Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

[lateralus]

Moin,

habe gerade ein merkwürdiges Problem mit meinem Rex 600N.

Am letzten Sonntag fiel mir auf, dass der Motor (OS 55 HZ mit Regler "RevMax")
unter hoher Last zwar die Drehzahl hielt, die Rotordrehzahl dabei aber ins
bodenlose fiel.
Montiert war meine bisher so geliebte Quick-UK Kupplung mit der
Original-Kupplungsglocke aus der ersten Serie.

"OK" dachte ich und tauschte sowohl die Kupplung als auch die altgediente
Glocke gegen folgende Neuteile von Align aus:

Glocke: HN6005T bereits mit neuem Belag
Kupplung: HN6028T

Während des ersten Fluges trat das für den Tausch der Teile ursächliche
Problem erneut auf und auch die originale Kupplung griff zum Schluß überhaupt nicht mehr.
Man hört richtig, wie die Systemdrehzahl abnimmt und kann wenig später
die Blätter während des Fluges wie beim Blade-stop fast zählen-
nur dass bei mir der Motor dank Regler mit Soll-Drehzahl läuft.


Die zerschundene Glocke sieht jetzt so aus:
(Man beachte die Brocken des Kupplungsbelags auf dem in Aerosynth
getränkten Gasservo)


Abrieb findet sich überall, hier mal ein Beispiel:


Da ich hier gerade wahnsinnig werde wäre ich für Tipps oder die Nummer
einer Selbsthilfegruppe dankbar. Ich kann doch nicht zukünftig nach jedem
Flug den halben Heli auseinanderpflücken.

[Big Marko]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

kann es sein, dass irgend etwas da schwergängig läuft* HRW, Lager kaputt*
Keine Ahnung. Schwer zu sagen.
Gruß Marko

[D_U_K_E]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Ich würde da bei dem kleinsten ßbel anfangen.... neuen Belag drauf & auch ne neuen Kupplung.
Liegt nahe das die ned mehr ganz aufmacht.

[Big Marko]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Ich würde da bei dem kleinsten ßbel anfangen.... neuen Belag drauf & auch ne neuen Kupplung.
Liegt nahe das die ned mehr ganz aufmacht.

hat er doch eingebaut:
neue Kupplung und Belag!


versteh ich jetzt nicht.

[D_U_K_E]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

... wie soll ichs beschreiben ohne das das Geschrei wieder losgeht .....

...naja, ich wills mal so sagen...vielleicht nen Materialfehler....Federn aus "Timbuktu" ... keine Ahnung.

Ich habe bei e-Teilen schon so einiges erlebt

[lateralus]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Hi,

also die Lager sind alle neu und die Mechanik läuft insgesamt sehr leichtgängig.
Kupplung und Kupplungsglocke sind neu und hatten eine Laufzeit von 8 min.

Ich habe mir schon gedacht, dass evtl. vor dem Teiletausch der Belag einfach platt
war und dass jetzt die Originalkupplung nicht ausreichend greift.

Mein nächster Ansatz wäre ein neuer Belag und der Rückbau auf die
Tuning-Kupplung von Quick-UK oder halt die Lynx-Kupplung, eine Garantie
ist das aber nicht und von dem Geld für die Lynx-Kupplung bestelle ich lieber
2x "Filetto al gorgonzola" beim Italiener.

Ich nehme den 600N recht hart ran, so etwas hatte ich bisher aber
noch nicht erleben müssen.

[D_U_K_E]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Sehr dumme Geschichte die du da grad hast... bin auch grad ratlos.

Wäre aber schön wenn du uns da auf dem Laufenden hältst.

An der Stärke vom Belag kannst ja auch ned liegen.
Der Alignbelag hat 0.8mm

Lynx bietet einen in 1mm & 1.2mm an.

Da wirds aber ned dran liegen...weil deine Kupplung is ja bis zum Glockengehäuse weg.

hmmmm

[Shuttle ZXX]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

oder die Nummer
einer Selbsthilfegruppe

0900/666666

[tc1975]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

...ich denke der belag war nicht richtig verklebt und hat sich gelöst...

[Vulcano]

...ich denke der belag war nicht richtig verklebt und hat sich gelöst...

