550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

[Fibo]

Grüße euch,

dieser Thread (ab Posting #5) veranlasst mich zu folgender Frage.

Werden beim 550E die Servos starr montiert, wie es auch aus meiner Anleitung hervorgeht ...



... oder sollte ich die Gummipuffer mit den Messingbuchsen wie hier im Video
ab 03:05 min zu sehen ist, nutzen?

[youtube]Lyl8ycp5hp4[/youtube]

Mitgeliefert wurden die Bauteile.

Danke euch schonmal!

Gruß
Fibo

PS.: Ich war mir zwecks Rubrikwahl unsicher. Da es speziell um Servomontage am 550E geht, dachte ich mir, hier sei ich richtig. Ansonsten bitte von einem Mod/Admin verschieben. DANKE!

[Realmaximus]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Hallo Fibo. Also ich hab Sie mit eingebaut, denke ist nicht schlecht das die Servos bischen gelagert sind. Habe aber auch welche gehört die Sie nicht eingebaut haben. Denke das muß wohl jeder für sich entscheiden. Machs wie du magst.
LG
Frank

[ingohill]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Habe zwar nur einen T-Rex 500, bei dem ist es jedoch auch nicht anders - bei einigen sieht man die Buchsen, bei einigen nicht. Ich habe auf die Buchsen verzichtet und die Anleitung befolgt.

[Fibo]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

@Frank

artet dann wohl wieder in einem Glaubenskrieg aus, wa?

@ingohill

500er oder 550er ist doch wurscht, das Prinzip sollte das gleiche sein.

Was allerdings merkwürdig ist, wenn man ohne Gummipuffer die Servos verbaut, dann sind die Carbonplättchen nicht optimal.
Diese liegen auf diesem Mittelsteg am Servo auf und biegen sich endlos. Macht ihnen aber scheinbar nichts aus.

@all

Wie ich hier (ab Posting #8) zufällig raus gelese habe ...

Hi,
die brauchst Du wenn Du die Servos schwingungsgedämpft mit den beiliegenden
Gummis montieren willst. Dann gehören die in die Gummis.
Kann man machen, hab ich auch gemacht, muss man aber bei Elektro nicht.

Gruss,
Rainer

Schließe ich richtig darauf, dass man es vorwiegend bei Nitro/Benzinern verbaut?

Gruß
Fibo

[martin_p]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Hi!

Ich baue diese Gummidinger, wenn technisch möglich, immer ein, weil aus meiner Sicht die Servos dann immer zu mindest minimal vibrationsentkoppelt sind....Habe ich, wie gesagt, bei all meinen T-Rexen so gemacht.

LG
Martin

[Realmaximus]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Ja weil beim Nitro es mehr schwingungen am Heli gibt.
Den 600er gibts ja als Nitro und da wir die selben Servos haben ist es bestimmt dafür. Aber wie gesagt ich hab sie eingebaut.
Schließlich habe ich ja dafür bezahlt, also kommen die auch rein
Genau wie die Ersatzschrauben habe ich auch mitverbaut
Ne das war nun ein scherz^^

LG
Frank

[Qr1gL]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Anscheinend sind ja bei den Align-Servos die Potis nicht vibrationsgedämpft. Von da her würde ich die Gummis schon verwenden.

[Fibo]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

@ Qr1gL

Das ist gut zu wissen, dann macht der Einbau eigentlich Sinn.

Sagt mir bitte noch schnell, wie herum die Messingbuchsen hinein gehören?
Mit der Bördelung richtung Schraubenkopf oder Richtung Chassis?

Würde von der Bördelung am Chassis ausgehen, damit der Schraubenkopf sauber abschließt, oder?

Gruß
Fibo

[oliver.e]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Hallo,

genau, die Bördelung sollte zum Chassis zeigen. Wird auch hier (Abschnitt "Die Servos") so beschrieben.

Viele Grüße!
Oliver

[Robert Englmaier]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Ich bau nur die Gummis ohne die Buchsen ein-->> ist zwar ein Raptor , aber egal!

