Läuft der 700 T Rex mit 8% Nitro Sprit?
Hab mit einem Modellladen in meiner Nähe gesprochen der meinte er hat einen 700er und fliegt sogar mit 0% Nitroanteil und meinte zu mir das mit 8% alles im grünen Bereich ist bei normalen Schwebeflug.
Motor ist der 90er Align mit dem Schwarzen eckigen Kopf 91H.
Ist das wahr oder braucht die Kiste den 30%tigen will den nicht schrotten?
also ich flieg den Rapicon LS 18.
Damit läuft der Motor extrem küh und die Leistung reicht für mich allemal.
Wenn du mehr Power brauchst, dann könntest auf den LS 30 umsteigen.
Hab grad mal 2l Roktan S20 gekauft.
Der Liter koset 13,50 hatte leider nur die 2kleinen Flaschen da.
Der Sprit ist doch ok mit 20% Nitro für den Align Motor?
Würd ich jetzt ein 8er Steckschlüssel finden um die Kerze festzuschrauben könnt ich den mal tukkern lassen ...
Nix für ungut, aber den Lieter für 13,50 Euronen find ich sohon recht saftig...
Der Sprit den ich so nehm, krieg ich 4Lieter für 25 eu.
Wenn man so bedenkt was man an einem We an Sprit brauchen kann, da sind 4 Lieter mal garnichts....
Für den 90er würd ich sagen, bei einem 800ml Tank, je nach Flugstiel, maximal 9-10min Flugzeit.....
Klingt ja nice nur wo bekomme ich den Sprit in Berlin her?
Der Laden wo ich war hatte leider nur das Roktan und was von Graupner mit 8% lagen 5l aber auch bei 39Euro.
Die 4l für 25Euro 18%N würd ich natürlich auch kaufen wollen.
da wirst du aber heftigst über den Tisch gezogen.
4lt hochwertigster Helisprit kosten maximal 32.90. Und da meine ich den Ra...mit 30% Nitro und 22% ßlanteil.
Benutze mal die SUFU, da gibt es Hinweise, wie du zu der Suppe kommst.
PS. mein 700er mit dem OS 91, ging mit 7%igem Sprit immer aus. Mit 16% läuft er, und mit 30% wird´s dann knackig
Zuletzt geändert von Rapiflyer; 17.08.2011, 07:45.
hab mir jetzt letzten auch nen 700er Rex gegönnt (der 4. Heli).
Musste leider noch Sprit (15%Nitro, 18 ßl) neu ansetzen, der von Graupner sagte mir der benötige 18% ßl (ich nehme Aerosynth 3), blöd ist nur das mein Rappi 15% ßl bekommt und somit habe 2 Spritsorten. Dies will ich vermeiden, geht der OS MAX 91 SHZ auch mit 15% ßl, hat einer schon Erfahrungen gemacht*
Sehe gerade das der Roktan s20 nur 15% ßl hat kann ich den trotzdem verwenden ?nochmal kaufe ich das teuere Zeug nicht dann lieber Rapicon 18.
Ist das eigentlich machbar den Sprit im Heli zulassen oder muss der immer rausgepummt werden? Hab irgendwo gehört das Nitro verdunstet und man dann nurnoch ßl im Tank hat. Man könnte doch z.B. die Schlauchklemmen an den beiden Tankausgängen klemmen dann kommt kein Sauerstoff dran oder?
Weiß einer wieviel umdrehungen die Gasnadel am Vergaser aufgedreht werden muss bei 18-20% Nitro dürfte sich ja nicht viel nehmen? Hab leider noch nicht getestet aber zu fett einstellen schadet doch erstmal nichts man kann ja dann immernoch magerer drehen. Sind am Anfang 2 umdrehungen OK?.
ich fliege coolpower 30% und bin super zufrieden,ca 250 liter sind durch undabsolut sauber alles im motor,aber da bin ich selbst was erstaunt,mein kumpel hatte mit coolpower 25 schon bei ca 80 liter motor aus!!!nitro erleichtert dir so finde ich ein sauberes einstellen des motors.also nitro muss sein,aber das sehen hier sicher einige anders,deshalb nur meine meinung!!!
Also bei uns hat sich der Rapicon bewährt. Die meisten fliegen mit 15% Nitro.
Cool und Highpower Sprit klebt nach längerer Flugpause gerne mal am Motor fest, dann hast überall winzige Partikel kleben.
Hab da ein Problem mit dem Nitro.
Bin ja noch Neu in der Nitro Welt und habe grad versucht den Heli anzuschmeißen.
Habe da meine Probleme irgendwie säuft der immer ab.
1x hatte ich sogar eine Fehlzündung bzw einen Knall.
Dann wieder Kerze raus sauber gemacht und irgendwie lief er ein mal habe den dann 5 min im Stand laufen lassen im Standgass und er lief recht gut dann hab ich ihn wieder aus gemacht und nochmal versucht wieder nicht
Nun sind die Lampen der Akkuanzeige auch schon orange und muss nochmal laden.Woran liegt das den das der mir immer absäuft?
Bei Youtube springen die Dinger in 1-2 Sec an...
Ist das korekt das beim Vorglühen nur 2 LED Grün orange Leuchten ?
am besten motor nach anleitung auf grundeinstellung einstellen. dann drossel etwas öffnen (nicht zu weit!) und starten.
und vor allem mit gefühl an die sache rangehen und bestenfalls jemanden dazu holen, der sich auskennt...
Motor ist Align 91H.
Habe gerade nochmal versucht diesmal mit 1 mal komplett vorglühen dann nochmal Konopf drücken und er springt an.
Hab nach ca 30 sec wieder ausgemacht da in der Garage...
Also muss man immer vorglühen? scheint ja dann zu gehen.
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