T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

[Dan]

AW: T-Rex 550e Torque Tube Lager Montage

Ja, das habe ich gemacht.

Mal theoretisch: ich glaube im 700er waren 2 so Lager im Heckrohr. Jetzt Klebe ich 2 Lager auf die Welle, fummle den Gummi drum und stecke die ganze Sache geölt ins Heckrohr. Mit welchen Hilfsmitteln schiebe ich das erste Lager an die richtige Position? Nur mit der Heckwelle? Das hält doch der Kleber niemals aus. Das 2. Lager kann man ja mit dem Kunststoffrohr schieben, aber das erste??

[Andreas Perzl]

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Doch das hält der Kleber aus keine Sorge!

Probier es aus, schiebs rein, zieh es wieder raus: muss immer noch fest sein. Ansonsten einkaufen gehen und ordentlichen Sekundenkleber besorgen!

Gruss, Andi

[juniorfuzzi]

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Nur mit dem Kleber, Gummi vorher fetten dann passts.

[Dan]

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Ok, daran hätte ich jetzt gezweifelt.

Werde es nicht probieren, läuft bei mir schon laaaange ohne Kleber Super :-)

Danke!

[BladeMaster]

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Danke für die vielen Infos.


Habs gerade montiert, einen kleinen Tropfen Sekundenkleber an die Stelle wo das Lager hin soll, Lager drauf geschoben und fertig. Dann das Lager etwas gefettet und die Gummitülle drauf geschoben. Dann die Gummitülle aussen gefettet und ab ins Heckrohr, ging alles problemlos.

[PetJumper]

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Dann das Lager etwas gefettet u

... und wo wir schon dabei sind: in der Bauanleitung steht auch, man solle am Schluss Silikonspray in das Heckrohr sprühen. Welchen Nutzen hat das dann noch? Statische Aufladung beim Starrantrieb?

[-Opti-]

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Ich hab das Lager auch nicht festgeklebt.
Hab noch keine Probleme deswegen...

[BladeMaster]

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... und wo wir schon dabei sind: in der Bauanleitung steht auch, man solle am Schluss Silikonspray in das Heckrohr sprühen. Welchen Nutzen hat das dann noch? Statische Aufladung beim Starrantrieb?

Keine Ahnung was das soll, hab nix ins Heckrohr gesprüht.

[parkplatzflieger]

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Ich auch nicht.

[Heli-Bert]

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Ich hab' vor und hinter das Lager ein Stückchen Schrumpfschlauch geschrumpft. Habe keine Probleme damit. So kann sich das lager dann doch noch ausrichten, falls es nicht ganz rechtwinklig sitzt.

[Heli-Bert]

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Ohne Schmiere kriegt man den Gummi nur schlecht ins Rohr und er könnte sich umfalten. Ein wenig Fett auf den Gummi tut's auch. Silikonspray würde ich bei so was aus der Werkstatt verbannen. Silikon kriecht auch in elektrische Kontakte und kann dort gehörig ßrger machen, weil es sehr gut isoliert. Auch Schmieren tut Silikon bei Eisenwerkstoffen eher schlecht. Bei ßlen und Fetten drauf achten, dass sie sich mit den Kunststoffen und Elastomeren vertragen. Das ergibt sich meist aus der Anleitung. Ich greife immer noch gerne zu Balistol Waffenöl für einfache Sachen. In Kugellager gehört aber definitiv ein ordentliches Fett.

[Pit Sahat]

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Man sollte das Ganze ordentlich in ßl baden bevor an es montiert. Vergeßt nicht, daß Ihr an dieses Lager i.d.R. nie wieder dran kommt um es mal schnell zu ölen. Daher ist etwas mehr ßl absolut nicht kontraproduktiv!

[parkplatzflieger]

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Man sollte das Ganze ordentlich in ßl baden bevor an es montiert. Vergeßt nicht, daß Ihr an dieses Lager i.d.R. nie wieder dran kommt um es mal schnell zu ölen. Daher ist etwas mehr ßl absolut nicht kontraproduktiv!

Eigentlich kommt man an dieses Lager sogar sehr einfach wieder dran:

1. Heckgestänge hinten abklippsen
2. Zwei Schrauben am Heckgehäuse lösen und das komplette Heck abnehmen
3. Welle herausziehen

[PetJumper]

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Man sollte das Ganze ordentlich in ßl baden bevor an es montiert. Vergeßt nicht, daß Ihr an dieses Lager i.d.R. nie wieder dran kommt um es mal schnell zu ölen. Daher ist etwas mehr ßl absolut nicht kontraproduktiv!

Hi Pit, Bert, andere TT-Flieger,

da es sich um ein geschlossenes Lager handelt, benötigt es laut "Schmierexperten" eines bekannten deutschen Lagerherstellers absolut keine Schmierung von außen. Das ßl ist sogar eher schädlich, da es Schmutz anzieht und in das Lager einbringen kann. Das ßl braucht es nur zum Einseztzen der Gummitülle in das Rohr.

Das Silikonspray (siehe mein vorheriger Post) soll nach meiner Recherche nicht schmieren, sondern isolieren. Vor allem bei Zahnriemen in Carbonrohren empfehlen dies viele Hersteller, um die gefürchtete statische Aufladung zu vermeiden - das war zumindest bei Kyosho immer der Fall. Auch für Alustangen in Carbonrohren wird das teilweise empfohlen - wobei ich bisher immer dachte, dass dort keine statische Aufladung vorkommt - das ist aber wohl nicht korrekt.

Viele Grüße
Peter

[Pascal]

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Am einfachsten bekommt man das Lager samt Gummitülle in das Heckrohr in dem man das Lager auf die Welle klebt (stellt euch mit den 90° nicht ganz soooo extrem an ) und dann fettet ihr die Gummitülle ein bisschen mit Fett (Vasile ect.). Dann nimmt man dieses Plastikröhrchen in dem die Torquetube geliefert wird und schiebt damit die Gummitülle samt Torquetube ins Heckrohr. Klappt bei mir immer schnell und problemlos.