Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

[reimundko]

Hallo ich benutze zu Zeit einen Heli F45.
Mit gekühlten Motor usw.
Leider brennen die Motoren zu schnell durch.

Deshalb möchte ich mir gerne einen T-Rex 450 selber zusammen bauen.
Bin am überlegen was billiger ist.

einen Bausatz in der Version 2 wo das meiste aus Aluminium ist und man nur noch die Elektronik und Funkfernbedienung braucht,
oder aber alles einzeln zu kaufen.

Da ist mir aufgefallen dass es den Heckroto mit Zahnriemen und einen Direktantrieb gibt.

Ist es egal welchen man einbaut?.

Hoffe ich habe mit dem T-Rex mehr Glück als mit dem F45. Und das es länger hält.

Denn wenn ich nun den F45 auf brushless umbaue, kann ich mir auch einen Bausatz von T-Rex kaufen.

Danke

[parkplatzflieger]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Da ist mir aufgefallen dass es den Heckroto mit Zahnriemen und einen Direktantrieb gibt.

Ist es egal welchen man einbaut?.

Technisch sind sie gleichwertig. Der "Direktantrieb" (ich nehme an, Du
meinst damit den Starrantrieb) ist empfindlicher, wenn der Heckrotor mal
den Boden berühren sollte.

Hoffe ich habe mit dem T-Rex mehr Glück als mit dem F45. Und das es länger hält.

Falls Deine einzige Flugerfahrung die mit einem FP-Heli ist, dann hält
der T-Rex nicht länger. Wenn Du allerdings fliegen kannst, dann hat ein
T-Rex normalerweise nicht die Tendenz zur Selbstzerstörung.

Was ich damit sagen will: Der Sprung von FP-Heli zu CP-Heli ist
gewaltig und nicht einfach mit der Anschaffung des Modells getan.

[seijoscha]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Hi !

Bist du schon einen CP Heli geflogen ?
Hört sich so an als sei der F45 dein jetztiger letzter Heli .

Fliegerisch und Qualitative sind die beiden Helis welten auseinander.

Ob Riemen oder Starantrieb funktionieren beide sehr gut der Riemen ist im Unterhalt günstiger
bei einem Crash geht weniger kaputt.

Was willst du denn ausgeben dann kann man auch besser was dazu sagen.

[grenki]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Denn wenn ich nun den F45 auf brushless umbaue, kann ich mir auch einen Bausatz von T-Rex kaufen.

Danke

Hi,
ich denke mal in den F45 Geld für irgendwelche Umbauten zu stecken ist nicht sinnvoll. Allerdings kostet ein Bausatz für den REX auch ein paar Euro. Ich schätze mal von der Größe her entspricht der F45 einem T-Rex 250.
Wieviel willst Du denn ausgeben denn da hängt noch jede Menge dran was Du dann benötigst.

[reimundko]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Das ist richtig.
Aber ich möchte doch gerne in die CP Klasse aufsteigen.
Und wenn ich so die Berichte im Internet lese, scheint der T-Rex die richtige Wahl zu sein.

Man blickt ja gar nicht mehr durch soviele Helis gibt es ja mittlerweile.

[reimundko]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Also ich dachte so bis ca. 400 Euro.
Der F45 hat eine Länge von 52 cm mit Rotor sind es insgesamt 71 cm.

Und wenn ich in die CP Klasse gehe, habe ich auf längere Sicht mehr vom fliegen da man ja immer mehr dazu lernt.
Und beim F45 hört es irgendwann mal auf.

[parkplatzflieger]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Das ist richtig.
Aber ich möchte doch gerne in die CP Klasse aufsteigen.
Und wenn ich so die Berichte im Internet lese, scheint der T-Rex die richtige Wahl zu sein.
Man blickt ja gar nicht mehr durch soviele Helis gibt es ja mittlerweile.

Ja, der T-Rex 450 ist sicher keine schlechte Wahl.

Also ich dachte so bis ca. 400 Euro

Das wird eng.

