Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

[TheFox]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

weder YGE noch Kontronik lernen die Drehzahl mit der Nennspannung ein

YGE lernt die Drehzahl mit der maximalen Spannung ein. Also mit einem voll geladenen Lipo, Zellenspannung 4,2V. So wird das in der Anleitung empfohlen. Heli mit Rotorblättern und einer Gasgeraden von 100% hinstellen, dem Regler die Knüppelwege einlernen, dann den Gov.Store Mous auswählen und einmal kurz Vollgas drehen lassen. Fertig eingelernt.

[Fetzi]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Komisch, ich finde eher sowas muss nicht sein. Aber naja.....

Aber recht hat er schon irgendwie

[<<Philipp>>]

Wozu ...

... mit unsicheren Größen herumrechnen und dann erst nicht sicher sein, ob´s stimmt, wenn es einfache und zuverlässige Messmethoden (Stroboskop, Log, Telemetrie, ...) gibt?

LG, Philipp

[Aussenläufer]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Ich lese es immer wieder und verstehe es dennoch nicht: weder YGE noch Kontronik lernen die Drehzahl mit der Nennspannung ein.

Für die Berechnung der maximalen Drehzahl muss man (je nach Regler) mit 4.1V oder 4.2V rechnen. Hier würde ich 4.1V, also 49,2V gesamt ansetzen.

Die Nennspannung (4,2V)hat du im Betrieb unter Last nicht.
Da sind Spannungen von 3,6 bis 3,7V realistisch.

[Aussenläufer]

AW: Wozu ...

... mit unsicheren Größen herumrechnen und dann erst nicht sicher sein, ob´s stimmt, wenn es einfache und zuverlässige Messmethoden (Stroboskop, Log, Telemetrie, ...) gibt?

LG, Philipp

Jetzt kommst du mit Fakten

[kobalt]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Die Nennspannung (4,2V)hat du im Betrieb unter Last nicht.
Da sind Spannungen von 3,6 bis 3,7V realistisch.

Erstmal sind 4,2V nicht die Nennspannung, sondern die Ladeschlussspannung. Die Nennspannung ist 3,7V.
Dann wird zum Einlernen der Drehzahl 0° Pitch angelegt, während der Heli noch auf dem Boden steht. Da bricht die Spannung im Leben nicht auf 3,7V ein, außer der LiPo ist eh schon durch. Etwas aber schon, deshalb habe ich als Berechnungsgrundlage 4,1V vorgeschlagen.

Es ist aber eh nur ein ungefährer Wert. Der Motor hat eine Toleranz und das Gesamtsystem auch. Gleicher LiPo, gleicher Motor, anderer Regler ergibt eine andere Drehzahl. Die Unterschiede sind manchmal größer als man glaubt.

[TomF]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Hast du in Mathe gefehlt?

Physik sagt Dir etwas?

Sorry, das musste jetzt sein!

Damit Du Dich besser fühlst?

[jessyjames]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Aber recht hat er schon irgendwie

Mag sein,das es für die meisten eine recht simple Sache ist, aber docjoga hat anständig und vernünftig gefragt, also kann man auch vernünftig antworten, oder garnix schreiben.

Lernt man zwar nicht in Mathe, aber meist von seinen Eltern

[Robert Englmaier]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Mein Gott, die deutschen Moralaposteln wieder!

Ihr seid ja sowas von unfehlbar!

Hiermit entschuldige ich mich aufrichtig für meinen unüberlegten Beitrag!

[Aussenläufer]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Erstmal sind 4,2V nicht die Nennspannung, sondern die Ladeschlussspannung. Die Nennspannung ist 3,7V.
Dann wird zum Einlernen der Drehzahl 0° Pitch angelegt, während der Heli noch auf dem Boden steht. Da bricht die Spannung im Leben nicht auf 3,7V ein, außer der LiPo ist eh schon durch. Etwas aber schon, deshalb habe ich als Berechnungsgrundlage 4,1V vorgeschlagen.

Es ist aber eh nur ein ungefährer Wert. Der Motor hat eine Toleranz und das Gesamtsystem auch. Gleicher LiPo, gleicher Motor, anderer Regler ergibt eine andere Drehzahl. Die Unterschiede sind manchmal größer als man glaubt.

nochmal,
egal bei welcher spannung du einlernst,
die spannung kann unter last nicht gehalten werden.
folglich sind deine 4,1V unrealistisch.

