Die Jives haben nicht umsonst 5A dauer und 15A peak :-)
Oder du bist Mutig und betreibst alles an 2S .... Und sparst so geld fürn Regler sowie BEC nur nen 2S Lipo brauchst du da.Allerdings gibs von mir keine freigabe das das 1A Klappt. Ich kenne 2 Leute die am 700er die Servo´s mit 2S seit 200-300 flügen fliegen und 1nen der am 600er nach 10 Flügen nen Kabelbrand hatte...
Bei nem 450'er FBL reichte das StandardBEC vom Alignregler bei 3S definitiv nicht mehr -
gleiches Verhalten wie bei dir, habe ein 5A BEC (7,5A Peakbelastung) eingebaut und Ruhe ist.
Vorher konnte ich wenn überhaupt schweben, wenn man in den Pitchbereich gegangen ist, dass die Servos noch mehr tun mussten, war Schluss. (HS 5045HB)
Bei nem 450'er FBL reichte das StandardBEC vom Alignregler bei 3S definitiv nicht mehr -
Das reicht defintiv beim 450er FBL! Sowohl mit den Align Servos, als auch mit Hitec HS 5065 Digital. Allerdings schwebe ich damit nicht
Wie kann man auch so schwache Servos (HS 5045HB) in einen 450er FBL einbauen.
Das reicht defintiv beim 450er FBL! Sowohl mit den Align Servos, als auch mit Hitec HS 5065 Digital. Allerdings schwebe ich damit nicht
Wie kann man auch so schwache Servos (HS 5045HB) in einen 450er FBL einbauen.
Jetzt aber wieder zurück zum Thema.
MfG Gerald
Da wäre ich vorsichtig ;-)
450er Sport mit Microbeast, 3x HS 5065MG sowie 1x Ds 520 auf Heck. Kopfdrehzahl 3300upm mit Org Align Blätter.Bei 30C Aussentemp steigt bei dem Heli regelmäßig das BEC aus . Reproduzierbar. Es ist einfach überlastet!
Die habe ich verbaut, weil die Alignservos rumgezickt haben und inner RMA sind.
Sobald die wieder da sind, werden die ja auch verbaut.
Und nein, ich schwebe auch nicht nur.
Ps: Ging mir wie Stephan, allerdings mit deutlich weniger Drehzahl. ^^
Den Jive würde ich hier nicht nehmen, da es doch dort die Rückstromproblematik mit den Savox Servos gibt (bzw. Align). Daher wirst du wohl um ein externes BEC nicht herumkommen. Der CC Regler hat übrigens auch nur ein 5A Peak BEC, also vermutlich auch nur 3A Dauer. Ich verwende im 700er dieselben Servos (DS610 und DS650) und nehme ein Helitron VS-5 mit 15A Dauer und 50A Peak .
Ja,sind Carbon sind die neuen Blätter Blattschmied !!
Was mir noch negativ aufgefallen ist, als ich Loop fliegen wollte ist der Motor oben beim Scheitelpunkt des Loopings,kurz ausgegangen (Drezahl eingebrochen),war nach dem Scheitelpunkt sofort wieder da!
Das war mit den 550er Blätter!!
Habe ich mit den 520er Blättern nie gehabt!
Komisch!!!
die 550er werden auch mehr reinhauen sprich sie belasten das system viel stärker!
in den usa foren schrieben viele bei den 553er edges hard to lipo and esc!
denke align servos und jive sollte kein problem sein diese combo ist 100 fach in der luft!
mal was anderes lohnt der umstieg von 520 auf 550mm merklich?
oder vorteil das ca mit 2200 headspeed geflogen werden kann und mit den 520er mit 2400 headspeed?
ist der Motor oben beim Scheitelpunkt des Loopings,kurz ausgegangen
Das ist bei Carbonblättern und manchen Sendermarken so, weil das Carbon nicht so toll für den Empfang ist. Leider sind solche Phänomene oft schwer exakt zu deuten. Was hat es denn nun mit dem Geblinke auf sich? Die LEDs signalisierten gleichzeitig Brownout und kein Empfang, gibts das überhaupt?
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