T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

[Vincent]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Also generell sind die Imbus-Schrauben beim 450er Rex ne Qual. Ich hab inzwischen alle Schrauben am Rex gegen bessere Imbusschrauben mit hohem Kopf getauscht. da rutscht dann der Schlüssel knappe 1,5mm rein und man dreht nix mehr rund. Gute Imbus-Schlüssel (Align z.B.) sind wichtig. Vorher musste ich wirklich oft die Align-Schrauben mit dem Dremel und ner dünnen Trennscheibe ritzen und war immer froh, dass ich sie noch rausbekommen habe.
Gute Schrauben gibt es zum Beispiel bei:

MVD Modellbauschrauben

z.B.
Art-Nr.: 010-002
Bezeichnung: Inbusschrauben Stahl, verzinkt M 2 x 5mm 6mm oder was Du eben brauchst.

Grüße
Vince

[tk33]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Fazit: man braucht einen Hausmeister mit einer komplett eingerichteten Werkstatt der gleichzeitig passionierter Eisenbahn-Modellbauer ist und dann braucht man noch ca. 2h Zeit um 2 besch**** Schrauben zu lösen...
Habe sie jetzt durch zwei andere 2,5mm Teile ersetzt. Sollte ich jemals wieder sowas aufbauen wird kein vormontiertes chassis bestellt und von Anfang an werden dann vernüftige Schrauben reingedreht...
Jetzt kanns wenigstens weitergehen...

[Vincent]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Jo, und spätestens wenn Du den Rex zum erstenmal in richtig in den Dreck geworfen hast, kommt noch viel mehr Werkzeug dazu. Hab mal mit 2 M2,5 Schrauben nen gesamten Abend verbracht. Dabei hab ich mir ne Zange gelyncht mich mit nem Schraubenzieher verletzt und zu guter letzt mitm Lötkolben verbrannt. Am Ende waren Schraube und Gewinde (Motorplatte) hin und ich musste neu bestellen. Gibt nix besseres, als ne BAstelsession, auf die man sich Ends-maessig freut und die ab der Hälfte zum totalen Nerven-Horrortrip wird !

[mdaur]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Hallo,

1.) In die Serverhörner reinschrauben geht eingentlich am besten wenn du den Kugelkopf per Schraubendreher reindrehst und dabei die Servohörner auf den Tisch legst. (der Kugelkopf hat oben auch so einen omminösen 6-Kant:-)

2.)
ich würde dringend zu vernünftigen Schraubendreher raten, die mitgelieferten Imbuss sind schrott, das war meine wichtigste Erkenntnis beim zusammenschrauben.

3.)
ich hatte mir viel Zeit gelassen mit der Verkabelung das Ergebnis kannst du hier sehen:

http://www.rc-heli.de/board/showthre...=180169&page=2 (unten)

So Basteltag 2 läuft und ich bin auf folgende Probleme/Fragen gestoßen:

1. Ich soll jetzt die Kugelköpfe in die Servohörner einschrauben und mit einer Mutter fixieren, Problem dabei: die Dinger kann man einfach nicht gescheit greifen/festhalten. Die Löcher in den Servohörnern sind sehr eng d.h. das Gewinde der Kugelköpfe greift da nicht gleich und die Kugeln kann ich eben nicht fest packen, was macht man da (ist dafür eine Kugelzange gut?)

2. Diese omminösen 6-Kant-Schrauben, gibts da einen Trick wenn die sich nicht lösen lassen? Ich wollte die beiden vormontierten Servorträger rausschrauben um die Servos dranzuschrauben aber 1 Schraube lies sich einfach (auch mit erwärmen) nicht lösen. Das Gewinde ist jetzt schon etwas "ausgeleiert" vom abrutschen mit dem Imbus. Hab zwar die Servos jetzt umständlich montieren können aber ich frage mich trotzdem (falls das Problem wieder auftritt) wie man solche Schrauben lösen kann...

3. Heute sind meine Stecker gekommen: XT60
An dem mitgelieferten Akku sind andere Anschlüsse dran, wie bekomme ich die sinnvoll runter um meine XT60 anzulöten? (Bei Bedarf kann ich auch noch Fotos hochladen)

4. Verkabelung. Hab jetzt ja schon von den 3 Servos und vom Motor die Kabel an meinem Chassis rumhängen, sollte ich jetzt schon irgendwas zwecks Verkabelung für später beachten/machen oder die nur erst mal aus allem raushalten und später "verlegen"?

[heli-carsten]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Fazit: man braucht einen Hausmeister mit einer komplett eingerichteten Werkstatt der gleichzeitig passionierter Eisenbahn-Modellbauer ist und dann braucht man noch ca. 2h Zeit um 2 besch**** Schrauben zu lösen...
Habe sie jetzt durch zwei andere 2,5mm Teile ersetzt. Sollte ich jemals wieder sowas aufbauen wird kein vormontiertes chassis bestellt und von Anfang an werden dann vernüftige Schrauben reingedreht...
Jetzt kanns wenigstens weitergehen...

Die Schrauben am T-Rex sind vollkommen in Ordnung. Wichtig ist ordentliches Werkzeug. Die Innensechskantdreher müssen von Align sein, damit die Schrauben nicht überdreht werden, da die Dreher von Align leichtes ßbermaß haben und den Sechskant 100%ig packen. Andere Dreher nudeln die Schrauben nur aus. Die Anschaffung der originalen Schraubendreher lohnt sich in jedem Fall.