Hast Du den Thread überhaupt gelesen?

Bei der Tuning-, und auch der Original-Kupplung? Das ist sicher etwas anderes.

Funktioniert der Freilauf?

[dirk72]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Hast Du den Thread überhaupt gelesen?

Bei der Tuning-, und auch der Original-Kupplung? Das ist sicher etwas anderes.

Er hat doch die originale drin gehab, die ist ihm abgeraucht

"OK" dachte ich und tauschte sowohl die Kupplung als auch die altgediente
Glocke gegen folgende Neuteile von Align aus:

Glocke: HN6005T bereits mit neuem Belag
Kupplung: HN6028T

(Man beachte die Brocken des Kupplungsbelags auf dem in Aerosynth
getränkten Gasservo)

Wohl selbst nicht richtig gelesen


Ich kann mir auch gut vorstellen, dass sich der Belag gelöst hat

[lateralus]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Funktioniert der Freilauf?

Der Freilauf funktioniert tadellos, er ist ja auch noch aus der ersten Serie
des 600N und wurde noch nicht "verbessert".

...ich denke der belag war nicht richtig verklebt und hat sich gelöst...

Ich kann mir auch gut vorstellen, dass sich der Belag gelöst hat

Leider hat sich der Belag nicht gelöst, in diesem Fall hätte ich den Thread übrigens
auch nicht eröffnet.

Der Kupplungsbelag ist "nur" sehr stark abgenutzt, der verbliebene Rest
Klebt nach wie vor akkurat in der Kupplungsglocke, das ist auf dem Bild
aber wohl leider nur zu erkennen, wenn man es weiß.

Mich würde interessieren wie es möglich sein kann, dass die Kupplung bei
Kampfdrehzahl durchrutscht.

Ich mach' jetzt try & error bei Kaiserwetter und werde dann berichten.

[Helifly]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Müsste man sich mal genau anschaun...aber falsch eingeklebt oder gelöst war/ist nichts.In einem solchen Fall wäre von einer Sekunde auf die andere Schluss mit Fliegen.
Müsste mal hellsehen: sind die Kupplungsbacken irgendwie leicht zusammengedrückt oder ist alles sehr ölig ? Eine Kupplung die nie richtig greift bzw. dauernd schleift geht auch schnell drauf.


Gruß Chris

[Rapiflyer]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Ritzel original oder modifiziert? - dadurch andere ßbersetzung, folglich zu hohe Drehzahlen.
Oder zweimal Pech mit den Fliehgewichten - soll ja auch schon vorgekommen sein.

Ich habe meinen 600er schon versehentlich mit Idle up 3 gestartet, und bis den wieder aus hast mit einer Hand, vergehen Sekunden. Die Kupplung hat es überlebt. Das heißt, die halten schon was aus......

[lateralus]

AW: Align 600N: Kupplung raucht nach einem Flug ab

Ritzel original oder modifiziert?

Original Baukastenteile.

sind die Kupplungsbacken irgendwie leicht zusammengedrückt oder ist alles sehr ölig ?

Beides ist nicht der Fall. Das Gasservo sieht nur so vollgelullert aus,
weil dieser Ort wohl noch nie 'nen Lappen gesehen hat.


Habe mir jetzt die preiswerte Lynx-Kupplung und eine neue Kupplungsglocke bestellt,
falls es damit nicht klappt werde ich noch den NASA-Kupplungsbelag einkleben.
Sollte auch das nicht ausreichen bin ich wohl reif für die Schweinebox.

Mann, das Teil ging wie die Pest- wäre eigentlich schade drum, die bisher
verwendeten Komponenten in einen X50 o.ä. umziehen lassen zu müssen.
Die Kupplungsarie hat mich jetzt bereits ~ 90 € gekostet, Erfolg ungewiss.

(Halt stop- wenn ich mir jetzt einen anderen Heli zulege, wird bestimmt
2 Tage später ein neuer Align 600N mit verstärkter Kupplung angekündigt.
Neee, nicht mit mir Leute- nicht mit mir!)

Entschuldigt bitte meinen Frust, ich stelle an mir nur gerade Symptome eines
kalten Entzugs fest.