T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

[vinz23]

AW: T-Rex 450 Sport Rotorkopf eiert

Ich hab den original Standardregler, aber im Stellermodus...

[SoloPro]

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Was kann ich denn da noch einstellen außer Empfindlichkeit und Headlock-/Normalmodus?

Delay, oder meinst Du das mit Empfindlichkeit?
Gruß Norbert

[vinz23]

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Ich denke, das, was man am Sender einstellt, ist doch die Empfindlichkeit, oder?
Ich hab den original Align Gyro, der GP 780.

[SoloPro]

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Dann hast Du eben noch die Möglichkeit das Delay im Gyro zu erhöhen. Siehe Gyro-Setup in der Anleitung.

[Chris_86]

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Hallo

Gegen Vibrationen beim hochlaufen spricht ja nichts da
sich die Blätter erst ausrichten.
Das pendelnde Heck hatte ich bei meinem 450 Sport auch.
Das originale 420er Align ist etwas schwach.
Habs gegen ein S9257 getauscht und das Heck hält bombenfest.
Was aber auch sein kann, dass sich ein Lager im Heckrotorblatt-
halter verabschiedet... das etvl. mal kontrollieren.

Gruß
Chris

[vinz23]

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Ich werd mal die Lager und so kontrollieren.
Hab auch festgestellt, dass der Gyro im Delay auf große Helis
eingestellt war. Das hab ich auch mal geändert.
Die Vibrationen kommen, glaub ich, nicht vom Ausrichten
der Rotorblätter, da auch sie auch beim Ausdrehen erscheinen.
Ich hab mal gelesen, dass aber Vibrationen bei einer bestimmten, niedrigen
Drehzahl normal sind.
Sie erscheinen bei mir ja nur kurz und gehen sofort wieder weg bei
höherer Drehzahl.

[seb220796]

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Ich hab mal gelesen, dass aber Vibrationen bei einer bestimmten, niedrigen
Drehzahl normal sind.
Sie erscheinen bei mir ja nur kurz und gehen sofort wieder weg bei
höherer Drehzahl.

stimmt, ist auch bei allen anderen helis (außer logo) so, dass sie bei einer bestimmten drehzahl anfangen zu vibrieren! Wie du richtig erkannt hast gehen diese bei höherer Drehzahl sofort wieder weg!

[tasse]

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Das Heck musst du in deinem vermutlich wirklich isoliert betrachten. Wenn es ein gleichmäßiges Pendeln bei nicht allzu hoher Frequenz ist, kann man eher von einer schwergängigen Mechnik ausgehen, wenn es schnell wedelt, eher Empfindlichkeit zu hoch. Wenn man es mit Gain zurückdrehen nicht in den Griff bekommt, dann häng mal das Gestänge aus und beobachte das Servo am Boden. Wenn es nichts macht - schwergängige Mechanik, wenn es weiter wild hin und her geht - Vibrationen.

[tasse]

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ist auch bei allen anderen helis (außer logo)

Hä? Was soll am Logo anders sein?

[vinz23]

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Hab mal rumgespielt und die Empfindlichkeit höher gesetzt.
Und siehe da - das Heck pendelt gleich viel, wie vorher.
Nach genauerer Beobachtung, pendelt das Heck auch gar nicht
regelmäßig, sonder immer wieder mal.
Beim drehen des Helis um die Hochachse in der Luft rastet das Heck nicht sauber Ei,
sondern schwingt noch ein bisschen nach...

[tasse]

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sondern schwingt noch ein bisschen nach...

"ein bisschen" ist halt immer relativ. Ist das Heck schwammig, oder kommt nur ein Nachschwingen beim Stop?

[vinz23]

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Ich würd als Nachschwingen bezeichnen.

[Chris_86]

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Hab mal rumgespielt und die Empfindlichkeit höher gesetzt.
Und siehe da - das Heck pendelt gleich viel, wie vorher.
Nach genauerer Beobachtung, pendelt das Heck auch gar nicht
regelmäßig, sonder immer wieder mal.
Beim drehen des Helis um die Hochachse in der Luft rastet das Heck nicht sauber Ei,
sondern schwingt noch ein bisschen nach...

Kenn ich auch alles.
Hab ewig viel Zeit mit dem einstellen vom Gyro verbracht.
Das original 420 Servo ist mit seinen knappen 1 Kg Stellkraft einfach
überfordert. Daher auch das Nachschwingen.
Mein jetziges hat hat 2Kg und siehe da es hält.

[vinz23]

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Ist deins ein Digitalservo? Weil in der Beschreibung steht das nicht drin...

[Chris_86]

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Ja hab das S9257 is Digital.
Aber auch etwas größer und schwerer als das Original.
Vom schwerpunkt gehts aber gerade noch so.