Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

[Passi82]

Hallo wollte mal versuchen mit der ProgCard von YGE noch etwas bessere Regelereinstellungen zu finden!
Ich habe den Original ALIGN T-Rex 500 M Brushless Motor (1600KV) eingebaut und finde aber relativ wenig Informationen über diesen Motor(z.B. Anzahl der Pole etc.) Bin echt soweit zufrieden, vieleicht ließe sich etwas mehr Leistung und Flugzeit rausholen.

Kann mir jemand die richtigen Einstellung für den Regler nennen? Ich würde ja YGE direkt anschreiben, finde aber keine EMail von denen. Nur Händleranfragen, der ich ja nicht bin.


grüße

[Passi82]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Genauer geht es um Taktfrequenzen, P- und I- Anteil des Regelweges, Timing etc.
Einfach die genauen Einstellungen die ich für diesen Motor brauche.

[Farkas]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Moin,


hast du kein Telefon?

YGE Brushless Controller



Der MX sollte ein 6 P-9N sein,generell sind 18grad Timing
gut für 6 P.

Laut Erfahrungen kann man bis 24grad hochgehen,dann würde er
aber bestimmt wärmer,da mehr Drehzahl-mehr Strom.
Müsstest du halt austesten,was Temp-Entwicklung und Verbrauch
angeht und bei welchem Timing er auch sauber läuft.

Wobei ich den Autotimingmodus,bei meinen YGEs,bevorzuge.
Sollte dann ja eigentlich der optimale Timingbereich sein....

P- und I- Anteil habe ich auf Werkseinstellung gelassen,dafür aber
die Taktfrequenz auf 10kHz hochgesetzt.
An P & I würde ich eh nur rumschrauben wenn ich Heckprobleme
/Aufschwingen hätte.


Wie läuft den die Glocke bei deinem MX?
Bei meinem hat sie so geeiert das die dadurch auftretenden Vibs
das Stabi ordentlich"iritiert"hat.





Gruss,Andi.

[Farkas]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Ups,lese gerade,du hast den M,der sdürfte aber auch 6 Gepoltsein....

[SvenRhode]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Ich würde die Voreinstellungen lassen. Bei meinem YGE100 am BL600 Motor habe ich die Einstellungen für Reglerparameter und Taktfrequenz nicht geändert. Der Regler arbeitet einwandfrei.
Das sollte auf den 500er übertragbar sein.

[Passi82]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Hallo,

danke erstmal für die Antwort. Doch ein tel. habe ich schon.
Ein Anruf wäre früher oder später schon erfolgt, habe mir aber erstmal gedacht,daß ich hier nachfrage.

Meine Glocke am 500M läuft gut. Mit dem Motor hatte ich keine Probleme, nur anfangs mit dem GP780. da hatte das Heck viel gezittert. Bin aber auf FBL umgestiegen, was ich nicht bereue.
Wollte nur noch etwas mehr flugzeit rausholen. Daher die Anfrage.

[Passi82]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

hab noch das hier gefunden, kann man das so stehen lassen?


auf der YGE - Regleranleitung wird folgendes empfohlen.

Nach folgender Richtlinie kann das Timing eingestellt
werden wenn kein automatisches Timing gewünscht wird.
Falls Ihr Motorenhersteller eine Empfehlung für das Timing
angibt, ist diese vorzugsweise zu wählen.
0° (2-polige Motore)
6° (2- und 4-polige)
12° (6- und 8-polige)
18° (10-und 12-polige)
24° (12- und 14-polige)
30° (14- und höherpolige)

[Luckylouds]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Hallo,

Timing auf 18 Grad, das Autotiming funktioniert glaub erst mit 10 Polen richtig, das müsste man aber nochmal mit Herrn Jung abklären.

18 Grad sind auf jeden Fall o.k.

Gov. Store einstellen

P und I Werte lassen wie sie sind.

Startup Power auf Auto

Wenn Du mehr Flugzeit willst, wirst Du vermutlich nur mit weniger Drehzahl glücklich...

Grüße Dino

[Farkas]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Hallo,
Das Autotiming funktioniert glaub erst mit 10 Polen richtig

Ups,was`n das....hör ich das Erste mal.

