Hi!
Brauche dringend Eure Hilfe und Ideen.
Ich habe einen T-Rex 550 Combo in der Paddelausführung, ausgestattet mit den Standard-Komponenten mit einem CC ICE 100 Regler geflogen im Governor Modus. Der Heli ist absturzfrei. (Bis auf zwei mal mit dem Heckrotor auf der Wiese zu tief kommen was jeweils ein Zahnrad kostete)
Immer schon pendelte das Heck mit dem GP780. Und dazu kommt, daß der Heli ganz langsam mit der Nase nach links driftet. So langsam, daß man es mit freiem Auge kaum sieht aber nach einer Minute schweben doch feststellen kann, daß das Heckrohr die Position verändert hat.
Ich habe verschiedenes probiert, vor allem auf der Suche nach eventuellen Vibs:
Ich habe auch nicht das Gefühl, daß mein Heli besonders vibrieren würde.
Insgesamt stand das Heck aber nicht still sondern pendelte. Wobei es das nicht dauernd machte sondern ruhig stand, pendelte, ruhig stand, pendelte. Manchmal mehr pendeln, manchmal immer pendeln, manchmal kaum pendeln (alles was sich dazwischen änderte war einen anderen Akku anzuschließen). Und immer wieder auch der langsame Drift mit der Nase nach links.
Entnervt habe ich dann aufgegeben dem GP780 das pendeln und driften auszutreiben. Wo auch noch weiter machen? Wenn ich weiter Teile tausche dann ist schon bald der Preis eines anderen Gyros drinnen.
Also habe ich seit kurzem einen GY520 drinnen und auch gleich das Heckservo gegen ein BLS 524 getauscht.
So, das Heck steht jetzt still, ich bin mit dem Einrastverhalten viel zufriedener als beim GP780. Und auch beim Pitch dreht es kaum mehr weg. Soweit bin ich mal hoch zufrieden. Kein Vergleich zu Vorher.
Was sich aber nich geändert hat: Die Nase dreht weiterhin nach links weg. Noch immer gaaaaanz langsam aber nach einer Zeit schweben doch merkbar.
Also habe ich weiter Maßnahmen ergriffen:
Der Motor alleine dreht ganz ruhig hoch. Ein Testlauf ohne Blätter nach der letzen ßnderung zeigt auch keine Auffälligkeiten, es gibt nicht mal mehr einen Drehzahlbereich wo es den Heli mehr schüttelt.
In der Luft steht auch die dünne Heckfinne vom 550er ganz ruhig, kein vibrieren, kein zittern.
Aber doch driftet das Heck beim schweben weiterhin weg.
Ich habe den CC ICE 100 in Verdacht damit was zu tun zu haben. Heute konnte ich beobachten, daß bei einem Gain-Wert von 20 die Nase nach rechts dreht. Ich habe dann den Gain reduziert (mittels Prog-Card, kann also den Wert nicht genau sagen da noch nicht ausgelesen aber ich schätze so auf 14) und siehe da, die Nase driftete - noch langsamer aber doch - nach links. Also in die Gegenrichtung. Ich denke also, daß das nachregeln des ICE 100 irgendwelche Vibs oder sonstige Störungen in das System bringt.
So, also was noch tun?
Im Moment fällt mir nur noch folgendes ein:
Gyroplattform nach unten verlegen
zweites Lager auf der Heckrotorwelle
nochmal andere Pads mit dem GY520er probieren.
Habt Ihr noch Ideen? (Im Stellermodus mag ich nicht fliegen)
Sollte es irgendwelche Detailfragen geben - nur zu!
LG
Ernst
Brauche dringend Eure Hilfe und Ideen.
Ich habe einen T-Rex 550 Combo in der Paddelausführung, ausgestattet mit den Standard-Komponenten mit einem CC ICE 100 Regler geflogen im Governor Modus. Der Heli ist absturzfrei. (Bis auf zwei mal mit dem Heckrotor auf der Wiese zu tief kommen was jeweils ein Zahnrad kostete)
Immer schon pendelte das Heck mit dem GP780. Und dazu kommt, daß der Heli ganz langsam mit der Nase nach links driftet. So langsam, daß man es mit freiem Auge kaum sieht aber nach einer Minute schweben doch feststellen kann, daß das Heckrohr die Position verändert hat.
