2019 FAI F3CN World Championships

[Multisaft]

AW: 2019 FAI F3CN World Championships

Die haben 12ps deshalb müssen beim verlassen des Platzes die Batterien abgesteckt werden.... Euer ernst?

[Helix Pteron]

AW: 2019 FAI F3CN World Championships

Nein, da fliegt er Quest Impaction.

Warum sind eigentlich Mechaniken wie bspw. ein Diabolo für den F3C-Flug nicht so gut geeignet? Der Diabolo soll nur als Beispiel dienen. Dessen Fertigung ist solide und er genießt den Ruf von deutscher Premiumqualität. Oder man könnte auch einen ZENYT als Beispiel anführen. Seit die Paddel-ßra eigentlich im F3C zu Ende ist, kommt es doch vielmehr auf die Einstellung des FBL-Systems an.

Also was macht einen F3C-Heli konkret zu einem F3C-Heli? Was kann er besser/schlechter?

[HeliHans]

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Grundsätzlich, Christian Rose korrigiere mich bitte, kannst du einen 3D-Heli mit entsprechender Kopfdämpfung; schweren (Schwerpunkt weit aussen) Blättern und FBL-Setup auch F3C fliegen. Siehe Kraken. Um Spiel zu minimieren verwenden F3C Helis gerne noch Push-Pull Anlenkungen, und man hat mehr Möglichkeiten am Kopf, zb. Delta-3. Dann ist es nicht mit jedem 3D-Heli so einfach, ihn in einen F3C Rumpf zu stecken... Wenn man das will. Meist sind auch längere Blätter im F3C gefragt, 760er zb. Aber da Ennio Graber mit dem Kraken eh grad alles umdreht, fliegen nächstes Jahr wohl alle Stock-Kraken.

[mauerheli]

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Ich der GPC klasse auch F3C Sport die nur national ausgetragen wird gehen oft ganz normale Stock Heils an den Start

[Multisaft]

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Marketing!!!!1!!11!elf!

Das klingt ja manchmal schon seltsam. Als ob die "herkömmlichen" Mechaniken vor lauter spiel schon fast auseinander fallen würden Sicherlich haben manche Konstruktiv bedingen Umsetzungen Vorteile aber ob man das wirklich real merkt?

Die F3C Maschinen sind einfach größer damit sie von den Altherren besser gesehen werden ßtsch.

Längere Blätter mit weiter außen liegendem Schwerpunkt haben wohl der größte Einfluss aufs Fluggefühl. Und ein "Verstelltes" FBL genauso. Aber push pull? Dh alle anderen die das nicht haben sind also Schrott?

Man kanns auch ßbertreiben.

[mauerheli]

AW: 2019 FAI F3CN World Championships

Es geht hier zwar nicht darum aber hast du einen F3C/F3N Wettbewerb schon mal ernsthaft Besucht oder gar dran teilgenommen dann wüsstet du dass da nix mit Markting zu tun hat. Es geht vorallem im F3C um dass das der Pilot für sich am besten empfindet und wie er am besten seine Maschine auf die Bedingungen im F3C einstellen kann.

[HeliHans]

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Längere Blätter mit weiter außen liegendem Schwerpunkt haben wohl der größte Einfluss aufs Fluggefühl. Und ein "Verstelltes" FBL genauso. Aber push pull? Dh alle anderen die das nicht haben sind also Schrott?

Man kanns auch ßbertreiben.

Wie man an Ennio Graber sieht, brauchts keine Push-Pull Anlenkung. Ich denke, die heutigen Servos und FBLs buegeln manchen (theoretischen) konstruktiven Vorteil aus.
Und ja, die Ruempfe haben den Vorteil, dass man sie in den weitraeumigen Figuren besser sieht.
Ich bin kein F3C-Pilot, da fehlts weit, ich kann nur wiedergeben, was ich so weiss :-)

[Multisaft]

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Es geht hier zwar nicht darum aber hast du einen F3C/F3N Wettbewerb schon mal ernsthaft Besucht oder gar dran teilgenommen dann wüsstet du dass da nix mit Markting zu tun hat.

Da hast du mich falsch verstanden oder ich mich unpräzise ausgedrückt. Ich wollte damit NICHT zum Ausdruck bringen das sei eine Marketingveranstaltung

Aber lassen wir das. Hat ja eigentlich nix mit dem Thema zu tun. Ich bin auf alle fälle gespannt wie die Platzierungen am ende aussehen.

[heimhelicopters]

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Im Moment sieht es spannend aus. Die Ito ist der einzige die der erste f runde mit mehr erfolg als der vorrunde gemacht hat. Es sieht so am Punktewertung zu lesen als hatte Ito besser geübt auf die F kurs.........
Ich bin gespannt wie der nächste runde heute Nachmittag absolviert wird....

Steven

[diabolotin]

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Wahnsinn das Kopf an Kopf Rennen. Die beiden Toppiloten sind weniger als ein Halbes Promille auseinander.
2.000 vs. 1.999,05

[Kurbel.Urmel]

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Der F3N Endstand scheint nun auch festzustehen.

2019 FAI F3CN World Championships for Model Helicopters - Results

Nur schade das nicht alle Top-Piloten an diesem Wettbewerb teilnehmen, dann wäre das Ergebnis noch ein wenig mehr aussagekräftig

[diabolotin]

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Und F3C:
1. Japan
2. Schweiz
3. Deutschland
4. Deutschland

[belgoheli]

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Der F3N Endstand scheint nun auch festzustehen.

2019 FAI F3CN World Championships for Model Helicopters - Results

Nur schade das nicht alle Top-Piloten an diesem Wettbewerb teilnehmen, dann wäre das Ergebnis noch ein wenig mehr aussagekräftig

Viele top Piloten sind nach 4 Jahre ohne WC oder EC nicht mehr Wettbewerb aktiv oder gar nicht mehr interessiert....
Aber die beste Piloten F3C und F3N von Heute waren dabei! Hinweis: F3N ist eine FAI Diziplin den mann nicht irren soll mit 3D masters oder ähnliches

Belgo

[mauerheli]

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Der F3N Endstand scheint nun auch festzustehen.

2019 FAI F3CN World Championships for Model Helicopters - Results

Nur schade das nicht alle Top-Piloten an diesem Wettbewerb teilnehmen, dann wäre das Ergebnis noch ein wenig mehr aussagekräftig

Wenn sich diese angeblichen TopPiloten nicht dem Wettbewerb stellen Oder nicht qualifizieren

[Kurbel.Urmel]

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Irgendwelche dämliche, historisch bedingte Grabenkämpfe kann sich die Heli-Scene gar nicht erlauben, dafür ist sie einfach viel zu klein.

Ich möchte die erbrachte Leistung des Wettbewerbs auch in keinster Weise schmälern, nur der ein oder andere Weltklasse-Pilot hat hier bei den weltbesten mit Sicherheit gefehlt.

Schön wäre es, wenn alle Befindlichkeiten aus vergangenen Tagen (was auch immer) auf Seite geräumt würden und die sportliche Leistung wieder in den Vordergrund gerückt wird.