiso nur für Rundflug/Schwebeübungen brauche, hält auch mein Heck jetzt tiptop.
Einzig wie gesagt bei der Schwebedrehzahl, bricht das Heck bei Fahrstuhl/Vollpitch-Orgien (13,5°) ab und zu mal bis zu 90° aus. Aber das ist wohl normal. Ich denke da reißt dann einfach mal die Strömung ab.


Nur der Motor hatte etwas zu kämpfen, und im Speedflug ist andauernd die Strömung abgerissen was zu extremem Aufbäumen geführt hat.
keine Ahnung an was das liegen könnte, sicher am Heck des Rex...
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