Wie sieht es bei Dir aus mit:

- Sender, RC-System?
- Ladetechnik? Akkus?
- Simulator?
- mit Paddel oder ohne? Wenn ohne, welches fbl-System?

Unter 800,-- Euro brauchst Du meiner Meinung nach nicht anzufangen.

[grenki]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Also ich dachte so bis ca. 400 Euro.

Und wenn ich in die CP Klasse gehe, habe ich auf längere Sicht mehr vom fliegen da man ja immer mehr dazu lernt.
Und beim F45 hört es irgendwann mal auf.

mit 400.- wirst Du nicht hinkommen. Die T-REX 250 PRO Super Combo kostet bei Freakware 260.- . Dann fehlt noch ein Sender, Empfänger, Akku, Pitchlehre und Werkzeug denn der Heli muß zusammengebaut und eingestellt werden um abheben zu können. Wenn der Akku leer ist brauchste noch ein Ladegerät und Ersatzakkus.
Ich weiß jetzt nicht was Du für einen Sender hast, ob man den weiter nutzen kann.
Grundlegend kann man sagen der T-Rex ist super und ganz wichtig die Ersatzteilversorgung ist auch gut. Wie Du siehst ist da viel zu berücksichtigen wenn man das Helifliegen zum Hobby hat.
Aber kein Problem wir standen alle vor den gleichen Fragen und dafür ist ja so ein Forum da.

[Harima20]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Hallo,

Wenn es 400 € werden sollen, gibt es bei freakware eine Super Combo für den
T-Rex 450 Sport V2. Der ist aber nicht mit den F45 zu vergleichen.

Bei dem F45 regulierst du Pitch über die Drehzahl des Motors und wenn du nach vorne fliegen möchtest, musst du den Knüppel die ganze Zeit drücken.

Das ist bei den richtigen helis anders.

Halte dich vorerst bei der 250er Klasse auf. Da gibt es einige schöne Teile bei freakware.

Mit Akku, Funke, Aufbau und Einstellung 529 €
Da musst du dich um nichts kümmern und kannst gleich losfliegen =)

Grüße =)

[grenki]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

- mit Paddel oder ohne? Wenn ohne, welches fbl-System?

Unter 800,-- Euro brauchst Du meiner Meinung nach nicht anzufangen.

Ich denke es geht auch unter 800.- .
Dann wird es eben ein Paddelheli mit ner DX6i. Die Spektrumempfänger sind gut und preiswert. Dann kommst du auf ca. 400 -500.-

[reimundko]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Also als Sender habe ich hier den Graupner mx12 mit Empfänger.
Ist ein 6 Kanal Sender und Empfänger 2,4 GHZ

[Illu]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Die Reicht dafür ist ein schöner Sender habe ich auch.

Du solltest aber evtl über den Gr-16 Empfänger nachdenken wobei für den T-rex 450 reicht auch noch der Gr-12.

[Harima20]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Dann ist das hier ein gutes Angebot =)
Klick mich

Empfänger raus, deinen rein und das Beste daran ist... unter 400 €

[IaN]

Mein Rat wäre,
Nimm lieber nen 450er als nen 250er.

Denn der 450er ist deutlich zahmer/ruhiger.
Der Aufbau und Reparaturen sind deutlich weniger fummelig als beim 250er.
Und die Crash kosten geben sich auch nicht viel.

Mein Meinung nach ist das nen gutes Starterset:

Align T-Rex 450 Sport V2 Super Combo + LiPo # KX015081-LiPo Align T-Rex 450 Sport V2 Super Combo + LiPo # KX015081-LiPo KX015081-LiPo - www.live-hobby.de

Ist zwar mit Paddel aber empfängerrein und los gehts (vllt noch nen anderer Regler), aber da kann man ja noch verhandeln ;-)

[Pitje74]

AW: Wo ist der Unterschied beim Heckrotor

Die Reicht dafür ist ein schöner Sender habe ich auch.

Du solltest aber evtl über den Gr-16 Empfänger nachdenken wobei für den T-rex 450 reicht auch noch der Gr-12.

Komm essen wir Opa. >> Satzzeichen können Leben retten ...