T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

[tk33]

So heute hat der Postmann zweimal geklingelt und hatte für mich ein Paket, nämlich meinen T-Rex 450 Pro Super Combo.

Meine Augen wurden extrem groß als ich das Teil aus seiner Verpackung geschält habe, dass ist definitiv eine andere Liga als meine RC-Cars die ich sonst zusammenbaue.
Ok erst mal nach und nach alle Tütchen, Anleitungen, Schachteln etc. auspacken und schauen was mich da so erwartet. Die Anleitung kommt mir bekannt vor, so was kennst du doch auch von anderen Modellen (nur nicht ganz so komplex)...
Habe dann auch gleich mal eine Sichtung der einzelnen Komponenten mit Hilfe der Montageanleitung gemacht und es scheinen alle Teile da zu sein.

So nun bevor ich mich ans Werk mache treten gleich mal die ersten Fragen auf^^
Im Bausatz ist ja je ein Fläschchen Schrauben- und Spezialsicherung dabei. Kann man dem trauen oder sollte ich mir lieber vorher noch einen Schraubensicherungslack im Modellladen besorgen? (ßl und Sekundenkleber sind im Haushalt vorhanden)
Des weiteren sind einige Teile ja schon vormontiert. Es heißt in der Anleitung, dass man nochmal alle Schrauben usw. kontrollieren soll. Ist es am einfachsten wenn ich das Teil komplett zerlege (bis zur letzten Schraube) und mich dann quasi erst an den kompletten Aufbau Step-by-Step mache um so sicher davon ausgehen zu können, dass überall Schraubensicherungslack usw. dran ist? (Vormontierte Teile: Chassis, Rotorkopf, Heckrotor)


Weitere Fragen folgen sicherlich, im Moment finde ich das Teil (auch in Einzelteilen) einfach nur geil

[Miguel]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

So heute hat der Postmann zweimal geklingelt und hatte für mich ein Paket, nämlich meinen T-Rex 450 Pro Super Combo.

Meine Augen wurden extrem groß als ich das Teil aus seiner Verpackung geschält habe, dass ist definitiv eine andere Liga als meine RC-Cars die ich sonst zusammenbaue.
Ok erst mal nach und nach alle Tütchen, Anleitungen, Schachteln etc. auspacken und schauen was mich da so erwartet. Die Anleitung kommt mir bekannt vor, so was kennst du doch auch von anderen Modellen (nur nicht ganz so komplex)...
Habe dann auch gleich mal eine Sichtung der einzelnen Komponenten mit Hilfe der Montageanleitung gemacht und es scheinen alle Teile da zu sein.

So nun bevor ich mich ans Werk mache treten gleich mal die ersten Fragen auf^^
Im Bausatz ist ja je ein Fläschchen Schrauben- und Spezialsicherung dabei. Kann man dem trauen oder sollte ich mir lieber vorher noch einen Schraubensicherungslack im Modellladen besorgen? (ßl und Sekundenkleber sind im Haushalt vorhanden)
Des weiteren sind einige Teile ja schon vormontiert. Es heißt in der Anleitung, dass man nochmal alle Schrauben usw. kontrollieren soll. Ist es am einfachsten wenn ich das Teil komplett zerlege (bis zur letzten Schraube) und mich dann quasi erst an den kompletten Aufbau Step-by-Step mache um so sicher davon ausgehen zu können, dass überall Schraubensicherungslack usw. dran ist? (Vormontierte Teile: Chassis, Rotorkopf, Heckrotor)


Weitere Fragen folgen sicherlich, im Moment finde ich das Teil (auch in Einzelteilen) einfach nur geil

Also zum Lack: Ich habe anderen verwendet und zwar "Loctite" ich weis nicht ob man dem beigelegten trauen kann ich habe es nicht gemacht aber gibt auch sicher andere die es gemacht haben und keine Probleme hatten.

Die vormontierten Schrauben habe ich ALLE rausgeschraubt mit Sicherungslack versehen und wieder eingeschraubt (außer die im Kunststoff verschraubt sind)

Und bis jetzt hält alles !


Gruss Miguel

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Den Fläschen kannst Du problemlos trauen. Grün ist superfest und blau ist mit werkzeugen demontierbar. CA wäre Sekundenkleber. Die Tube ist fett für den Freilauf und/oder Drucklager in den Blatthaltern.

