Align macht jetzt auf Schrägverzahnt:)

[ESP]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Stimmt ich habs im SB-E auch seit 6 Flügen, leise und angenehm.

Viele grüße

[Thomas Hert]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

wäre klasse wenn die das für die anderen größen auch noch bringen würden !!

oh! grad gesehen aber ein 18er !!!!!!!! wo wollen die hin ?? 3500U/min !

http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?cPath=22_72_118&products_id=3516

[Thomas Hert]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

hmm aber Hauptzahnrad findet man keines ? Passt das vomm 600er mit der freilaufaufnahme vom 550er ? hat das mal einer probiert ?

[Rossi 46]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Ist bei beiden gleich!!!!

[Thomas Hert]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

so jetzt blick ichs garnimmer*

Also der 550er hat ein 170er Hauptzahnrad und ein 16er Motorritzel also ein verhältniss von 10,625
und wenn es für den 550er ein schrägverzahntes 18er Antriebszitzel gibt und vom 600er das Hauptzahnrad schrägverzahnt mit 188 Zähnen dann habe ich da ein verhältnis von 10,44??

Dreht er dann noch mehr oder weniger * steh grad am schlauch ?

Gruß Thomas

[Thomas Hert]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Ach mist das geht doch net weil der 600er hat M 0,6 und der 550er M1 na toll

[Voegi]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Also ich hab diese schrägverzahnung drin beim 550er geht tip top und super leise.

Thomas

[ncc11]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Dreht er dann noch mehr oder weniger * steh grad am schlauch ?

Mit dem 18er Ritzel schrägverzahnt ist die Drehzahl höher als mit 16T geradeverzahnt, wenn auch minimal. Für gleiche Drehzahl sind bei Schrägverzahnung ca. 1,5 Zähne am Motorritzel mehr notwendig, d.h. ein Zahn mehr: etwas weniger Drehzahl, zwei Zähne mehr: etwas mehr Drehzahl.

Beispiel:
1220 Umin/V * 22,2V * 0,8 (80% Regleröffnung) * 16T / 170T = 2039 Umin
1220 Umin/V * 22,2V * 0,8 (80% Regleröffnung) * 18T / 188T = 2075 Umin


Grüße
Ulrich

[AMG Mike]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

....mein 700E Heli Chris hat mit original Align Modul 1 Nicht schrägverzahnt noch nie geschrien oder gelärmt ...wieso solls dann an der Verzahnung liegen ??

Mike

[ALWANEKE]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Schrägverzahnt kann dafür mehr Kraft aufnehmen.
Ich habe den 600er noch gestern auf schrägverzahnung umgebaut.
Hätte ich mir sparen können.

Schrägverzahnt kann bei gleicher Breite leider weniger Kraft aufnehmen da
die Krafteinwirkung sowohl radial als auch axial einwirkt. Die axiale Einwirkung
ist in diesem Fall leider als Verlustleistung anzusehen.

*klugscheiß aus*

OP

[danson]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

....mein 700E Heli Chris hat mit original Align Modul 1 Nicht schrägverzahnt noch nie geschrien oder gelärmt ...wieso solls dann an der Verzahnung liegen ??

Mike

Bei der Schrägverzahnung läuft jedes Zahnpaar mit einem kontinuierlichen ßbergang in und aus dem Eingriff somit ist das Antriebsgeräusch leiser und die Drehmomentübertragung gleichmäßiger.

Das neue schrägverzahnte HZR von Align hat auch 112 Zähne also 3 weniger als das geradeverzahnte Modul 1 was jetzt in den Kits dabei ist, wie schon erwähnt wollen die die Kraftübertragung in den Griff kriegen ohne dass die Zahnräder rasiert werden.

Was ich wiederum nicht gut finde ist dass die ein Messingritzel dazu anbieten, was wiederum lauter ist als ein Stahlritzel.

Ich finds auch doof dass es jetzt erst raus kommt, mein 700er ist gerade mal 1 Woche alt, ich hab mir ein Scorpion Stahlritzel geholt und werd erst auf Schräg bzw. Pfeilverzahnung umbauen wenn das HZR durch ist.

[Chefhandwerker]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Ein schrägverzahntes Getriebe gibt es doch schon ewig für den 700 E.
Bei Infinity hobby. Hatt auch 112 Zähne, und es gibt Ritzel in 10/11/12.
Komisch das alle auf ein orig. Align warten.

http://www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath=32_205&products_id=5208

[fly-kai]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Hey,

Schrägverzahnt kann bei gleicher Breite leider weniger Kraft aufnehmen da
die Krafteinwirkung sowohl radial als auch axial einwirkt. Die axiale Einwirkung
ist in diesem Fall leider als Verlustleistung anzusehen.

*klugscheiß aus*

Nicht wirklich !
Da bei der Schrägverzahnung gleichzeitig mehrere Zähne im Eingriff sind wird die Radialkraft auf diese aufgeteilt, das übertragbare Drehmoment ist also größer als bei der Geradverzahnung.

Mfg
Kai

[ncharly50]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

Habe auch im 600ESP schrägverzahnung und ist kein Vergleich. Wesentlich leiser !

[hirsebua]

AW: Align macht jetzt auf Schrägverzahnt

....mein 700E Heli Chris hat mit original Align Modul 1 Nicht schrägverzahnt noch nie geschrien oder gelärmt ...wieso solls dann an der Verzahnung liegen ??

Mike

Das frage ich mich auch immer. Nach all dem was man hier liest müsste mein Hauptzahnrad mit meinem Scorpion 5025 schon tausend mal kaputt sein. Tut es aber nicht. Hält sogar 14° Pitch und 2100 Umdrehungen aus....

Man muss nur das Ritzelspiel auf 0 minimieren dann halten die dinger. Der überwiegende Teil wird wohl mit dem original Baukasten fliegen wo das Ritzelspiel vorgegeben ist. Da hat man dann aber soviel Spiel das die Zähne bei harter Gangart brechen.