Wo hast du das denn her?
Ist das belegbar?




Gruss,Andi.

[Pietbaer]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Hallo

Völliger Blödsinn, in meinen 450iger werkelt ein " Scorpion HK-2221 8Turn 3595Kv " in Verbindung mit einen " YGE 40 " . Funktioniert bestens weder Regler noch Motor werden zu warm. Geflogen im Govenor-Modus und Autotiming.
Wäre auch im meinen Augen etwas unlogisch wenn das erst ab 10-Polen greifen würde. Die kleinen Helis wären ja damit benachteiligt wenn sie es nicht nutzen könnten, zumal manche Herstellerangaben von Motoren manchmal sehr dürftig ausfallen.

Gruß Peter

[Farkas]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

*/9685
Völliger Blödsinn...
Wäre auch im meinen Augen etwas unlogisch wenn das erst ab 10-Polen greifen würde.

Ja,so sehe ich das auch,würde mich schon schwer wundern....

Hab zwei und sechs-Poler an meinen YGEs hängen und nicht einmal
irgendein Anlauf/Komunitierungs/Temperatur/Leistung-Problem
im Automodus gehabt,weder im Flieger noch im Heli......




Gruss,Andi.

[Heli-Player]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Kann mich Pietbaer und Farkas nur anschließen.
Fliege selber einen 40A mit nem 8-Poler Carson Motor. Regler auf Autotiming, Gov, P-I auf Werkseinstellung....
Null Probleme.

[Luckylouds]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Das hängt inerster Linie von der Polzahl ab. Bei weniger als 10 Pole solltest du mit nem 12er timing beginnen. Der Rest ist dann individuell , aber ich würd mich nicht allzuweit vom 12er entfernen. Autotiming ist eher für 10 und mehr- poler Motore.
Grüße
Peter

Also der Herr Jung von YGE hat mir das mal so am Telefon gesagt.

Und (siehe oben) ich hab sogar hier im Forum einen ähnlichen Beitrag gefunden.

Das Eure Motoren mit dem Auto Timing laufen mag so sein, ob es jedoch einen Vorteil bringt sei dahingestellt.

Wenns funzt ists ja gut......jeder wie er mag....

Grüße Dino

[Pietbaer]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

Das hängt inerster Linie von der Polzahl ab. Bei weniger als 10 Pole solltest du mit nem 12er timing beginnen. Der Rest ist dann individuell , aber ich würd mich nicht allzuweit vom 12er entfernen. Autotiming ist eher für 10 und mehr- poler Motore.
Grüße
Peter

Sorry, aber das stimmt so nicht. Wieviel Vorkommuttierung nötig ist hängt vorallem von der Induktivität des Motors ab. Und da gibt es ausreichend Beispiele für hochpolige Motoren mit extrem geringer Induktivität.

Die alte Faustregel funktioniert i.d.R. nicht mehr...

Gruß
Sebastian

Das steht gleich untendrunter würde sagen eine Pattsituation.
Also jeder ist glücklich so wie er es macht und das ist ja das ausschlaggebende.
Meiner Meinung geht ja nun beides mit oder ohne Autotiming und wenn beides funktioniert ist ja alles in bester Ordnung.

Gruß Peter

[Heli-Player]

AW: Richtige Einstellung YGE80 am T-rex 500

BTW als Nachtrag:

Ich hab an meinem Carson Motor das Timing zunächst auf 12° gestellt, alles Bestens, ruhiger Lauf, kühler Motor.
Dann mit 18° probiert, da ruckelt der Carson spürbar, also wieder zurück auf 12° und Ruhe.
Dann mit Autotiming, ebenfalls das gleiche Ergebnis, ruhiger Lauf und kühler Motor. So hab ich`s dann gelassen, weil ich mal davon ausgehe, dass meine erste manuelle Einstellung sich mit dem Autotiming deckt.
Scheint also zu funktionieren, bezogen auf den Carson Motor.
Wie es bei anderen Motoren aussieht, kann ich noch nicht sagen, da ich nicht ständig meine Motoren durchwechsle und ein gut funktionierendes System lieber fliege.
Also nichts ist unmöglich und wie immer in unserem Hobby alles offen. Versuch macht kluch, oder so.....