Ich würde an Deiner Stelle alles zerlegen und von Anfang an aufbauen.
Schult das Verständnis und später weißt Du auch wo es einzugreifen gilt, sofern benötigt. Kurzum, Du kennst final Dein Modell.

Wichtig ist, dass Du weißt was Du da machst. So ein Heli, kann auch gefährlich werden.
Kann nicht schaden jemanden abschließend drüber schauen zu lassen, der auch Erfahrung in diesem Sektor mitbringt.
Ansonsten gibt es für "bedürftige" die Videos von Heli Ernst.
Hier noch der Link zum HeliWiki für bissel Wissen drum herum.

Viel Spaß mit dem schönen Heli. Das Ding hat power und macht richtig Laune!

Gruß
Franco

[tk33]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Hallo

Vielen Dank für die schnellen Antworten, werde mich heute Abend ans Zerlegen der Teile machen.
Habe ich das richtig verstanden, das grundsätzlich alle Teile die Metall sind und verschraubt werden gesichert werden? So dass man quasi "nur" die Chassis-Schrauben nicht damit gesichert werden?

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Jegliche Schraubenverbindung in Metall gehend wird mit Sicherungslack (blau) gesichtert.

Gruß
Franco
[SIZE="1"]
PS.: Der DANKE Button ist im Posting rechts unten, der Person, zu finden[/SIZE]

[Vincent]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Wenn die Schraube in Metall geht, dann sichern. Wenn die Schraube in Plastik geht, kannst Du sekundenkleber verwenden. Und IMMER daran denken : Nach fest kommt ab! und weniger Loctite ist mehr :-)

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

... und weniger Loctite ist mehr

Hi Thomas, perfekter Einwand. Wird tatsächlich gerne falsch gemacht.

Hier noch ein Bild wie es in etwa aussehen sollte ...


Geht am besten mittels Zahnstocher oder Büroklammerende. Dort einen kl. Tropfen aufnehmen/draufgeben und auf die ersten
Gewindeflanken geben. Alternative wäre, wenn man den kl. Tropfen direkt auf das Innengewinde gibt.

Gruß
Franco

[ingohill]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Auf jeden Fall alles fertige demontieren, entfetten und neu zusammenbauen.
Dabei wünsche ich Dir viel Spass und beim Fliegen lange Freude

[tk33]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

So schnell so viele nützliche Antworten

Ich hoffe, es ist ok für euch wenn ich mich nicht nach jedem eurer Beiträge persönlich mit einem Posting bedanke, sonst wirds hier sehr sehr unübersichtlich. Ich werde aber fleißig den "Danke-Button" malträtieren.

Entfetten? Wie stelle ich das geschickt an? Wir haben hier im Haushalt einen Fettlöser (für Haushaltsflächen usw.) aber ich weiß nicht ob das auch das Richtige für die Schrauben ist. Oder reicht auch die Teile einfach mit einem sauberen Velours-Tuch abzureiben und dann mit Sicherungslack nacharbeiten?

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Servus Chris,

es ist absolut OK wenn Du den Danke-Button nutzt, denn dafür ist er da.
Endlich mal jemand, der es versteht, sich gedanken drüber macht und nicht unnütz postet

Entfetten brauchst Du die Schrauben nicht. Bestenfalls die der Blattlagerwelle. Selbst hier mach ich es nicht. Oder, sofern es sehr ölig wirkt, nehm ich ein Q-Tip und reib das Innengewinde aus. Für die Schraube langt ein gutes Baumwolltuch.

Der Schraubensicherungslack ist darauf ausgelegt, eine gewisse Menge ßlrückstände zu tolerieren. Siehe techn. Spezifikation auf der Homepage von Loctite.

Kl. Tip am Rande ... leg Dir ein kurzhaariges, helles Handtuch als Bauunterlage unter. Wieso? Sollten die kl. Schrauben mal fallen, werden diese abgefedert. Des weiteren sieht man die kleinen Sachen besser. Ist das Handtuch zu wellig, kurz mit dem Bügeleisen drüber

Gruß
Franco

[Hero67]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Ich habe auch die mitgelieferten Fläschchen verwendet. Mit dem grünen habe ich das Motorritzel befestigt, die Motorwelle hat entgegen der Anleitung keine abgeflachte Stelle.