Dann kann man die Schrauben ein wenig fester anziehen und sind trotzdem noch ein bissi gedämpft!
Mit Buchsen ist mir das zu locker!

Gruss Robert

[Fibo]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Ich bau nur die Gummis ohne die Buchsen ein-->> ist zwar ein Raptor , aber egal!

Dann kann man die Schrauben ein wenig fester anziehen und sind trotzdem noch ein bissi gedämpft!
Mit Buchsen ist mir das zu locker!

Gruss Robert

Hab eben mal fix einen Servo umgebaut und muss sagen, bei Verwendung der schwarzen Schrauben (Inbus) mit CFK-Plättchen und Hülsen, sitzt alles sehr fest.
Hab testweise auch die mitglieferten silbernen Schrauben (Kreuz) ohne CFK-Plättchen getestet. Da ist absolut nichts locker. Vorteil der letzteren Variante, die Klemmung auf jeden Gummiblock ist gleich. Bei der Version mit CFK-Plättchen hingegen muss man drauf achten, dass man die Schrauben nicht unterschiedlich zuochst.

Gruß
Fibo

[Robert Englmaier]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Ich hab dich nicht ganz verstanden, hasst du jetzt Gummis drin oder nicht!

Beim Raptor gibt's so Servoplättchen aus Alu, darunter die Gummis und gut is!

Und die Schrauben mit Gefühl anziehen, und nicht anknallen bis dir die Pfote wehtut!

Gruss Robert

[Fibo]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

@Robert

ganz simpel ... Bei den Servos liegen die Gummidämpfer, Messingbuchen und 4x silberne Schrauben (Kreuzschlitz, haben einen Schaft und eine gegossene Unterlegscheibe).

Wenn ich jetzt die Buchsen auf der Seite des Chassis montiere und die silbernen Schrauben verwende, dann kann man die Gummiböcke gar nicht zu fest oder zu lose schrauben. Da der Schraubenkopf auf der Buchse aufliegt und quasi die Distanz vorgiebt. Aber da ist nichts zu locker.

Nimmt man aber wie in der Anleitung die schwarzen Schrauben (Inbus mit linsenförmigen Kopf) und die CFK Plättchen, dann muss man schon drauf achten, dass man da nicht zu feste dreht und die Gummis zerquetscht.


Jetzt, habe ich die Gummis eingebaut! Anfangs nicht, weil es nicht klar in der Anleitung ersichtlich ist. Allerdings hat mich Qr1gL drauf gebracht, dass man tatsächlich in der Anleitung die verbauten Gummidämpfer sieht. Erkennt man daran, dass die offene Nut, worüber die Dämpfer eingeschoben werden, nicht erkenntlich sind, sprich sind laut Zeichnung die Dämpfer drauf. Somit erübrigt sich die Frage "Dämpfer einbauen ja od. nein". Align schreibt das sogar in der Anleitung vor!



Gruß
Fibo

[Robert Englmaier]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Ja, ich weiss schon wie man Servos einbaut!

Ich hab auch nur geschrieben wie ich es mache!

Wie gesagt, mir ist es zu locker, man kann auch zur Not die Buchsen ein wenig kürzen!

Ich will hier niemanden meine Vorgehensweise aufdrücken!Sorry!

Im Endeffekt soll's jeder machen wie er es für richtig hält!

Bitte keine Grundsatzdiskussion!

Gruss Robert

[MR.NT]

AW: 550E - Servomontage - Anleitungsfehler?

Beim 550er habe ich zum ersten mal die Messinghülsen weggelassen und nur die Gummis verbaut.
Bei mir waren die schwarzen Schrauben nicht durch die Hülsen zu bekommen.
Trotzdem sitzen die Servos fest genug. Man darf nur die Schrauben nicht zu fest anknallen.

Das Heckservohorn schleift ja sowieso fast am Heckgetriebegehäuse. Ohne Hülse ist was mehr Platz.

Gruß
Marco