[kobalt]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

nochmal,
egal bei welcher spannung du einlernst,
die spannung kann unter last nicht gehalten werden.
folglich sind deine 4,1V unrealistisch.

Sorry, aber Du hast nicht verstanden, was ein Governor (Store) tut.

ßber das Einlernen gibst Du dem Regler die maximale Drehzahl vor. Im Sender bestimmst Du dann, wieviel Prozent dieser maximal möglichen Drehzahl Du haben willst. Stellst Du zum Beispiel 70% ein, dann beziehen sich diese 70% auf die beim Einlernen festgelegte maximale Drehzahl.

Bricht die Drehzahl dann beim Fliegen ein, entweder weil die Spannung des Akkus nachgibt oder durch die Flugfigur verursacht, versucht der Regler das auszugleichen und wieder die gewünschte Drehzahl herzustellen. Das macht er, indem er "aufmacht". Statt 70% gibt er 80/90/100% frei. Funktioniert in der Praxis natürlich nur, wenn der Regler noch nachregeln kann. Ist die Gasvorwahl zu hoch, der Akku zu schwach oder der Flugstil zu leistungshungrig, hat der Regler keinen Spielraum mehr und die Drehzahl bricht tatsächlich deutlich ein.

Fazit: es spielt bei der Betrachtung keine Rolle, ob die Spannung gehalten werden kann oder nicht. Solange das Gesamtsystem in der Lage ist, zu reagieren, wird die Drehzahl gehalten. Daher stimmt die Berechnung mit 4.1V deutlich genauer mit der Realität überein als mit 3.7V.

Wenn Du andere Beobachtungen in der Praxis gemacht hast, würde mich interessieren, was Du wie gemessen hast. Oder wie kommst Du zu Deiner Einschätzung?

[TomF]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Mein Gott, die deutschen Moralaposteln wieder!

Ihr seid ja sowas von unfehlbar!

... die Moralapostel
... den Moralaposteln (Dativ)

in `Deutsch´ gefehlt?

nun winsel bitte nicht rum, wenn jemand retourniert!

[TheFox]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

nochmal,
egal bei welcher spannung du einlernst,
die spannung kann unter last nicht gehalten werden

Natürlich kann sie! Wir reden doch von einem aufeinander abgestimmten System von Motor, Regler und Lipo.
Mein YGE LVT 35 wird von einem 2650mAh 45C Lipo gespeist. Da stehen also 119A zur Verfügung, der Regler sollte maximal mit 35A betrieben werden. Ich hab selten Spitzen von bis zu 20A. Da bricht nichts ein.

[Thomas L.]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

Natürlich kann sie! Wir reden doch von einem aufeinander abgestimmten System von Motor, Regler und Lipo.

also wenn der Akku dann auf seine Nennspannung zurückkommt, macht der Regler aus 3,7 Volt wieder 4,1 Volt, weil du ja mit 4,1Volt gerechnet hast
So einen Regler möchte ich auch !!

Grüßle Thomas

[kobalt]

AW: Berechnung für Rotorkopfdrehzahl ???

also wenn der Akku dann auf seine Nennspannung zurückkommt, macht der Regler aus 3,7 Volt wieder 4,1 Volt, weil du ja mit 4,1Volt gerechnet hast

Irgendwie reden wir aneinander vorbei, oder? Es ist doch jetzt wirklich keine neue Erkenntnis, wie ein Regler eingelernt wird und zu welchen Drehzahlen das führt. Kann man doch auch in den Anleitungen nachlesen.

Es gehört glaube ich zu den allgemein anerkannten Grundsätzen der Elektrofliegerei, dass die LiPo-Spannung beim Fliegen kontinuierlich abfällt. Hat hier nie jemand angezweifelt.
Aber: 3.6V / 4.2V (in Worten "geteilt durch") = 0,85. Oder anders ausgedrückt: 85%.
Heißt: solange die Spannung des LiPos nicht unter 3.6V abfällt und die Gasvorwahl kleinergleich 85% ist, kann die mit 4.2V eingelernte Drehzahl (nahezu) gehalten werden.

Das ist auch der Grund, warum Gasvorwahlen >85% nicht empfohlen werden. Es bleibt kaum noch oder kein Spielraum zum Nachregeln.