Hallo, kann mir einer sagen wie man einen Looping fliegt? Habe nen Rex250.
Ab wann gebe ich voll Pitch, 0Grad Pitch, und wann gebe ich wieder + bzw. - Pitch.?
Danke!
hi, du fliegst den looping MIT FAHRT an dann mit positiv pitch und nick nach hinten hochziehen.am oberen punkt des loopings gehst du auf 0 pitch lässt aber nick stehen. Kurz bevor du wieder in den waagrechten bist schiebst du wieder pitch rein damit er wieder fahrt aufnimmt. Gruß
Hallo, kann mir einer sagen wie man einen Looping fliegt? Habe nen Rex250.
Ab wann gebe ich voll Pitch, 0Grad Pitch, und wann gebe ich wieder + bzw. - Pitch.?
Danke!
Im Prinzip wie schon marjot erklärt hat!
Am besten am Sim etwas üben. Wenn es einer dieser Tage ist, an dem alles supi läuft, einfach einen Loop machen und dabei die Nerven behalten!
hi, du fliegst den looping MIT FAHRT an dann mit positiv pitch und nick nach hinten hochziehen.am oberen punkt des loopings gehst du auf 0 pitch lässt aber nick stehen. Kurz bevor du wieder in den waagrechten bist schiebst du wieder pitch rein damit er wieder fahrt aufnimmt. Gruß
Genaugenommen brauchts für einen Looping keine ßnderung von Pitch... Einfach mit guter Fahrt Nick ziehen und so halten. Den Rest erledigt die Fliehkraft. Dann kommt man Ende wieder auf gleicher höhe und mit gut Fahrt aus den Looping raus.
Für die ersten Versuche schließe ich mich aber marjot an: nach den ersten 90° des Loopings beginnen, etwas Pitch rauszunehemen, dass man nach 180° (also oben) etwa 0° Pitch (oder für den Anfang sogar etwas negativ) hat. Danach wieder Richtung positiv Pitch "wandern" bis man wieder genauso viel Pitch hat, wie vor dem Looping.
Wenn du deinen Motorregler als Steller verwendest (d.h. du benutzt eine Gaskurve) brauchst du eine V-Gaskurve. Du stellst dann bei "Thro Cur" die 5 Punkte symmetrisch ein.
L: 80 %
2: 70 %
3: 60 %
4: 70 %
H: 80 %
Die "Pitch Cur" stellst du auch symmetrisch ein.
L: 0 %
2: 25 %
3: 50 %
4: 75 %
H: 100 %
Dann stellst du noch bei "Thro Cur" bei der untersten Option "Auto" eine Gerade auf durchgehend 0% ein.
Wenn bevor du den Akku ansteckst musst du den hinteren linken Schalter auf "Thro Hold: 1" stellen. Dann hast du 0% Gas am Regler.
Anschließend stellst du den Heli hin und legst den Schalter "Thro Hold" auf 0.
Pitchknüppel auf leicht unter Mitte und dann fährt der Heli ca 60 % Gas an. Anschließend kannst du abheben. Die Kurve müsste ungefähr passen. Wenn er beim Pitch geben oder Wegnehmen die Drehzahl spürbar ändert, kannst du die Gaskurve noch anpassen.
Hoffe das klappt!
Viel Erfolg und Grüße,
Marius
Ich habe beim Sim die Startfunktionen auf meine Schalter gelegt (Gear, F Mode) und (Mix/ Th Hold) bei meiner DX6i. Rückenflug immer noch nicht möglich.
Nun habe ich das Problem, dass der Heli startet, bevor ich die Schalter betätigt habe, wie kommt das? Wie belege ich die Tasten an meiner Funke so, dass der Motor erst mit dem Zuschalten der Hebel angeht?
Ich kriege es einfach nicht gebacken, den Heli auf den Rücken fliegen zu lassen!
Weiß nicht, was ich noch machen soll?! Kann nur negative Prozente bei "Thro Cur" einstellen, bis -10% jedoch nicht bei Pitch*
Wie sollte ich da die Gaskurve einstellen? Pitch-Werte habe ich alle eingestellt.
Hatte jetzt verschiedene Gaskurven ausprobiert.
1.) von 0, 40, 65, 85 und 100
2.) von 50 aufwärts zu 100
Unterschied:
z
Welche Gaskurve wäre besser? Oder hat jemand ne andere Idee?
Grüße
HI,
steht doch oben, hast im letzten Thread sogar geqoutet:
Wenn du deinen Motorregler als Steller verwendest (d.h. du benutzt eine Gaskurve) brauchst du eine V-Gaskurve. Du stellst dann bei "Thro Cur" die 5 Punkte symmetrisch ein.
L: 80 %
2: 70 %
3: 60 %
4: 70 %
H: 80 %
dann hast du dein Throttle off,, und den Pitchknüppel im Mittelpunkt, legts Throttle of an,dann läuft der Motor aber Heli steht noch am Boden, und mit dem pitchknüppel hebst dann ab.
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