Ich habe verschiedenes probiert, vor allem auf der Suche nach eventuellen Vibs:
- Gain zwischen 20 und 60
- Leichtgängigkeit Heck peinlichst genau eingestellt
- Heckschieber auf Mitte laut Anleitung beim AVCS Modus
- Heck im Normalmodus einstellen
- andere Heckblätter
- andere Lage der Heckwelle in der Aufnahme
- schrittweises Demontieren und laufen lassen ohne Blätter, ohne Heckrotorgehäuse, ohne Paddel - das brachte auch eine Verbesserung nach erneutem montieren der Paddel.
- neue Heckrotorwelle
- anderer Montageort im Heli (von oberer Plattform auf Alu-Taumelscheibenmitnehmer)
- andere Pads
- andere Montage der Zuleitungen
- andere Drehzahlen
- große und kleine Helis als Einstellung probiert am GP780
Ich habe auch nicht das Gefühl, daß mein Heli besonders vibrieren würde.
Insgesamt stand das Heck aber nicht still sondern pendelte. Wobei es das nicht dauernd machte sondern ruhig stand, pendelte, ruhig stand, pendelte. Manchmal mehr pendeln, manchmal immer pendeln, manchmal kaum pendeln (alles was sich dazwischen änderte war einen anderen Akku anzuschließen). Und immer wieder auch der langsame Drift mit der Nase nach links.
Entnervt habe ich dann aufgegeben dem GP780 das pendeln und driften auszutreiben. Wo auch noch weiter machen? Wenn ich weiter Teile tausche dann ist schon bald der Preis eines anderen Gyros drinnen.
Also habe ich seit kurzem einen GY520 drinnen und auch gleich das Heckservo gegen ein BLS 524 getauscht.
So, das Heck steht jetzt still, ich bin mit dem Einrastverhalten viel zufriedener als beim GP780. Und auch beim Pitch dreht es kaum mehr weg. Soweit bin ich mal hoch zufrieden. Kein Vergleich zu Vorher.
Was sich aber nich geändert hat: Die Nase dreht weiterhin nach links weg. Noch immer gaaaaanz langsam aber nach einer Zeit schweben doch merkbar.
Also habe ich weiter Maßnahmen ergriffen:
- HZR und Freilaufzahnrad gewechselt
- zweite Beilagscheibe auf der Hauptrotorwelle
- Kopf nochmals gewuchtet inkl. Paddels
Der Motor alleine dreht ganz ruhig hoch. Ein Testlauf ohne Blätter nach der letzen ßnderung zeigt auch keine Auffälligkeiten, es gibt nicht mal mehr einen Drehzahlbereich wo es den Heli mehr schüttelt.
In der Luft steht auch die dünne Heckfinne vom 550er ganz ruhig, kein vibrieren, kein zittern.
Aber doch driftet das Heck beim schweben weiterhin weg.
Ich habe den CC ICE 100 in Verdacht damit was zu tun zu haben. Heute konnte ich beobachten, daß bei einem Gain-Wert von 20 die Nase nach rechts dreht. Ich habe dann den Gain reduziert (mittels Prog-Card, kann also den Wert nicht genau sagen da noch nicht ausgelesen aber ich schätze so auf 14) und siehe da, die Nase driftete - noch langsamer aber doch - nach links. Also in die Gegenrichtung. Ich denke also, daß das nachregeln des ICE 100 irgendwelche Vibs oder sonstige Störungen in das System bringt.
So, also was noch tun?
Im Moment fällt mir nur noch folgendes ein:
Gyroplattform nach unten verlegen
zweites Lager auf der Heckrotorwelle
nochmal andere Pads mit dem GY520er probieren.
Habt Ihr noch Ideen? (Im Stellermodus mag ich nicht fliegen)
Sollte es irgendwelche Detailfragen geben - nur zu!
LG
Ernst
Knüppel nach vorn und ab geht's 
Kleb sie fest und dein Phänomen ist verschwunden...
Nicht das ich das wollen würde, aber F3C wäre nicht möglich weil man bei den Schwebefiguren immer wieder das Heck nachregeln müsste. Und so soll es ja ned sein. 
) sehr viel Freude und möchte auch noch eine Zeit mit den Paddeln weiter fliegen. Habe eh auch überlegt ob ich mir statt eines Gyros das Beast kaufe und mal als Gyro verwende für eine Zeit. Habe mich dann aber dagegen entschieden weil ich nicht genau weiß wie lange ich noch Paddel fliegen möchte aber auf jeden Fall noch einige Zeit. und wer weiß was sich in der Zeit am FBL Sektor tun wird.
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