Heck vom T-Rex 250 ist unkontrollierbar

[rvbruch]

AW: Heck vom T-Rex 250 ist unkontrollierbar

Moin !

Ich hatte das gleiche Problem. Viel experimentiert und gebastelt.Heck ultraleichtgängig. Erst der Wechsel zu diesem Servo hat was gebracht:

http://www.live-hobby.de/products/de/Servos-Zubehoer/Servos/Robbe-Futaba-Servo-S-3154-Micro--F1386.html

Ich bin sogar weiter aussen am Servoarm und fliege auch die großen Heckblätter. Jetzt hat mein 250er ein sauber stehendes Heck das auch bei Lastwechsel kaum nachgibt und ein Aufschwingen bei schnellem Flug hatte ich bisher nicht. Empfindlichkeit ist etwa 25%

Gyro war erst der GP780, jetzt das Beast. In Kürze VStabi.

Grüße
Reiner

[Helifreak^^]

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So hab jetzt den Kugelkopfbeim Heckservo etwas weiter nach innen versetzt.
Der Abstand zur Mitte beträgt ca. 4,5mm.
Weiter geht's jetzt kaum noch, weil dort dann bald die Schraube kommt.

Hab zudem noch die Leichtgängigkeit des Hecks ein wenig überprüft und dort etwas geölt.

Jedoch hab ich beim starten keine großen Veränderungen gemerkt.
Es hat sich vielleicht ein wenig verbessert, aber nicht viel.

Ist das bei euch, die das Heckproblem auch haben, eigentlich auch so, dass sich das Heck so stark aufschaukelt, dass man gar nicht abheben kann und den Heli kaum noch kontrollieren kann?


Würde es evtl. etwas bringen den Kreisel ein wenig weiter nach innen zu versetzen, so dass er nicht so stark reagiert?

Grüße Thimo

[SpeeDJ]

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Hey Thimo,

bist du Heli Anfänger? Hast du schon einen Heli eingestellt und geflogen? Weil das klingt für mich so wie wenn deine Kreisel Wirkrichtung falsch ist...

Hast du das überprüft?

Grüße Sebastian

[Helifreak^^]

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Hi Sebastian,

hatte vorher einen 4g3 gehabt. Der ist jedoch wesentlich einfacher einzustellen.

Der 250er ist mein erster richtiger Heli, den man auch richtig einstellen muss.
Daher kenn ich mich nicht ganz so gut damit aus.

Aber die Kreiselwirkrichtung ist richtig eingestellt. Andernfalls würde sich der Heli permanent im Kreis drehen.

Weis echt nicht mehr woran es liegen kann.

Grüße Thimo

[Helios450]

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Die Wirkrichtung des Kreisels stimmt.




Wie sollte die Drehzahl für den Schwebeflug ungefähr aussehen? Kann da ja keine Gerade haben.
Hab sie momentan ähnlich wie in der Anleitung als Vorlage 0-35-70-85-100.

Meinst du 40mm Heckblätter würden auch ausreichen, damit das Heck ruhig ist?

Hallo Helifreak,

ab 80% gas ist erst genug Drehzahl für das Heck vorhanden und dann die kleinen Heckblätter drauf (ich glaube die waren 36 mm ?!).
Empfindlichkeit auf ca 30 -40% einstellen und probieren.
! Tip alle Kugelköpfe mit einer Reibahle(selstgebaut) weiten und auf absolute Leichtgängigkeit achten.Dann klappts !

Gruß, Jan

PS Gaskurve für den Anfang evtl 0-80-80-80-80 kanst dann am Anfang sanft hochfahren. Pitchkurve von 0 bis 100 diagonal . (also ca +/- 10 oder 11%)

[pepsi33]

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Hallo,
habe den 250 alte Ausführung mit folgenden Komponenten verbaut.
Kreisel-Set HG-5000 + HSG-5083MG Regler Minijazz 20.
Mit den großen Heckblättern die dem Baukasten beilagen hält das Heck bei Drehzahlen von 2500/min bis 4000/min super.