Ein Tip zur Einbaureihenfolge:

1. Das Nickservo hinten läßt sich nur sehr fummelig einbauen. Dazu löst Du die 4 Schrauben des oberen Rotorwellenlagers, dann kannst Du das wie ein Wippe kippen und das Servo problemlos einbauen. Die Gewindestifte unter den Canopyhaltern können dann drinbleiben.

Wenn Du die HRW und HZR schon drin hast mußt Du ansonsten ein Seitenteil komplett entfernen.

2. Danach baust Du die HRW und das HZR ein, sowie anschließend den Motor (auf Zahznflankenspiel achten).

3. Jetzt kommen die beiden Rollservos vorne dran. Wenn Du die schon vorher drin hast, wird das sonst ohne Spezialwerkzeug schwierig mit dem Motoreinbau.

Komplett zerlegen würde ich vorher nicht. Ich habe abschließend jede Schraube einzeln rausgedreht, gesäubert und mit Loctite versehen. Das ist unkomplizierter, als vorher alles zu zerlegen (darfst nur keine vergessen).

Ohne Kugelkopfzange ist es zudem bei den Gestängen einfacher, die Kugeln aus der Taumelscheibe zu schrauben und dann die Gestänge einzustellen und dann wieder die Kugel in die Taumelscheibe einzuschrauben.

Das gilt für das Einstellen der Taumelscheibe und des Blattspurlaufs. Wenn Du das fertig hast, kannst Du zum Schluss die Kugeln in der Taumelscheibe mit Loctite sichern.

[Fibo]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Mit dem grünen habe ich das Motorritzel befestigt, die Motorwelle hat entgegen der Anleitung keine abgeflachte Stelle.

Hier kann man sich sehr einfach behelfen.

Zunächst das Ritzel auf die entsprechende Höhe vormontieren. Motor ausbauen, Ritzel runter und an der entsprechend gekennzeichneten Stelle (Montagespur der Madenschraube) abflachen.
Geht sehr schnell mit gescheihten Schlüsselfeilen und handwerklichem Geschick vorausgesetzt.

Problem beim grünen Schraubenlack sehe ich darin, dass es sehr sehr umständlich werden kann diesen wieder zu entfernen. Da muss schon ordentlich Hitze her, was u.U. die Lager des Motors und auch weiteres schrottet. Oder im Fall, dass sich das Ritzel doch löst. Da ist ein Anfänger ohne AuRo-Fähigkeit aufgeschmissen.

Im Modellbau kann es nicht schaden, einen Miniaturschraubstock sein eigen zu nennen. Den legt man in einen Karton und klemmt ihn an den nächsten Tisch, bei bedarf. Zum Klemmen einer Welle & Co, einfach ein Hartholzvierkant nehmen, ein Untermaß bohren (z.B. Welle hat 6mm, dann 5mm bohren) und das Vierkant in der Mitte spalten. Dies dann einfach in den Schraubstock klemmen.

Gruß
Franco

[tk33]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Habe jetzt den Heckrotor zerlegt, an den Schrauben und im Innengewinde sind Reste von Schraubensicherungslack vom Hersteller zurück geblieben, wie bekomme ich das sauber um meinen eigenen Sicherungslack erneut aufzutragen?

[Vincent]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

Theoretisch musst Du es nicht saubermachen. Einfach wieder reindrehen. Schraubensicherungslack macht das Eindrehen der Schrauben zäh - und das genau soll es auch. Auch im angetrockneten Zustand hält es noch prima. Du kannst es aber einfach grob abbröseln und nen Minitropfen neues draufmachen.
Grüße
Vince

[tk33]

AW: T-Rex 450 Pro - mein erster Eigenbau

So Rotorkopf zerlegt, Schraubensicherungslack überprüft und teilweise erneuert und das Ganze wieder zusammengesetzt... irgendwie Zweifel ich grade daran ob das Teil wirklich fliegen kann...

Frage: die Schraube (12mm), die den "Main Shaft" mit dem Rotorkopf verbindet wird ja mit einer Mutter gesichert. Die Schraube ist so lange, dass sie über die Mutter "hinausragt" ca. 4-5 mm, ist das normal?


Mein "Arbeitsplatz":


Der Rotorkopf bisher: