T-Rex 450 Anfängerhilfe

[helifeever]

AW: T-Rex 450 Anfängerhilfe

Madenschraube wurde mit Sicherungslack mittelfest gesichert. Wie gesagt, hab ich vorher auch noch das Ritzel mit Sekundenkleber befestigt. Schaden wirds ja nicht...

lg

[casi]

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Hallo,

hast du keine Flex, um die Welle "semiproffesionell" ab zu flachen. Gibt es auch ein You Tube Video von. Würde nur den Motor abdecken, damit keine Metall Späne vom Magneten angezogen werden.

Casi

[helifeever]

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Hab leider keine, aber das wär nicht das Problem... Die Welle sieht mich aber hohl an, da müsste man schon vorsichtig rangehen?

lg

[LudwigX]

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Dann nimm lieber meine Methode. Wenn du die Motorwelle zerstörst, darfst du die erstmal tauschen.

Eine normal gesicherte Madenschraube reicht in der Regel auch aus. Bei dir trat das nur auf, da sie überhaupt nicht gesichert wurde.

[stefansth]

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Hab leider keine, aber das wär nicht das Problem... Die Welle sieht mich aber hohl an, da müsste man schon vorsichtig rangehen?

lg

Wenn überhaupt die Welle abflachen, dann mach das mal besser mit einem Dremel und einem kleinen Fräskopf. Vorher den Motor in eine Tüte packen, die Welle dadurch stechen und Klebeband drum.

[helifeever]

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Ich werde vorerst bei der gesicherten Madenschraube bleiben. Danke an alle!
lg

[Til01]

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Ja gute Entscheidung ,das sollte auch reichen.Bin gestern auch mal wieder geflogen und kann es noch
Grüße Til

[helifeever]

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Neue Rotorblätter sind drauf, jedoch bin ich heute bei einem anderen Modellbaugeschäft vorbei da es näher lag. Aber ich komm schon mal in sein Revier

Leider hats die TS auch erwischt. Wollte ihn vorher mal probefliegen und es rüttelte den ganzen Heli wie ne Schleudertrommel Hab dann sofort gesehen, dass die TS etwas eiert. Die HRW konnte es nicht sein, da nagelneu. Hab die TS vom Vorgänger (zum Glück hab ich mir damals gleich nen neuen Bausatz bestellt ) verbaut und ohne Blätter getestet. Sollte passen... Jetzt ist es leider schon wieder zu dunkel um zu fliegen

OT:
Heute etwas Rückenflug beim 130x geübt. Naja, länger als ein paar Sekunden schaff ich momentan noch nicht, aber die Loopings sind meiner Meinung nach schon ganz gut

lg

[Homer]

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Schau mal in der Bucht .
Dort gibt es den DFC-Kopf im Set mit Taumelscheibe .

[helifeever]

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Hab noch die TS vom ersten Bruchpiloten Ein bisschen flieg ich mal den originalen Kopf und dann werde ich vermutlich eh wieder den DFC holen

[tasse]

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Ich werde vorerst bei der gesicherten Madenschraube bleiben. Danke an alle!
lg

Nur für den Fall, dass es wirklich mal nicht reichen sollte. Hier ein Bild von einer meiner Wellen. Man kann das problemlos noch weiter abflachen, aber so reichts locker.

P.S.: sorry für das schlechte Bild.

[helifeever]

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Was sagt ihr denn zu der Geschichte: 450 DFC Flybarless Main Rotor Head for Align Trex 450 V2 V3 PRO Helicopter | eBay

[tasse]

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ICH persönlich würde wegen 23,- EUR Ersparniss nicht zu einem Klonkopf greifen. Was aber nicht automatisch meint, dass der nichts taugt. Man weiß es nicht.

[helifeever]

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Ja da hast du schon recht. Gerade der Kopf ist sehr wichtig

Beim Sturz wurden nur die Anlenkgestänge und die HRW kaputt. Würdet ihr nur das nachkaufen oder besser gleich ein neues Set? Ob der Kopf selbst in Ordnung ist, kann ich ja eigentlich erst beim Flug feststellen

[tasse]

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Nur nachkaufen. Blattlagerwelle nicht vergessen! Ist immer ratsam alle Wellen zu tauschen nach einem Crash. Sonst kann es passieren, dass man sich nachher einen Wolf sucht nach evtl. Vibrationsursachen.