T-Rex 250SE DFC Umbau-- JA oder Nein

[Passi82]

Hallo,

ich bin am überlegen ob ich meinen 250er SE auf DFC umbauen soll oder nicht. Man ließt ja so einiges, positiv und negativ. Wie sind eure Meinungen und Erfahrungen.
Bisher nutze ich den Microheli-Kopf, der aber nach einem Crash einen abbekommen hat.

Danke schon mal.


Grüße

[Passi82]

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keiner?

[Pieter45]

AW: T-Rex 250SE DFC Umbau-- JA oder Nein

Schade,
Wurde mich auch wirklich interessieren.

[Passi82]

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so viele Alternativen gibt es ja nicht, der original 3gx fbl Kopf finde ich etwas teuer.
der microheli-kopf ist von der dämpfung her viel zu weich und die alu konstruktion ist auch zu weich.
Das mikado upgrade set ist nichts ganzes und nichts halbes, irgendwie komisch.

und der dfc kopf.... da gehen die meinungen auseinander. zumindest preislich interessant

[bestan]

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also was ich sicher machen werde ist das torque-tube system installieren
der riemen reisst immer ist doofe fummelei
dann vllt auch noch grad den kopf und ein besseres stabi

[Passi82]

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also was ich sicher machen werde ist das torque-tube system installieren
i

was meinst du? Starrantrieb?

[DernetteMann1982]

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Starrantrieb, ja.

Das Set gibt es aber soweit ich das sehe noch nicht.
Finde ich auch interessant und werde es wohl einbauen wenn es mal verfügbar wird.

[Passi82]

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ich finde den riemenantrieb nicht schlecht und werde es auch dabei belassen.

fliegst du den dfc kopf?

[DernetteMann1982]

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Nein, momentan noch den von microheli.
Wird aber bestimmt auch beim nächsten Crash auf DFC gebaut.
Allein schon wegen der Optik.

[Passi82]

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wie sieht es mit den Drehzahlen beim DFC aus, braucht er die unheimlich hoch oder gehen auch niedrige drhezahlen

[Passi82]

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wie ist der normale FBL kopf von align?

[Heiner K.]

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wie sieht es mit den Drehzahlen beim DFC aus, braucht er die unheimlich hoch oder gehen auch niedrige drhezahlen

wie ist der normale FBL kopf von align?

Ich fliege selber den 250er mit FBL, alles unter 3800 U/min sind m.M. nach nicht sinnvoll, da fliegt der sich zu schwammig.
Das war aber mit Paddel nicht anders.

Ich habe zuerst den Umbausatz von Mikado (da wird das org. Zentralstück vom FB verwendet) geflogen, ging wunderbar.
Nach einem fatalen Crash waren die Blatthalter verbogen und da habe ich umgebaut auf Align FBL-Blatthalter, merke aber keinen unterschied zu Mikado.

Den DFC kenne ich nicht, kann also nichts dazu sagen.

Aber eines steht fest, T-Rex 250 + FBL + MB = 1A+++

[Passi82]

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ich bin wie gesagt noch am schwanken welchen kopf ich verbauen soll...

hatte bisher den MH kopf und der ist wirklich schwammig.

drehzahlen bisher.... ich glaube 4000 idle1 und 4600 idle2

geht ganz gut so.

ich bin nur mit der verarbeitung des MH kopfes nicht zufrieden und da er hin ist werde ich wechseln. mal sehen ob ich auf der messe eine abgreifen kann

[Ascsoft]

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Hi

Ich hab den DFC Kopf drauf und auch den Starr antrieb verbaut (die Teile gibt es schon).

Bin mit beidem super zufrieden.

Für den Starrantrieb braucht man folgende Align Teile:

H25129 / H25130 / H25131 / H25132(ersatzteile) / H25133 / H25134

Die letzte Position ist die Hecksteuerbrücke aus Metall. Sie ist notwendig, es funktioniert nicht mit den anderen Umlenkhebeln !!!!


lg
Micha

[Passi82]

AW: T-Rex 250SE DFC Umbau-- JA oder Nein

den starrantrieb will ich eigentlich nicht verbauen, bin mit dem riemen zufrieden

reichen für den dfc kopf die normalen ds420 mit kustoffgetriebe (teils kuststoff)
wie ist die einstellerei des kopfes?

muss null pitch über die taumelscheibe eingestellt werden oder lassen sich die anlenkungen der blatthalter auch verstellen

finde nirgends eine bauanleitung zu dem kopf