T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

[Pit Sahat]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

Auwei... also ich persönlich würde ein Lager niemals ungeschmiert oder ungeölt laufen lassen. Schon garnicht ein so drehzahlbelastetes. Es gibt kein Lager (ausgenommen - Magnetlager), bei welchem im Betrieb keine Reibung auftritt. Reibung bedeutet Wärme, und Wärme Ausdehnung. Ist ein Lager nicht geschmiert, kann es fressen, oder besser - wird dies irgendwann auch tun. Das mit dem Schmutz stimmt nur bedingt, und zwar wenn sich das Lager im Freien befindet. Im inneren des Rohres aber gibt es keinen Schmutz, der angezogen werden kann. Metallabrieb wird durch effiziente Schmierung verhindert.
Oioioi, laß Dir da bitte keinen Bären aufbinden...
Es mag sein, daß einige Lager weniger Schmierung brauchen als andere. Etwa Hybridlager. Aber die halte ich persönlich für den größten Müll. Ein normales Lager läuft in der Regel selbst nach einem Crash noch weiter, wenn auch etwas rauh. Bei einem Hybridlager zerspringen die Keramikkugeln und das Lager frißt sofort fest ...
Gruß Chris

[PetJumper]

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stellt euch mit den 90° nicht ganz soooo extrem an

Naja - wenn das Lager um 1° "schief" auf der Welle festgeklebt sitzt, dann schlackert es am Außenring bei jeder Umdrehung um knapp 0,1 mm. Das erzeugt bei ca. 10.000 rpm Vibrationen, die ein Gyro oder ein FBL nicht mag. Da sie mit einem deutlich höhreren Hebel wirken als Motor- und HRW-Vibs (ca. 15 cm vom Sitz des Gyropads), können sie ähnlich fatale Wirkung haben wie eine unwuchtige HeRo-Welle.

Oioioi, laß Dir da bitte keinen Bären aufbinden...

Hi Pit, ich zitiere nur einen Experten, der bei SKF Lager entwickelt. In einem "Schmier"-Fred wurde dies intensiv disikutiert. Und dort gibt es Kollegen, die mit mehr als 500 Flügen ohne jegliche Schmierung (!) den Beweis erbringen, dass er Recht hat.

Viele Grüße
Peter

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

@Pit Sahat: Wenn ich mich recht entsinne war die Aussage des "Schmierexperten"
in etwa so: "Ein ordentliches Kugellager wird vom Hersteller bereits so geschmiert,
dass es ein (Lager-)Leben lang hält."

[Pit Sahat]

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Ok, das ist dann was anderes

[ArguZ]

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Tja, die sind aber bei Align nicht verbaut.
Also nach 160 Flügen kann ich deutliche Unterschiede zwischen neuen und gebrauchten Lagern feststellen.
Da war vielleicht mal was drin, aber jetzt laufen sie trocken.
Aber sie laufen...
Ich geb ihnen jetzt jeden zweiten Flugtag einen Tropfen Scorpion Motorlageroel, schadet sicher nicht.
Achja, ich fliege ausserdem 2 Lager in der Torque tube...dieses lummelige Alu Ding

[Pit Sahat]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

ich hab sogar 3 drin ...

[parkplatzflieger]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

damit steigt die Wahrscheinlichkeit, dass sich eines festfrist .....

[Pit Sahat]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

das ist leider richtig.
Dieser Wahrscheinlichkeit kann ich aber mit gutem ßl entgegenwirken

[LudwigX]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

Wenn ihr die Lager so qualitativ minderwertig findet, macht euch doch mal im Inet schlau.
Align verbaut ja auch (fast) nur Standartlagergrößen. Da könnt ihr euch dann alles raussuchen was ihr braucht und in welcher Qualität ihr es euch wünscht

[rolrace32]

dass es ein (Lager-)Leben lang hält."

....selbst das beschissenste Lager hält ein Lagerleben lang.......:-))

[PetJumper]

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....selbst das beschissenste Lager hält ein Lagerleben lang.......:-))

Schon, schon ... aber manche sterben einen langsamen Tod ... ;-)