AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Dein propöem hatte ich auch bis ich mir draussen beim fliegen einfach vorgestellt habe das ich am simulator am fliegen sei und voila, schon hats geklappt. ...
Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich verdienen = ist eine Anerkennung
Jetzt kommt die grosse Hürde.
Im Sim kann ich alle Lagen fliegen. Nicht alle perfekt. Aber ich weiss was ich zu tun hab. An den Feinheiten arbeite ich noch.
Dann kannst Du das auch einfach in der Realität fliegen, außer Du belügst Dich selbst und kannst es doch nicht, dann gibt es Bruch.
Sei ehrlich zu Dir selbst, lerne Dich richtig einzuschätzen und Du weißt was Du Dir zutrauen kannst, oder wo Du lieber noch den einen oder anderen Ausgang parat hast.
Bei Rücken Rückwärts im schlimmsten Fall den haben Flip über Nick bei 0 Pitch, beim Rücken Vorwärts Flug die halbe Rolle und beim Rückwärtsfliegen die halbe Pirouette. Den Höhenverlust muss man halt in Kauf nehmen aber dafür trainiert man ja nicht gleich in Ameisenkniehöhe.
Also sei ehrlich zu Dir selbst und mach einfach, was Du wirklich kannst.
Wenn Du etwas wirklich kannst, dann kannst Du es als sichere Ausgangs- und Rettungslage für weiter Manöver nehmen und diese sogar ganz ohne Sim üben. (Für Dich, wenn Du selten zum fliegen kommst, nicht so wichtig).
Wie oft chrasht Du beim Simtraining? Du kannst etwas nur wirklich, wenn Du hier "NIE" antworten kannst
Das soll natürlich nicht bedeuten, dass man beim Simspielen nicht abstürzen darf
AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Von nix kommt nix. Wer nicht ständig real übt der kann auch nix in real. Betrifft mich momentan auch da ich im Jahr vielleicht noch 4 mal zum fliegen gehe. Man verlernt irgendwie alles. Ich fliege auch nicht am Sim.. ist mir zu öde.
AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Von meinen Micros hab ich mich langsam verabschiedet. Muss ehrlich sagen, dass die mir keine Freude mehr bereitet haben.
In Deiner Signatur steht der 150S, der 230S und der 3S 360cfx. Dank Rettung und SAFE hast Du beim 150/230S gleich mehrere Möglichkeiten den Heli beim 3D-Training abzufangen. Wenn Du diese Beiden zu den "Micros" zählst, bleibt nur der 3S 360cfx - leider ohne SAFE. Da wärst Du mit dem 6S Trio vermutlich besser dran, für den "Absprung" vom Sim.
AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Ich hab auch mal gedacht ich nehme meinen kleinen(400SE) für Kunstflugtraining, weil ein Crash günstiger ist. Ok, weiter wie bis auf Rücken bin ich da noch nicht. Muss ich am SIM erstmal ein bisschen üben, auch wenn ich ungerne am SIM sitze. Ich wollte einfach mal wissen wie der Heli auf dem Rücken "liegt".
Aber bis dahin hab ich alles was mit Figuren zu tun hat zuerst mit dem 600er geflogen und dann mit dem 400er. Beide Heli's fliege ich oft abwechselnd.
Mit dem Größeren kann ich höher und weiter weg fliegen. Und das ganze geht langsamer für mein Auge "sichtbarer" ab. Die Kombination aus allen gibt mir Sicherheit.
Lehrgeld habe ich anfangs auch bezahlt. Die ersten Starts danach waren schon mit gemischten Gefühlen und der "innere Schweinehund" musste überwunden werden.
Ich selbst fliege ja auch recht wenig. ßfter fliegen würde alles andere als schaden. Nur ist das leichter gesagt als getan.
AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Hallo Joh,
mir ging es bis vor ein paar Monaten noch genau wie Dir. Am Simulator fühlte ich mich sehr sicher, aber in der Realität wollten sich die Erfolge jedoch nur müßig,fast unmerklich einstellen.
Was mir sehr geholfen hat,war ein Lernvideo eines Forenmitgliedes welches er, bei einem ähnlichen Thema hier einstellte. Habe leider den Link dazu nicht mehr und kann es auch auf YT nicht finden(war vor ca.6Mon. vielleicht hat jmd noch den Link).
Dort ging es um das gezielte lernen der Basics.
(Kurze beschreibung vom YT-Video:Achten fliegen in alle Richtungen ->nach rechts,nach links, von einem weg.Dies in Normallage und inverted,vorwärts und rückwärts. Diese Achten dann auch senkrecht in den Himmel*...ist schwierig zu beschreiben )
Ich dachte eigendlich, dass ich das doch schon gut kann. Als ich jedoch versuchte,die Figuren mal eben am Sim nach zu fliegen, offenbarten sich meine schwächen ganz schnell. Nun versuche ich seit dieser Zeit die Figuren gezielt zu üben und habe dadurch auch in Real seit langem einen großen Schritt nach vorne gemacht.
