AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab
Sooo,
die Lynx-Kupplung war überraschend nicht mehr lieferbar, ich habe daher lediglich
eine neue Align-Kupplungsglocke verbaut und meine "treue" Quick-UK Tuningkupplung
reaktiviert.
Fazit:
Mit der Kupplung von Quick-UK läuft die Fuhre endlich wieder wie gewohnt.
Die Kupplungsglocke mit dem blauen Belag, die ich insgeheim ursprünglich
als Ursache in Verdacht hatte, funktioniert demnach einwandfrei.
Es wird an der original Align-Kupplung gelegen haben, entsprechend
unwirsch habe ich diese auch dem Mülleimer übergeben.
Auf eine Mängelrüge bezüglich der Kupplung werde ich verzichten, da ich dann
bestenfalls ein weiteres dieser Exemplare zum Selbstversuch zugeschickt
bekommen würde.
Tja, was 3 Wochen Zwangspause so mit dem Vertrauen gegenüber
einzelnen Komponenten anrichten können.
Sooo,
die Lynx-Kupplung war überraschend nicht mehr lieferbar, ich habe daher lediglich
eine neue Align-Kupplungsglocke verbaut und meine "treue" Quick-UK Tuningkupplung
reaktiviert.
Fazit:
Mit der Kupplung von Quick-UK läuft die Fuhre endlich wieder wie gewohnt.
Die Kupplungsglocke mit dem blauen Belag, die ich insgeheim ursprünglich
als Ursache in Verdacht hatte, funktioniert demnach einwandfrei.
Es wird an der original Align-Kupplung gelegen haben, entsprechend
unwirsch habe ich diese auch dem Mülleimer übergeben.
Auf eine Mängelrüge bezüglich der Kupplung werde ich verzichten, da ich dann
bestenfalls ein weiteres dieser Exemplare zum Selbstversuch zugeschickt
bekommen würde.
Tja, was 3 Wochen Zwangspause so mit dem Vertrauen gegenüber
einzelnen Komponenten anrichten können.
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