Gruß

Carsten

[Aerwalk37]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Hi,

Wie schon oft geschrieben, auf das Werkzeug kommt es an.
Aber früher oder später wirst du auch wieder einmal demontieren, (besonders am Anfang)
also würde ich mit dem Loctite sparsam umgehen und auch bei der Verkabelung am
Anfang eher Zweckmäßig vorgehen.
Lass am Ende des Aufbaus jemand drüberschauen der Ahnung hat und versuche das
ganze so Vibrationsarm wie möglich einzustellen (Blattspurlauf, Blätter wuchten etc.)
dann brauchst auch nicht an jeder Schraube Sicherungslack, dazu nach jedem Flug
kurz drüberschauen und du solltest keine probleme mit gelösten Schrauben haben.

Viel Glück, Andy

[Christian Damm]

Ich habe mal den Thread durchgelesen aber was ist ist jetzt Eigenbau? Ist doch ein Serien-Rex out of the Box. Wenn ich Eigenbau lese, denke ich das jemand ein selbstkonstruiertes Chassis fräßt etc.

[NI0X]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

[...] dann brauchst auch nicht an jeder Schraube Sicherungslack, dazu nach jedem Flug
kurz drüberschauen und du solltest keine probleme mit gelösten Schrauben haben.

Hmm, wenn man mittelfesten Schraubenkleber nimmt und vernünftiges Werkzeug hat kann man ruhig alle Schrauben einkleben und guten Gewissens fliegen gehen

[Taumel S.]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Entfetten? Oder reicht auch die Teile einfach mit einem sauberen Velours-Tuch abzureiben und dann mit Sicherungslack nacharbeiten?

Ja, wegen des Schraubensicherungs"lacks" muss man vorher nichts entfetten. Es ist ja kein Kleber oder Lack, sondern wird von der Konsistenz her so ähnlich wie Plastik. Die Schrauben werden sozusagen durch Klemmung festgehalten, nicht durch Klebung, deshalb stört etwas Fett nicht.

[Fraggel]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Ich nochmal ...

Hier noch ein Ansporn zwecks Verkabelung

>>> LINK 1 <<<

... hier noch ein Bild der inneren Werte von Michael "southside81"

>>> LINK 2 <<<

... hier noch etwas zu einer Vorsorgemethode bezüglich Heck am 450 Pro - "flip the grip"

>>> LINK 3 <<<

Gruß
Franco

Hab meinen auch so aufgebaut und ja es war ne fummelei aber der aufwand lohnt echt!!!

@Franko: cooles Landegestell aus welchen ist das zusammengebastelt??

[tk33]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Ich habe mal den Thread durchgelesen aber was ist ist jetzt Eigenbau? Ist doch ein Serien-Rex out of the Box. Wenn ich Eigenbau lese, denke ich das jemand ein selbstkonstruiertes Chassis fräßt etc.

nein es handelt sich nur um die Super Combo von Align mit vormontierten Parts (z.B. Chassis, Teile des Rotorkopfes)
Da ich aber die Technik usw. richtig kennenlernen will habe ich alles komplett zerlegt und neu aufgebaut...

@Rest: ja ich sehe schon die Verkabelung ist ein Kapitel für sich, da werden sicher wieder Fragen kommen wenn ich soweit bin^^
Jetzt kommt als nächster Step das Ritzel auf den Motor zu packen und dann HRW und HZR einbauen.
Leider bin ich heute nicht mehr zu Hause d.h. frühestens morgen wieder basteln. Hab da mal eine Frage ist es gesund wenn ich mich ärgere dass ich bei diesem Wetter am See grille anstatt zu basteln?

Werkzeug: Ja das wird defintiv eine Anschaffung werden, die beiliegenden Imbusschlüssel verbiegen sich schon beim angucken...
Werde mal im Modellbauladen meines Vertrauens reinschneien und gucken was der zu bieten hat^^

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

@FranCo: cooles Landegestell aus welchen ist das zusammengebastelt??

Es gibt für den Pro das einteilige als auch das mehrteilige Landegestell.
Die Landekufe vorn ist ein "Eigenbau".

Hier auch an meinem 550E FB

Gruß
FranCo

@all
Es heißt Inbusschlüssel, nicht "imbusschlüssel"

[Babbsack]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

@all
Es heißt Inbusschlüssel, nicht "imbusschlüssel"

@Fibo: Es heist "Klugscheißer", nicht "Klugscheisser"...

[Christian Damm]

Auch mal Klugscheißen:
Weil hier so oft mit rumgeschmissen wird.
Das Zeug heißt Schraubensicherung oder Gewindesicherung, gibt niedrigfest, mittelfest (blau) und Hochfest (rot)
Sicherungslack gibt es auch, ist aber was völlig anderes. Der wird auf die Schraubenköpfe aufgebracht und verhindert kein Herausdrehen sondern dient als eine Art Siegel, dass man erkennen, ob sich was gelöst hat/ verdreht wurde. Der Lack härtet schnell an der Luft während bei der Schraubensicherung der Härtungsprozess durch Druck ausgelöst wird und unter Luftabschluss stattfindet.
Das Grüne im Align-Kit ist keine Schraubensicherung sondern Lager/Wellen-Kleber oder auch Wellenanpassung genannt, damit werden Lager in Lagersitze geklebt oder Ritzel auf Motorwellen.
Loctite ist eine Marke der Firma Henkel unter der Klebstoffe vertrieben werden.

...ausgeklugscheißt

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

@babb

... und SPAM schreibt man mit nur einem M

@Christian

völlig korrekt
Allerdings wird Sicherungslack "umgangssprachlich" angewendet. Inbus mit "m" ist beispielsweise nicht so ein Fall.

Nu aber back2topic

Gruß
Franco