Also wenn ich das richtig sehe habe ich mit dem set H60252 alles dabei was ich für die Umrüstung eines 550igers V1 brauche, oder hab ich etwas übersehen?
zu dem kpl set H60252 benötigt man wenn man den 550 V1 hat noch die Steuerbrücke von dem Teilepaket H60077A. Die neue dickere Schiebehülse ist zwar dabei, allerdings ist auch das Gewinde davon eine nummer grösser.
Unterschied V1 zu V2 ist der Aussendurchmesser der Schiebehülse samt allen Teilen die damit in berührung kommen.
Achso die Artikeltexte in so ziehmlich jedem Shop schreiben zwar beim Artikel H60077A das die kleine Schiebehülse dabei wäre, aber es ist die große von der V2. Die haben lediglich die Artikelbeschreibung von dem alten Teil kopiert. Hat mich auch so verunsichert das ich in den nächsten Shop gefahren bin der das vorrätig hatte und hab es nachgemessen.
Die Artikelnummern der alten teile sind H60077 & H60077-1 mit der kleinen Schiebehülse und da ist die Kugellageraufnahme (das Teil was auf der Schiebehülse sitzt) noch aus Kunststoff (aus Alu gabs das bei der V1 nur als extra Zukaufteil)
kann deine Erfahrungen bestätigen, hab meinen 600er ESP gestern umgebaut.
Nicht nur die Schiebehülse (H60238) vom 600 pro wird benötigt, sondern auch die Steuerbrücke
(gibt's nur im Set H60077A). Da ist die Schiebehülse dann auch mit bei.
Schiebehülse war bei mir bereits mit Loctite versehen, aber Wärme hat da geholfen.
Die neue Schiebehülse ist ja auch dicker, sodass sie sich mehr so leicht eindrücken lässt.
- Empfindlichkeit konnte am Beast eine Stufe höher gewählt werden, dadurch hält das Heck etwas besser
- Heck-Dynamik musste reduziert werden, weil das Heck deutlich besser gestoppt wird
Insgesamt fliegerisch, optisch und mechanisch eine Aufwertung.
habe auch einen Heckrotor kpl. 60252 gekauft und festgestellt das die Brücke nicht mehr passt. Reich es jetzt definitiv wenn ich die Brücke H60077A bestelle oder benötige ich noch etwas zum 60252? Verbaut ist der normale 600 ESP Starrantrieb mit der Anlenkung.
Hallo zusammen, ich buddel den Thread nochmal aus.
Vllt. weiss ja von Euch jemand wo mein Problem ist.
Ich habe den ESP600, mit dem v1 Heck, also alles noch aus Plaste. Also hatte ich mir die Hecksteuerbruecke mit der Metallschiebehülse bestellt(50T235A).
Aus diesem Teil habe ich die Heckschiebehülse und die Steuerbrücke genommen, und und mit dem H60250T(600ESP Metal Tail Pitch Assembly/Black, montiert. Eigentlich passt alles super, nur wenn ich an der Heckumlenkung die Schrauben festziehe, dann fuehlt es sich an als wenn sich alles nen bissle verspannt. Die Schiebehülse läuft in Richtung Heckgehäuse zunehmend schwerer. In Richtung Blatthalter gehts denn butterweich.. So nach ca. 1/3 des Weges..?
Wenn ich die drei Schrauben der Anlenkung oben und unten wieder löse, läuft auf dem gesamten Weg wieder der komplette Weg Seidenweich und ohne wiederstand.
Ich weiss nimmer weiter;-(
Oder habe ich evtl noch ein falsches Teil mit verbaut?
Bei mir hat es geholfen, die Schrauben anzuziehen, wenn die Schiebehülse
in der schwergängisten Position auf der HR-Welle war. Da wo es vorher auch
flutschte passte es dann hinterher auch noch.
Es liegt z.T. daran , dass die Achse der HR-Welle nicht parallel mit der Schwenk-
achse der Schiebehülse verläuft.
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