T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

[MartinS]

Wie es im Titel schon steht,

wäre es möglich den T-Rex 500 ESP mit grösseren Heckblättern auszustatten und dann auch niedertouriger zu fliegen?

Falls ja, welche Erfahrungen sind vorhanden und welche Blätter passen?

[Helifly]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Niedrigere UPM geht ganz sicher.
Das Heck sollte das auch mitmachen.Problematisch wirds nur wenn die Drehzahl stärker einbricht da der Motor dann nicht mehr so ganz den Durchzug hat.Du hast dann zwar riesen Blätter die nutzen aber nicht viel da die Empfindlichkeit auch wieder weiter runtermuss.
Kannst aber mal Edge oder so probieren die sind geringfügig größer und haben auch nen höheren Wirkungsgrad - das bringt event. was.


Gruß Chris

[Amok]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Das Problem ist aber, wenn man Drehzahl runter nimmt, braucht man mehr Pitch um den selben Schub zu erzeugen. Mehr Pitch bedeutet mehr Luft-Widerstand, was wiederum mehr Drehmoment auf die Zelle/das Chassis überträgt, welches vom Heck ausgeglichen werden muss.

Also, ... je weniger Drehzahl um so stärker muss das Heck werden.

Vielleicht kann man durch ändern der Zahnräder ein anderes ßbersetzungsverhältnis schaffen, wo der Motor in seinem optimalen Bereich betrieben wird, aber das Heck dennoch genug Drehzahl machen kann.

mfg
Amok

[ESPler]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Guten morgen,

also was beim 500er Rex wirklich eine positive Verbesserung bringt, sind ie 75 mm Torsions-Blades, ein gutes Heckservo ist Pflicht bei dem Kerle.

Der Vorschlag von Amok klingt gut, aber wie soll man das Umsetzen*

Beim Protos ist das ja eine einfache Angelegenheit da gibt es das 18er Heckritzel aber beim Rex*

Gruß

Stefan

[HeliJaner]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Hallo

Also ich hab 86mm Edge auf meinem 500er Heck und ich kann damit auf 2100rpm gehen, ohne Panik haben zu müssen das es mir bei bestimmten Aktionen das Heck verdreht.

Auch wenn jetzt wieder solche ßußerungen kommen mögen wie " Da wird dir früher oder später Das Haro ins Heroblatt einschlagen". Kann nur drauf sagen das die bedenken da Anfangs auch groß waren, aber diese Situation seit einem Jahr nicht aufgetreten ist.

Der Heli sollte allerdings am hinteren Kufenbügel leicht höher gelegt werden.

mfg. jan

[ESPler]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Hallo Jan,

in etwa so?

Jan kannst du bitte mal ein Bild von deinem einstellen!

Gruß

Stefan

[HeliJaner]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Hallo Jan,

in etwa so?

Jan kannst du bitte mal ein Bild von deinem einstellen!

Gruß

Stefan

Ja, das sieht hoch genug aus, ich habe für meinen noch einen ca. 15 mm längere Heckfinne anfertigen lassen.

Das mit dem Bild könnte noch etwas länger dauern....

mfg. jan

[ESPler]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Ok Jan,

ich trinke derweil noch einen Kaffee

[Pingu]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

ßäh, ich habe so in Erinnerung, dass microhelituning.de einen Umbausatz für eine größere ßbersetzung am Heck für den Rex500 hat.

[Amok]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Für Riemenheck, ja.

mfg
Amok

[Farkas]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Redet ihr von dem hier?

Zwischenwelle f?r Zahnriemen 21z


23% mehr Drehzahl,bischen viel mehr,oder?






Gruss,Andi.

[Amok]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Nicht unbedingt.

Mal als spontan-Beispiel-Vergleich:
Ein Rex hat ein ßbersetzungsverhältnis von 1:3,6 und ein innova von 1:4,6 (das sind ca 28% mehr und das Serienmäßig)

mfg
Amok

[Farkas]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Okay danke,

und auf wieviel RPM kann man erfahrungsgemäss beim
Innova in etwa runtergehen?





Gruss,Andi.

[neotask]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Hi, also wer mit dem 500er Rex sagen Wir mal so um die 1700-1800 auch soft 3D fliegen will, dem empfehle ich die Kombi aus Scorpion 4020 1390KV 14er Ritzel und KBBD Heckblättern. Dann geht der 1A als low RPM Heli. Das Heck steht wie es soll und als schöner nebeneffekt ist Er auch noch extrem leise.
Der Scorpion zieht da alles durch und verbraucht dabei nicht mehr als ein 3026 oder vergleichbarer Motor.
30 bis 40C Lipos aber vorrausgesetzt. Die Kombi ist einfach traumhaft

Aber auch allein die KBBD Heckblätter bringen schon einiges. Fliege die auch aktuell am 550er.

Gruß Olli

[MartinS]

AW: T-Rex 500 grösserere Heckrotoblätter = niedertouriger fliegbar?

Hallo zusammen,

danke für die vielen hilfreichen Infos.

@neotask

Wie steht es mit dieser Kombination mit dem Stromverbrauch bzw. mit der Flugzeit aus?

Welche länge müssen die KBBD Heckblätter haben? Benötigt es Anpassungsarbeiten? Heck höher legen usw. ?