Was macht man denn, wenn man einen festgeklebten Schrauben (mittelfest) nicht mehr aufbringt, weil man den Imbus abgedreht hat? Es handelt sich dabei und die Schrauben mit denen der servo festgemacht ist.
Na dann muss man die Schraube Schlitzen und mit nem Schraubendreher ausdrehen. Das macht eine Menge Spass besonders wenn man nicht richtig hinkommt. Hab es dann meistens mit einem Puksägeblatt gemacht.
Naja der ein oder andere wird früher oder später auch noch draufkommen.
AW: T-Rex 450 Pro V2 - Wo soll ich welche Schraubensicherung verwenden?
@southside:
Sorry aber der ein oder andere hat auch passendes Werkzeug und nimmt nicht zuviel Loctite und kann deswegen die "China" Schrauben auch nach dem 10ten mal noch lösen.
Der eine oder andere kommt durch deinen tipp wahrscheinlich mal in den Genuss das sich die Anlenkungen zum Blatthalter im Betrieb rausvibrieren oder sich die Hecknabe löst.
Wenn ich sowas immer lese echt da fehlt mir ein Stück weit das Verständnis. 99% aller Leute sichern die Schrauben im 450er und bekommen sie ohne Probleme wieder auf.
AW: T-Rex 450 Pro V2 - Wo soll ich welche Schraubensicherung verwenden?
Ich muss zugeben, dass ich die Schraube mehrmals lösen musste, weil ich noch nachjustieren musste. Daran wird's gelegen sein. Loctite habe ich übrigens äußerst sparsam verwendet. Nur die ersten 2-3 Gewindereihen. Als Werkzeug nahm ich eine Uhrmacherset. Oder was nehmt ihr?
Es sollte wohl jedem klar sein das Schrauben an drehenden Teilen gesichert werden MßSSEN. Dazu gehören die Blattlagerwellen, die Blattgriffe und bei Flybar die Pitchkompensatoren, Madenschrauben nicht zu vergessen. Dazu braucht man auch keine Anleitung um das zu wissen.
Wo bekomme ich gescheites Werkzeug? Ist mein Wiha Werkzeug nicht gut genug für China Schrauben?
Ich muss zugeben, dass ich die Schraube mehrmals lösen musste, weil ich noch nachjustieren musste. Daran wird's gelegen sein. Loctite habe ich übrigens äußerst sparsam verwendet. Nur die ersten 2-3 Gewindereihen. Als Werkzeug nahm ich eine Uhrmacherset. Oder was nehmt ihr?
Das erste mal bekommt man die Schraube immer auf. Danach ist sie meistens schon rund weil das hohe Losbrechmoment den Innensechskant schon verformt.
Das ist auch ein Grund warum ich komplett auf V2A Torx umgestiegen bin. ImageUploadedByTapatalk1356441679.799171.jpg
Wo bekomme ich gescheites Werkzeug? Ist mein Wiha Werkzeug nicht gut genug für China Schrauben?
Also mit meinem Wiha Werkzeug klappt das wunderbar, x-mal je Schraube, bei verschiedensten T-Rexen, seit Jahren. Auch mit dem Align-Werkzeug, keine Probleme.
Aber gut da hab ich wohl bessere Schrauben erwischt und somit liegt der Fehler gaaaanz bestimmt auf meiner Seite
Na macht was euch glücklich macht bzw. was besser für Euch ist!
AW: T-Rex 450 Pro V2 - Wo soll ich welche Schraubensicherung verwenden?
Kurz zum Thema 'Loctite im Gewinde und nicht im Kugellager'...
Ich schmiere das mittelfeste Loctite immer mit einem Zahnstocher direkt in das Gewinde - das funktioniert wunderbar
AW: T-Rex 450 Pro V2 - Wo soll ich welche Schraubensicherung verwenden?
Ihr könnt die billigen Klonschrauben nicht mit den original Align vergleichen. Wenn man sparsam mit dem Loctite umgeht und die Schrauben nicht zu feste anzieht (Ja, das geht!), dann bekommt man die auch wieder auf.
Im Zweifelsfall kann man sich dann immer noch einen 1/16 Zoll Inbus besorgen. Der ist minimal größer als die 1,5mm Inbus und passt daher gut in etwas ausgelutschte 1,5mm Inbus Schrauben. Die bekommt man dann meistens noch auf.
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