T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

[eG.legacy.]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Da bei meinem Sport v2 das Heck auch rumpendelt und das DS420 verbaut ist, hatte ich mit dem Gedanken gespielt n vernünftiges Servo einzusetzen..

Aber wie ist denn das mit dem Einbau bei dem neuen v2? Immerhin liegt dort das Servo im Chassis und hat ne extra Befestigung. Wie baue ich da n größeres Servo ein?!

Uund in wie fern sind Vibrationen am Heckrohr bei nem Riemenantrieb normal?
Wenn der Heli an ist, kann ich am Heckrohr halt Vibrationen spüren.
Da ich bisher aber nunr n Starrantrib hatte, weiß ich nicht was da normal ist.

Wie bei vinz ist alles überprüft und leichtgängig. Aber das Heckrohr vibriert..

Bitte nicht als Thread Hijacking verstehen, ich dachte nur es passt hier so gut hin

Lg

[Chris_86]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Das versteh ich eh nicht beim 450 pro ist das große Servo am Heck
aber beim neuen V2 sport is immer noch das 410 drin?!
Wenn in den V2 ein größeres rein soll wird man wohl um eine
Heckrohrhalterung nicht rum kommen.
Weis aber nicht obs da mit dem Schwerpunkt Probleme gibt.
Gewisse Vibrationen wird man mit Riemen nicht vermeiden können,
besonders auf der leertrumseite.
Ich hab da aber bisher nie hingefasst wenn ich ehrlich bin.

[eG.legacy.]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

aber beim neuen V2 sport is immer noch das 410 drin?!

Das DS 420 ist am Heck, ja (ich gehe davon aus, dass du das meintest )

nn in den V2 ein größeres rein soll wird man wohl um eine
Heckrohrhalterung nicht rum kommen.

Eben das war meine Befürchtung. Und wenns dann n größeres Servo ist, was alleine mehr wiegt + dass es weiter hinten sitzt.. ich weiß nicht..

Ich hatte mir das MKS DS95i angesehen, das sollte von den Maßen her so sein wie das 420er Align?!
Dann würde es ja in den normalen Halter passen. Kostet halt ein wenig mehr, ist dafür aber auch schnell =)

ch hab da aber bisher nie hingefasst wenn ich ehrlich bin.

.. ich hab mir auch ne Verlängerung genommen

@ vinz23:
Eventuell liegt bei dir das Problem auch am Servo? Denn dieses Pendeln will bei mir auch einfach nicht weggehen.

[vinz23]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

@ eG.legacy. :
ist bei dir das pendeln denn auch unregelmäßig?

@ chris_86 :
Hattest du große Probleme wegen dem Gewicht?

[eG.legacy.]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Je nach Gyro-Epfindlichkeit..
ich finde es recht regelmäßig, aber kanns mir erst Freitag nochmal wirklich angucken, sonst bin ich immer zu spät zu Hause.

[vinz23]

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Bei mir ist es manchmal fast überhauptnicht und dann
wird's wieder stärker....
Ich glaub, ich hab auch noch Probleme wegen statischen Ladungen.
Manchmal zuckt das Heck...
Ich schau mal wegen einem Antistatikriemen.

[eG.legacy.]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

ich konnte ihn dank des Pendelns bisher nicht lang genug testen um was über die statische Aufladung sagen zu können, aber ich habe von Anfang an dieses Riemen hier -= freakware GmbH =- Heckrotorzahnriemen XL/S/SE Antistatik (HTR Super) (freakware) HTHT1003R-S eingebaut.

[vinz23]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Werd ich mir auch mal zulegen, vllt ist es dann besser.

[vinz23]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Ich hab jetzt noch das Robbe Servo-1 Fs 555 BB Carbon Speed Digital gefunden.
Wäre das nicht auch eine Alternative zum S9257?
Weil das ist ein bisschen kleiner und leichter, hat sogar noch mehr Stellkraft,
als das S9257.
Sieht doch ganz gut aus, oder?

[Chris_86]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

@ chris_86 :
Hattest du große Probleme wegen dem Gewicht?

Zuerst schon etwas. Hab jetz Heck- und Nickservo links und den Regler rechts am Chassis
und jetz passts. Kommt halt auf die verteilung aller Komponenten an was schon etwas dauern kann.

Ich hab halt das 9257 weils mir als sehr robust (deswegen etwas schwerer) und langlebig und empfohlen wurde. Und weils speziell als Heckservo konzipiert ist.
Aber das Fs 555 BB liest sich auch nicht schlecht.

[vinz23]

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Bei mir wäre es eh gut auf der Linken Seite etwas mehr Gewicht,
da der Heli immer etwas nach rechts weg fliegt....

[Chris_86]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Na dann...
Sag ob´s gefunzt hat wennst ein neues Servo drin hast.

[vinz23]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

So... heute ist ein neues Servo und der Antistatikriemen angekommen.
Hab auch schon alles eingebaut. Werd morgen mal schaun, ob's was gebracht hat
Schreib euch morgen noch nen kurzen Bericht.
Aber schon im Voraus Dank an alle, die mir geholfen haben!
Gruß
Vinz

[eG.legacy.]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

wunderbar, dann bin ich mal gespannt =)

Viel Erfolg und Spaß morgen!

[vinz23]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Also ich bin heut kurz geflogen...
Leider ist mir zuerst ein Heckrotorblatt abgebrochen,
da der Heli wie wild um sich gedreht hat beim hochlaufen.
Blöd, wie ich halt war, hab ich nicht kontrolliert, ob der Gyro richtig
herum funktioniert....
Ich dachte, dass ich ja nichts an den Einstellungen verändern müsste (außer Limit),
da ja davor alles richtig herum geklappt hat. Aber ich hab übersehen,
das ich den Servo andersherum verbaut habe und deswegen sich die Ansteuerung
geändert hat...
Naja, neue Heckrotorblätter rein, Gyro umgestellt und natürlich im Sendermenü
auch reverst, weil sonst ja die Steuerung vom Sender vertauscht ist.
Und jetzt die große ßberraschung: er ist geflogen
Und zwar ziemlich ruhig.
ein minimales pendeln ist aber immernoch da, egal wie ich das Delay oder die Empfindlichkeit einstelle.
Dann hab ich mir das Heck nochmal angeschaut und ein Spiel hinten bei der Anlenkung entdeckt....
Ich denke das Spiel wird für das Pendeln verantwortlich gewesen sein...
Ich schau mal, ob ich das austauschen kann, weil es anscheinend Defekt ist...
Kann also selber das Spiel nicht entfernen.
Hab das Spiel schon früher bemerkt, aber nie für das Problem gehalten,
obwohl es ziemlich groß ist...
Aber aus Fehler lernt man (hoffentlich )