Vielleicht ist es ja bei Dir ähnlich und Dir fehlen einfach die letzten Prozentchen an Sicherheit.
*diese ßbung war am Anfang der Horro...krumm und schief
mir ging es bis vor ein paar Monaten noch genau wie Dir. Am Simulator fühlte ich mich sehr sicher, aber in der Realität wollten sich die Erfolge jedoch nur müßig,fast unmerklich einstellen.
Was mir sehr geholfen hat,war ein Lernvideo eines Forenmitgliedes welches er, bei einem ähnlichen Thema hier einstellte. Habe leider den Link dazu nicht mehr und kann es auch auf YT nicht finden(war vor ca.6Mon. vielleicht hat jmd noch den Link).
Dort ging es um das gezielte lernen der Basics.
(Kurze beschreibung vom YT-Video:Achten fliegen in alle Richtungen ->nach rechts,nach links, von einem weg.Dies in Normallage und inverted,vorwärts und rückwärts. Diese Achten dann auch senkrecht in den Himmel*...ist schwierig zu beschreiben )
Ich dachte eigendlich, dass ich das doch schon gut kann. Als ich jedoch versuchte,die Figuren mal eben am Sim nach zu fliegen, offenbarten sich meine schwächen ganz schnell. Nun versuche ich seit dieser Zeit die Figuren gezielt zu üben und habe dadurch auch in Real seit langem einen großen Schritt nach vorne gemacht.
Vielleicht ist es ja bei Dir ähnlich und Dir fehlen einfach die letzten Prozentchen an Sicherheit.
*diese ßbung war am Anfang der Horro...krumm und schief
Danke für die Tipps. Weißt du eventuell noch wer das Forenmitglied war? Dann könnte ich da mal nach dem Video fragen. Achten senkrecht nach oben hört sich gruselig an.
04.01.2020 21:04 In Deiner Signatur steht der 150S, der 230S und der 3S 360cfx. Dank Rettung und SAFE hast Du beim 150/230S gleich mehrere Möglichkeiten den Heli beim 3D-Training abzufangen. Wenn Du diese Beiden zu den "Micros" zählst, bleibt nur der 3S
Kurz ne Frage nebenbei .
Wie verhält sich eigentlich Pitch wenn ich die Rettungstaste aktiv habe ?
Angenommen ich habe voll positiv Pitch und drücke dann Safe . Hat das ganze dann Einfluss auf Pitch? Oder zieht er während aktiver Safe Taste weiter in den Himmel ?
AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Habs gefunden, es war ein Video vom Kollegen uese. An dieser Stelle möchte ich mich nochmal für das Video und die Hilfe bedanken
Suche bei YT mal nach:
RC HELI TRAINING BEGINNER(Vorbereitung zum 3D Helifliegen)auch für Neulinge die richtige Reihenfolge
Habs gefunden, es war ein Video vom Kollegen uese. An dieser Stelle möchte ich mich nochmal für das Video und die Hilfe bedanken
Suche bei YT mal nach:
RC HELI TRAINING BEGINNER(Vorbereitung zum 3D Helifliegen)auch für Neulinge die richtige Reihenfolge
AW: Sim und der Absprung in die Realität Tips/ Ratschläge?
Kurz ne Frage nebenbei .
Wie verhält sich eigentlich Pitch wenn ich die Rettungstaste aktiv habe ?
Angenommen ich habe voll positiv Pitch und drücke dann Safe . Hat das ganze dann Einfluss auf Pitch ? Oder zieht er während aktiver Safe Taste weiter in den Himmel ?
Bei wechem Heli?
Wenn Du Dich auf den 230S/150S beziehst, das AR636/AR6335 hat kein Pitchmanagement. Das aktivieren der Rettung bewirkt zum Einen dass der Heli auf dem schnellsten Weg mit dem LG nach unten gedreht wird, zum Anderen dass Deine Ausschläge über Nick und Roll stark reduziert werden. Wenn Du also gerade voll Nick steuerst, kommt nur noch wenig Nick an der TS. Aber dein voll positives Pitch bleibt aktiv. Du solltest also üben, beim drücken der Rettungstaste den Pitchhebel in die Schwebeposition zu bringen.
Andere FBL haben ein einstellbares Pitchmanagement bei der Rettung, das AR7210BX unterstützt in der Firmware V5.x.x diverse Rettungs-Modi mit oder ohne Pitch.
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MIt den 2 übe ich auch genau das was du empfiehlst.
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