Hans-Dieter

[scoobymike]

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Gas nicht unter 80% beim Rexle....sonst ist Essig!

[Helifreak^^]

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Vielen Dank erstmal für die ganzen Antworten,

ich werde es demnächst mal ausprobieren.

Eine Frage hab ich aber nochmal hierzu:

PS Gaskurve für den Anfang evtl 0-80-80-80-80 kanst dann am Anfang sanft hochfahren. Pitchkurve von 0 bis 100 diagonal . (also ca +/- 10 oder 11%)

Ist es nicht unnötig den ganzen negativen Pitchbereich zu nehmen, wenn man bei unterster Knüppelposition eh 0% Gas hat?
Oder ist es einfach besser, wenn eine Pitchgerade vorhanden ist?

[Stephan Lukas]

AW: Heck vom T-Rex 250 ist unkontrollierbar

Hallo,

also eine Pitchgerade geht nicht, der kommt ja dann nicht hoch

Ich würde dann gleich von Anfang an von -10...+10° gehen, dann hast du es später leichter und wenn dein Regler einen Sanftanlauf hat und du ihn im Regler-Mode betreiben kannst, dann eine Gasgerade einstellen und Motor über Schalter und gut is'...

Grüße Stephan

[Helifreak^^]

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Hi und danke nochmal,

werde mir dann die 37mm Heckblätter holen und die Einstellungen so vornehmen wie beschrieben.

Werde dann berichten, ob es klappt oder zumindest besser geworden ist.

Grüße Thimo

[Helifreak^^]

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So,

hab jetzt endlich die Heckblätter bekommen.
Ich weiß, hat etwas lange gedauert.

Hab den Heli nun getestet mit den neuen Einstellungen,
und das Heck wackelt jetzt endlich nicht mehr.

Muss den Heli noch richtig einstellen (trimmen usw.), aber bis jetzt geht es alles.

Bin so froh darüber. Danke allen nochmal.

Grüße Thimo

[Helios450]

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Hallo Helifreak,

siehste, geht doch :-) Und im Gegensatz zu allen andern Rexen soltest
Du hier Gassgeraden fliegen ab 80% . (im Stellermodus) Empfindlichkeit
kann ich so auf fast 40% (bei DX7 -100% / +100%) einstellen.
Das ist sehr hilfreich bei Pitchstößen, da bricht das Heck dann nicht aus!

Viel Spass weiterhin mit dem Kleinen!

Gruß, Jan

[-flo-]

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Wie? Du hast einfach die Heckblätter ausgetauscht und jetz is alles im Lot?

Welche wesentlichen Veränderungen hast Du sonst noch gemacht?

[Helios450]

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Hallo -flo-,

das Geheimniss mit dem Heckrotor ist, das die großen Blätter einen zu großen
Luftdurchsatz haben und der Gyro damit zu schnell über bzw. untersteuert.
Weniger Luftdurchsatz: Gyro muß mehr regeln und die Empfindlichkeit läßt sich
höher einstellen !

Gruß, Jan

PS. funktiniert nur, wenn Heck extrem leichtgängig und der Kugelkopf um die
4mm Abstand hat (Servo).

[Helifreak^^]

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Welche wesentlichen Veränderungen hast Du sonst noch gemacht?

Hi -Flo-,

habe noch die Gaskurve als Gasgerade auf 80% eingestellt.

Zusätzlich hatte ich beim Heckservo ein weiters Loch für den Kugelkopf gebohrt
(ca. 4,5mm von der Mitte entfernt).

Hab auch noch viele andere Sachen probiert, wie z.B. mir nen besseren Heckservo oder den Alu-Umlenkhebel geholt.
Das Meiste davon war aber wahrscheinlich umsonst.

Am meisten haben glaub ich aber geholfen: ne Gasgerade mit mind. 80%, das Loch für den Kugelkopf weiter nach innen machen
und die kleinen Heckblätter nehmen

Grüße Thimo